Flottenkräfte entwickeln digitale Tools zur Verbesserung von Reparaturen und Matrosenfähigkeiten

Neuauflage von Plato

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ARLINGTON, Virginia – Das US Fleet Forces Command entwickelt eine Reihe digitaler Tools, die die Schiffsbereitschaft erhöhen sollen, indem sie Führungskräften dabei helfen, Ressourcen besser zu steuern und es einzelnen Seeleuten ermöglichen, komplexere Reparaturen durchzuführen.

Admiral Daryl Caudle, der das Kommando leitet, sagte, er wolle ändern, wie der Einzelne und die Truppe an die Wartung und Reparatur von Schiffen herangehen.

„Im Großen und Ganzen wird es diese Reparatur-Einsatzzentren und Wartungs-Einsatzzentren mit einem [gemeinsamen Betriebsbild] ausstatten, das es uns ermöglicht, den Materialzustand auf den Schiffen in Echtzeit besser zu sehen“, sagte er gegenüber Defense News jährliche Konferenz der Surface Navy Association.

Mit diesem neuen Ansatz werden Seeleute kontinuierlich Daten über ihre Schiffe sowie Routine- und Notfallarbeiten hochladen – während die Flotte zuvor einen Großteil ihrer Informationen über den Schiffszustand aus Unfallberichten erhielt, die bei einem Defekt eingereicht wurden.

Diese Daten werden in ein Dashboard für Caudle und seine Mitarbeiter eingespeist. Der Wartungsaufwand wird dadurch zwar nicht reduziert, aber es ermöglicht ihm, „Prioritäten zu setzen, Ziele festzulegen und zu verstehen, welches Schiff etwas braucht.“ Dadurch gewinne ich die Fähigkeit, ein Situationsbewusstsein zu entwickeln, sodass ich Entscheidungen darüber treffen kann, wo ich Ressourcen effektiver einsetzen kann. Insgesamt wird also die Materialbereitschaft der Flotte verbessert; das ist das Ziel.“

Dies ist für Caudle von besonderer Bedeutung angesichts der Konflikte im Nahen Osten und der Möglichkeit von Zusammenstößen anderswo, die die US-Marine dazu zwingen könnten, ihre Kräfte nach vorne zu drängen. Caudle sagte Reportern, der Dienst habe zu jeder Zeit etwa 100 Schiffe im Einsatz. Er sagte auch, dass sich etwa 100 in der Depotwartung befänden und daher nicht verfügbar seien. Für ihn bedeutet dies, dass sich die Flotte auf die Bereitschaft der verbleibenden etwa 100 Mann konzentrieren muss, die für einen Kampf eingesetzt werden könnten.

Die Oberflächenflotte soll haben 75 einsatzfähige Schiffe – das heißt, sie sind kurzfristig einsatzbereit. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Bemühungen ist die Reduzierung von Wartungsverzögerungen, damit Schiffe die Reparaturwerften schneller verlassen und zum Hafen zurückkehren können.

Caudle sagte, dass das Flottenkommando weitere Anstrengungen unternimmt, die sich auf die Einsatzbereitschaft dieser potenziellen „Notfallreaktionskräfte“-Schiffe konzentrieren, einschließlich der Bemühungen, die Besatzungen während der Grundausbildungsphase schneller auszubilden.

Admiral Daryl Caudle, der das US Fleet Forces Command leitet, spricht während eines Besuchs auf dem Flugzeugträger der Nimitz-Klasse George HW Bush am 8. Juni 2022 mit Matrosen über das Ankündigungssystem eines Schiffes. (MCSN Felix Castillo Reyes/US Navy)

Caudle sagte auch, dass seine laufenden Bemühungen zur Optimierung der Flottenwartung einzelne Matrosen betreffen werden, und wies darauf hin, dass die U-Boot-Flotte bei seinem Eintritt in die Marine über 16 U-Boot-Tender verfügte, die uniformierte Matrosen bei der Durchführung des Großteils der U-Boot-Wartungs- und Reparaturarbeiten unterstützten. Auch die Überwasserflotte wurde von Seeleuten gewartet und repariert.

Heutzutage erledigen Zivilisten in Marinewerften und regionalen Wartungszentren viel mehr Arbeit, und es gibt relativ wenige uniformierte Seeleute, die sich mit Wartung, Reparatur und Fehlerbehebung auskennen, sagte er.

Wenn die Flotte in einem höheren Bereitschaftszustand bleiben soll – kampffähig sein und Reparaturen auf See durchführen kann – müssen einzelne Seeleute mehr Wartungsmaßnahmen erlernen. Um dies voranzutreiben, erstellt das Fleet Forces Command digitale Pakete mit Zeichnungen, Anweisungen und Videos, auf die Seeleute über Tablets zugreifen können. So wie eine Person, die noch nie an Autos gearbeitet hat, die Wischerblätter mithilfe von Online-Tutorials immer noch wechseln kann, möchte Caudle, dass Segler Wartungsarbeiten durchführen können, die sie in den letzten Jahren traditionell nicht durchgeführt haben.

Caudle sagte, dies werde die Fähigkeiten der Seeleute „grundlegend verbessern“, „was die Einsatzbereitschaft des Schiffes verbessern wird“.

„Es wird die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass die Leute [Wartungsarbeiten] durchführen, weil sie verstehen, wie man sie macht – bis hin zur Wartung auf hohem Niveau, korrigierenden Wartungsmaßnahmen [an] Lagern, Elektrik und Komponentenreparaturen“, fügte er hinzu.

Megan Eckstein ist Seekriegsreporterin bei Defense News. Seit 2009 berichtet sie über militärische Nachrichten, mit Schwerpunkt auf Operationen, Akquisitionsprogrammen und Budgets der US Navy und des Marine Corps. Sie hat von vier geografischen Flotten berichtet und ist am glücklichsten, wenn sie Berichte von einem Schiff einreicht. Megan ist Absolventin der University of Maryland.