Exklusiv: Daten zeigen, dass Inlandsflüge nicht billiger werden

Flugpreise sind derzeit aufgrund einer Kombination aus hohen Treibstoffpreisen und der Industrie teuer weniger Flüge anbieten um die durch Personalmangel verursachten Verzögerungen abzumildern.

Der starke Nachholbedarf, der durch drei Jahre COVID-19-Beschränkungen verursacht wurde, hat unterdessen dazu geführt, dass die Fluggesellschaften kaum das Bedürfnis verspürten, Schnäppchen zu machen, da die Verbraucher durchweg hohe Preise für Flüge zahlen.

Jetzt zeigen neue BITRE-Daten, die vom Verkehrsministerium veröffentlicht wurden, dass die Flugpreise im März 60.8 bei 2003 Prozent der Indexstände von Juli 2023 lagen, die eingeschränkte Wirtschaftlichkeit bei 81.7 Prozent und der beste Rabatt bei 78.5 Prozent.

Dies stellt nur eine geringe Veränderung gegenüber Februar dar, wo sie bei 58.7, 82.0 bzw. 74.7 Prozent lagen, und Januar, wo sie bei 57.0, 81.5 bzw. 74.0 Prozent lagen.

Obwohl dies eine Verbesserung gegenüber Dezember darstellt, wo der beste Rabatt bei 111.4 Prozent des Niveaus vom Juli 2003 lag, fallen die Inlandsflugpreise immer noch nicht so schnell, wie es der ACCC gerne hätte, wie in seinem neuesten Bericht beschrieben Quartalsbericht letzte Woche.

„Es ist zwar positiv zu sehen, dass die Flugpreise von den Rekordhöhen im Jahr 2022 sinken, aber Passagiere zahlen heute im Allgemeinen immer noch mehr für Flüge als vor der Pandemie“, sagte ACCC-Kommissarin Anna Brakey.

„Die Flugpreise sinken normalerweise nach der Weihnachtsreisespitze aufgrund eines saisonalen Nachfragerückgangs, aber ein Teil dieser Reduzierung erklärt sich auch dadurch, dass die Fluggesellschaften ihre Sitzplatzkapazität erhöhen.“

Die Regierung von Morrison wies das ACCC an, die Tarife, Kosten und Gewinne der inländischen Fluggesellschaften im Juni 2020 während der Pandemie zu überwachen und vierteljährliche Berichte vorzulegen. Die Anordnung läuft Ende Juni dieses Jahres aus, sofern sie nicht von Labour verlängert wird.

Der Inlandsflugpreisindex von BITRE überwacht die Preisentwicklung für australische Flugreisen im Laufe der Zeit. Das derzeitige System wurde im Oktober 1992 eingeführt und wird als Preisindex in verschiedenen Tarifklassen basierend auf den Top-70-Strecken präsentiert.

BITRE definiert den besten Rabatt als den günstigsten verfügbaren Tarif ohne Gepäckzuschläge und deckt Qantas, Virgin, Jetstar und Rex ab.

Hohe Flugpreise sind angesichts der starken Halbjahresleistung aller drei großen australischen Fluggesellschaften besonders umstritten.

Anfang dieses Jahres gab Qantas bekannt, dass es einen außerordentlichen Gewinn vor Steuern von 1.428 Milliarden verzeichnete; Virgin Australia teilte den Mitarbeitern mit, dass es im gleichen Zeitraum Einnahmen in Höhe von 2.5 Milliarden US-Dollar erzielt habe; während die Hauptstadt von Rex 737 Flüge von einem bewegt hat Verlust in regelmäßigen Gewinn.