Die Elektrifizierung von Fahrzeugen ist eine der wirkungsvollsten und
langfristige Trends in der Automobilindustrie. Damit OEMs die Anforderungen erfüllen
mit drohendem Kohlendioxid (CO2) Gesetzgebung und
regionale Emissionsziele, Fahrzeuge mit alternativem Antrieb sind
Einstieg in OEM-Produktportfolios. Die Automobilindustrie befindet sich in einer
Abkehr vom konventionellen Antriebsstrang mit langfristiger Perspektive
Ziel ist es, die Fahrzeuge auf der Straße vollständig zu dekarbonisieren.
Das Laden im Inland war und wird voraussichtlich auch so bleiben, a
bevorzugte Ladeart, motiviert durch Faktoren wie
Komfort, Kosten und begrenzte Batterieverschlechterung. Die Verwendung von
Öffentliche/halböffentliche Ladestationen dienen in erster Linie der Förderung
Ladevorgänge wie z. B. längere Fahrten hingegen können wiederum auftreten
Auch innenpolitische und gesellschaftliche Veränderungstendenzen sind unterschiedlich geprägt
verschiedene Regionen.
Laut IHS Markit Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge
Prognose, der weltweite Einsatz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge wird
Anstieg um gewaltige 31 % CAGR auf mehr als 66 Millionen Einheiten
2030. Die Präferenzen für Art und Ort der Aufladung
Die Infrastruktur unterscheidet sich in den großen Regionen erheblich.
wobei die Region Greater China voraussichtlich mehr als 60 % ausmachen wird
der weltweit eingesetzten öffentlichen und halböffentlichen Ladestationen
von 2030.
Für Europa prognostiziert IHS Markit einen kumulativen Einsatz
der Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge wird im Laufe des Jahres um 24 % CAGR zunehmen
Zeitraum 2020-30. Bis 2030 werden es in Europa etwa 20 Millionen Häuser sein
voraussichtlich mit inländischen Ladestationen ausgestattet sein, während
Öffentliche/halböffentliche Ladestationen werden sich verachtfachen
2020 Einsatz.
Greifen Sie auf die Ladefunktion für Elektrofahrzeuge zu
Infrastrukturbericht und Prognose
Quelle: http://ihsmarkit.com/research-analysis/ev-creasing-infrastructure-report-and-forecast.html
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