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eMobility ist die Zukunft der Automobilindustrie.
Und das ist nicht nur eine nach innen gerichtete Branchenansicht - die globalen Verkaufszahlen erzählen auch die gleiche Geschichte. Daten von EV-Volumes zeigten, dass der Absatz aller Plug-in-EVs weltweit um 63 Prozent stieg und erstmals zwei Millionen Einheiten überstieg.
Insgesamt wurden 2.08 Millionen Plug-in-Personenkraftwagen verkauft, 1.45 Millionen davon waren reine Elektrofahrzeuge.
Wir sprechen immer noch von kleinen Mengen, die die beeindruckenden prozentualen Zuwächse eher verwässern. Bei genauerer Betrachtung der Zahlen von EV-Volumes befanden sich Ende 2018 5.3 Millionen Plug-in-EVs auf den Straßen der Welt, was bedeutet, dass insgesamt 0.5 Prozent der gesamten Light-Vehicle-Flotte der Welt eine Art Plug-in sind .
S & P Global Platts Analytics prognostiziert jedoch, dass Plug-in-Elektrofahrzeuge, einschließlich Plug-in-Hybride, bis 2040 fast die Hälfte des weltweiten Autoverkaufs ausmachen werden. Daher bleibt noch viel zu tun, damit der Mainstream-Start von eMobility Realität wird.
Aber was sind die Hauptprobleme, mit denen OEMs und Tier-Zulieferer zu kämpfen haben, wenn sie gegen die Realität kämpfen, eine ganze Reihe batteriebetriebener Versprechen zu erfüllen? Unsere eMobility-Umfrage 2019 hat Sie um Ihre Meinung gebeten, und dieser Bericht - kombiniert mit einer Expertenanalyse - wird Aufschluss über den tatsächlichen Stand von eMobility geben.
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