Davis-Monthan startet neues Spezialeinsatzgeschwader, da A-10 in den Ruhestand geht

Neuauflage von Plato

Verfolger: 0

Diese Geschichte wurde am 27. April um 10:52 Uhr aktualisiert, um zu korrigieren, welche Missionen von der Nellis Air Force Base in Nevada zur Davis-Monthan AFB in Arizona verlegt werden.

Der Luftwaffenstützpunkt Davis-Monthan in Arizona scheint bereit zu sein, seine starke Flotte von A-10C „Warthog“-Kampfflugzeugen gegen ein neues Spezialeinsatzgeschwader einzutauschen.

Der Schritt folgt auf jahrelange Debatten in Washington über die Zukunft der A-10 der Luftwaffe plant, bis zum Ende des Jahrzehnts in den Ruhestand zu gehen zugunsten fortschrittlicherer Kampfflugzeuge. Die Einsetzung eines Sondereinsatzflügels würde Arbeitsplätze in der Anlage in Tucson sichern, sie aber in eine andere Richtung lenken, als der Dienst geplant hatte.

Ein Sprecher des Dienstes sagte am Dienstag, die Luftwaffe arbeite immer noch an den Details der neuen Organisation, die im Budgetantrag des Dienstes für das Geschäftsjahr 2024 als „492. Power Projection Wing“ aufgeführt sei.

Es ist unklar, was genau der Flügel tun wird. Die meisten Flügel, die dem Air Force Special Operations Command unterstehen, beaufsichtigen mehrere Spezialflugzeuge – vom AC-130-Kanonenschiff bis zum U-28-Überwachungsflugzeug –, die es den Truppen ermöglichen, sich ruhig und schnell durch Kriegsgebiete zu bewegen und über die beträchtliche Feuerkraft zu verfügen, die zum Schutz der Bodentruppen erforderlich ist .

Mitglieder der Kongressdelegation von Arizona stellten die Aussicht auf eine neue „Spezialoperationsfähigkeit“ mit einer Flugmission in Davis-Monthan in Aussicht öffentlicher Brief an Luftwaffenminister Frank Kendall Anfang dieses Monats.

Die überparteiliche Gruppe von Gesetzgebern aus Arizona – Senator Mark Kelly und Rep. Ruben Gallego, beide Demokraten; Senatorin Kyrsten Sinema, eine Unabhängige, die mit den Demokraten tagt; und der Republikaner Juan Ciscomani – sagten, sie seien von der Vision des Dienstes ermutigt und drängten auf Transparenz, während seine Arbeit voranschreite.

„Die Luftwaffe hat einen ehrgeizigen Zeitplan für die Umsetzung dieses Übergangs in Davis-Monthan durch eine Reihe von Anlagenüberprüfungen, militärischem Bau und eingehenden Flugmissionen festgelegt“, schrieb die Gruppe in ihrem Brief vom 6. April. „Die Umsetzung dieses Fünfjahresplans erfordert die Erfüllung einer Reihe von Zielen, die konsequent erfüllt werden müssen, um Verzögerungen zu vermeiden, die sich negativ auf die Basis und die lokale Wirtschaft auswirken.“

Davis-Monthan wird weiterhin mit einer etwas kleineren Flotte die elektronische Angriffsmission Compass Call ausrichten neue EC-37B-Jets, die die ersetzen wird 40 Jahre alte EC-130Hsund die Kampfsuch- und Rettungsmission mit dem Starrflügler HC-130J Combat Kings und den neuen HH-60W Jolly Green II Hubschrauber.

Der Gesetzgeber sagte, Davis-Monthan werde in fünf Jahren immer noch rund 11,000 Flieger beschäftigen, also genauso viele Arbeitskräfte wie jetzt, trotz Änderungen seiner Kernaufgaben. Die Luftwaffe muss noch ihren offiziellen Stationierungsprozess abarbeiten, bevor sie konkrete Entscheidungen zur Entsendung neuer Missionen nach Tucson treffen kann.

Der Plan des Dienstes, in Davis-Monthan einen neuen Spezialeinsatzflügel einzurichten, deutet darauf hin, dass er einen aufgegeben hat Früher war geplant, das Test- und Schulungsunternehmen zu verlegen für A-10 von Nellis AFB, Nevada, nach Arizona. Es wird weiterhin damit gerechnet, diese Einheiten für die HH-60-Flotte nach Arizona zu verlegen.

Der Dienst plant, seine A-10-Flotte bis Ende September 260 weiter von 218 auf 2024 Flugzeuge zu verkleinern, der Rest soll in den nächsten fünf Jahren folgen. Der Kongress beendete im vergangenen Dezember seinen jahrelangen Widerstand gegen die Ausmusterung der A-10 und ebnete damit den Weg für die Veräußerung der ehrwürdigen Luftunterstützungsplattform, die seit Jahrzehnten Bodentruppen an den Frontlinien der amerikanischen Kriege schützt.

Die Ausmusterung der A-10 ist ein Teil der umfassenderen Vision der Luftwaffe, ihren Bestand mit Ausrüstung zu modernisieren, die in einem möglichen Konflikt mit China am nützlichsten und langlebigsten wäre. Kritiker argumentieren, dass das Warzenschwein zu verwundbar gegen fortschrittliche Boden-Luft-Raketen sei und nicht über die für einen Krieg im Pazifik erforderlichen Langstreckenangriffsfähigkeiten verfüge.

„Die A-10 ist ein großartiges Flugzeug … in einer unbestrittenen Umgebung“, sagte Generalstabschef der Luftwaffe, General Charles „CQ“ Brown Jr., im März. „Die Herausforderung besteht darin, dass wir uns in Zukunft in einem stärker umkämpften Umfeld bewegen werden.“

Rachel Cohen kam im März 2021 als Senior Reporter zur Air Force Times. Ihre Arbeiten wurden im Air Force Magazine, Inside Defense, Inside Health Policy, der Frederick News-Post (Md.), der Washington Post und anderen veröffentlicht.