Könnten nur drei politische Hebel eine Kaskade von Klimaschutzmaßnahmen auslösen?

Neuauflage von Plato

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Es wäre lächerlich zu behaupten, es gäbe eine einfache Lösung für die Klimakrise. Wie viele Kommentatoren angemerkt haben, gibt es keine Wunderwaffe zur Bekämpfung von Kohlenstoffemissionen.

Es ist jedoch auch wahr, dass es überall, von der nationalen Politik bis hin zum individuellen Alltagsverhalten, unzählige relativ einfache Optimierungen und Änderungen gibt, die zusammengenommen zu einer erheblichen und dauerhaften Delle bei den globalen Emissionen führen könnten .

Und es ist auch so, dass bestimmte Wirtschaftszweige die Biosphäre unseres Planeten weitaus stärker beeinträchtigen als andere. Es liegt also nahe, dass die Konzentration der Dekarbonisierungsbemühungen auf nur eine Handvoll dieser kohlenstoffintensiven Sektoren einen übergroßen Einfluss auf den globalen Übergang zu Netto-Null haben könnte. Diese Grundidee ist natürlich keine einfache Lösung, aber sie bietet zumindest einen effektiven Rahmen, um die existenziellen Risiken anzugehen, denen die Weltwirtschaft ausgesetzt ist.

Das ist grob gesagt die zugrunde liegende Hypothese eine große neue Gemeinschaftsstudie veröffentlicht von einer Clique von Experten der University of Exeter, dem Ingenieurbüro Systemiq, dem World Resources Institute und dem Bezos Earth Fund. Seine auffällige Behauptung ist, dass eine konzertierte Aktion, die auf nur drei „Super-Hebelpunkte“ abzielt, eine Kaskade der Dekarbonisierung in Wirtschaftssektoren auslösen könnte, die 70 Prozent der weltweiten Treibhausgasemissionen verursachen.

Darüber hinaus könnte sich die Nutzung dieser drei Super-Leverage-Punkte als überraschend einfach erweisen. Der Bericht argumentiert, dass nur drei Richtlinien – Mandate für den Verkauf von Elektrofahrzeugen; Vorschriften, nach denen grünes Ammoniak zur Herstellung von landwirtschaftlichen Düngemitteln verwendet werden muss; und die öffentliche Beschaffung von Proteinen auf pflanzlicher Basis – könnte eine bemerkenswerte katalysierende Wirkung auf den globalen Netto-Null-Übergang haben.

Das könnte die Dekarbonisierung nicht nur im Straßenverkehr, in der Landwirtschaft und im Lebensmittelbereich vorantreiben, sondern auch die Umstellung auf Netto-Null-Emissionen in 10 der weltweit emissionsärmsten Sektoren beschleunigen.

Diese drei Interventionen, so argumentiert sie, könnten zu enormen, weitreichenderen Auswirkungen auf die Wirtschaft führen und die Dekarbonisierung nicht nur im Straßenverkehr, in der Landwirtschaft und in der Ernährung vorantreiben, sondern den Übergang zu Netto-Null-Emissionen in 10 der weltweit emissionsärmsten Sektoren beschleunigen.

„Da die Zeit knapp wird, muss gezielt vorgegangen werden“, sagte Mark Meldrum, Systemiq-Partner und Hauptautor des Berichts. „Unser Bericht beleuchtet die wichtigsten Möglichkeiten, um Veränderungen herbeizuführen, die im Hinblick auf die Dekarbonisierung enorme Erträge bringen können. Es identifiziert positive Kipppunkte in den Sektoren mit den höchsten Emissionen der Weltwirtschaft und analysiert die Bedingungen, die erforderlich sind, um sie auszulösen. Jeder überschrittene Super-Leverage-Punkt erhöht die Chance, andere zu überqueren, und könnte eine Kaskade positiver Wendepunkte auslösen, um uns von einer Klimakatastrophe fernzuhalten.“

Die Begründung des Berichts ist äußerst überzeugend. Die Beschleunigung der Entwicklung und Einführung von Elektrofahrzeugen würde nicht nur den Straßenverkehr dekarbonisieren, sondern auch die Kosten für Batterien senken, was dazu beitragen könnte, den Einsatz erneuerbarer Energien weltweit anzukurbeln. Ein größeres Angebot an billigerer, zuverlässiger erneuerbarer Energie könnte wiederum dazu beitragen, Kosten zu senken und die Kapazität für die Produktion von grünem Wasserstoff zu erhöhen, einer zunehmend attraktiven Lösung für die Dekarbonisierung der Stahlerzeugung, der Schifffahrt und – einem weiteren identifizierten Hebel – grünem Ammoniak in der Landwirtschaft.

Fortschritte in der EV-Technologie sollten auch dazu beitragen, Elektroboote, Fähren, Baumaschinen und sogar Flugzeuge bereitzustellen und die Dekarbonisierung im gesamten Verkehrssektor voranzutreiben.

Der Wendepunkt, an dem Elektrofahrzeuge zur attraktivsten, erschwinglichsten und zugänglichsten Option werden, ist in vielen fortgeschrittenen Volkswirtschaften äußerst nah.

Darüber hinaus ist der Wendepunkt, an dem Elektrofahrzeuge zur attraktivsten, erschwinglichsten und zugänglichsten Option werden, in vielen fortgeschrittenen Volkswirtschaften äußerst nah. In China steigen die Verkäufe und Exporte von Elektrofahrzeugen in die Höhe, während sie in Norwegen bereits den Automarkt dominieren. In Großbritannien und anderen Teilen Europas sind Elektrofahrzeuge das am schnellsten wachsende Segment des Automarkts, und zahlreiche Länder haben sich verpflichtet, den Verkauf von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen innerhalb des nächsten Jahrzehnts vollständig einzustellen.

In ähnlicher Weise argumentiert der Bericht, dass die Verwendung von grünem Ammoniak – hergestellt aus grünem Wasserstoff, der mit erneuerbarem Strom hergestellt wird – als Ersatz für die fossilen Brennstoffe, die zur Herstellung von landwirtschaftlichen Düngemitteln verwendet werden, ein hochwirksamer Weg sein könnte, um das breitere Wachstum des Wasserstoffs anzukurbeln Markt, argumentiert der Bericht. Kohlenstoffarmer Wasserstoff wird zunehmend als potenzielle Lösung für die Dekarbonisierung einer Reihe von Industrien und Prozessen angepriesen, doch die Produktionskapazität ist weit davon entfernt, die derzeitige Nachfrage zu decken. Daher schlägt der Bericht vor, dass landwirtschaftlicher Dünger der Schlüssel zur Erschließung eines breiteren Marktes für grünes Ammoniak sein könnte, wodurch die Kosten für seine Verwendung in der Schifffahrt, Stahlherstellung, Energiespeicherung und anderen industriellen Anwendungen gesenkt werden.

Schließlich hebt der Bericht das enorme Potenzial von pflanzlichen Proteinen als Alternativen zu Fleischprodukten hervor und argumentiert, dass, wenn diese vegetarischen Produkte tierische Proteine bei den Kosten schlagen können, während sie ihnen zumindest in Geschmack und Textur entsprechen, dies die Landnutzung verändern könnte – und reduzieren Sie daher die Treibhausgasemissionen – weltweit.

Die Regierungen zögerten bisher, die Menschen zu ermutigen, weniger Fleisch zu essen oder Maßnahmen wie Fleischsteuern einzuführen. Der Bericht argumentiert jedoch, dass die politischen Entscheidungsträger durch die einfache Nutzung der öffentlichen Beschaffung zum Kauf von mehr pflanzlichen „Fleisch“-Alternativen für Schulen, Krankenhäuser, Kommunen und Regierungsbehörden dazu beitragen könnten, die Akzeptanz dieser Produkte durch die Verbraucher zu steigern und gleichzeitig ihre Kosten zu senken. Wenn Regierungen und Räte weltweit auf pflanzliche Proteine umsteigen, könnten möglicherweise 988 Millionen bis 1.9 Milliarden Morgen Land freigesetzt werden, was 7 bis 15 Prozent der heutigen globalen Agrarfläche entspricht, schätzt der Bericht. Dies wiederum könnte dazu beitragen, den Anreiz für Landwirte, Wälder zu roden, um Platz für die Tierhaltung zu schaffen, massiv verringern und weitaus mehr Land für Wildtiere und natürliche Kohlenstoffsenken übrig lassen.

Wenn diese vegetarischen Produkte tierische Proteine kostenmäßig übertreffen können, während sie ihnen zumindest in Geschmack und Textur entsprechen, könnte dies die Landnutzung verändern – und damit die Treibhausgasemissionen weltweit senken.

Die zentrale Behauptung des Berichts ist, dass der Netto-Null-Übergang weniger wie ein Dominoeffekt ist, der in eine einzige Richtung geht, sondern eher wie eine Handvoll Kiesel mehrere Welleneffekte erzeugt, die die Weite eines ganzen Sees überqueren können.

„Wirtschaftssektoren mit hohen Emissionen existieren nicht isoliert – sie sind eng miteinander verbunden, und emissionsfreie Lösungen können den Wandel in mehreren Sektoren gleichzeitig beeinflussen“, erklärte ein anderer Autor des Berichts, Simon Sharpe, Wirtschaftsdirektor bei Climate Champions Team und ehemaliger stellvertretender Direktor für politische Kampagnen in der COP26-Einheit der britischen Regierung.

Es gibt einige neuere historische Präzedenzfälle, die dies untermauern. Der Bericht argumentiert, dass der „Wendepunkt“ für Wind- und Solarenergie bereits erreicht ist, da diese Technologien im vergangenen Jahr mehr als 75 Prozent der neuen globalen Stromkapazität ausmachten – das Ergebnis einer Reise in den letzten zehn Jahren, die zur Beschleunigung beigetragen hat Der Niedergang der Kohleindustrie in den USA und Großbritannien Die Reife der Industrie für erneuerbare Energien katalysiert Fortschritte bei Elektrofahrzeugen, Wasserstoff, grünen Gebäuden, intelligenten Technologien und anderen Bereichen, während sich Regierungen und Unternehmen auf eine Ära sauberer Energie im Überfluss vorbereiten. Der Bericht argumentiert, dass das Erreichen ähnlicher Wendepunkte bei der Einführung von Elektrofahrzeugen, pflanzlichen Proteinen und grünem Ammoniak zu einer raschen Beschleunigung der Dekarbonisierungsbemühungen in der gesamten Wirtschaft führen könnte.

Forscher der University of Exeter, die hinter dem Bericht stehen, beschäftigen sich seit langem mit der Idee „positiver Wendepunkte“ für Klimaschutzmaßnahmen und heben insbesondere den schnellen Vormarsch von Technologien für erneuerbare Energien und Elektrofahrzeuge (EVs) und die Fähigkeit dieser Veränderungen hervor weitere „nach oben skalierende Kippkaskaden“ auslösen, die dann die weltweite Akzeptanz beschleunigen würden.

„Für mich ist dies jetzt wahrscheinlich der einzige Weg, um die Änderungsrate zu erreichen, von der wir glauben, dass wir sie brauchen, um das Ziel zu erreichen, die globale Erwärmung auf deutlich unter 2 C[elsius] und irgendwo in der Nähe von 1.5 C zu begrenzen.“ sagte uns der Klimawissenschaftler Professor Tim Lenton, Direktor des Global Systems Institute an der University of Exeter – und Hauptautor des Berichts – letztes Jahr. „Und ich denke, das gleiche Argument würde für andere Ziele gelten, wie die Umkehrung des Rückgangs der biologischen Vielfalt und der Versuch, bis 2030 ein sogenanntes ‚Natur-Positiv‘ zu werden. Es erfordert Wendepunkte – sich selbst beschleunigende Veränderungen. Genau deshalb konzentriere ich mich darauf, weil es passieren kann und es auch so kommt.“

Ziel ist es, die Entwicklung und den Einsatz dieser Technologien bis 2030 in Richtung „Kipppunkte“ zu treiben, an denen sie „zur erschwinglichsten, zugänglichsten und attraktivsten Wahl“ werden.

Es ist ein Konzept, das bei politischen Entscheidungsträgern und Wirtschaftsführern an Bedeutung gewinnt. Auf der COP26 decken 45 Nationen 70 Prozent des globalen BIP ab hat die Initiative „Glasgow Breakthrough Agenda“ ins Leben gerufen, mit dem Ziel, Märkte, Investoren und Unternehmen zusammenzubringen, um die Einführung von kohlenstoffarmen Stahl-, Wasserstoff-, Energie-, Landwirtschafts- und Straßenverkehrstechnologien zu beschleunigen. Ziel ist es, die Entwicklung und den Einsatz dieser Technologien bis 2030 in Richtung „Kipppunkte“ zu treiben, an denen sie „zur erschwinglichsten, zugänglichsten und attraktivsten Wahl“ werden. Die Hoffnung ist, dass dadurch der Netto-Null-Übergang 20 Millionen neue Arbeitsplätze schaffen kann und einen Schub in Höhe von 16 Billionen US-Dollar sowohl für Schwellenländer als auch für fortgeschrittene Volkswirtschaften liefern. Die Initiative hat mit Dutzenden von Regierungen weltweit weiterhin an Dynamik gewonnen auf dem COP27-Klimagipfel in Ägypten im vergangenen Jahr eine Vielzahl sektorspezifischer prioritärer Maßnahmen festgelegt um die Agenda voranzutreiben.

In ähnlicher Weise haben sich erst diesen Monat neun führende Industriecluster in China, Indonesien, Japan, Spanien und den USA einer Initiative unter der Leitung von Accenture, EPRI und dem Weltwirtschaftsforum angeschlossen, die darauf abzielt, bewährte Verfahren und Wissen auszutauschen, um die Emissionen in diesen Schwerindustriegebieten zu senken.

Laut Lenton soll der Bericht solche Bemühungen und andere Initiativen unterstützen, die daran arbeiten, kohlenstoffarme Lösungen in jedem Sektor zur selbstverständlichen Option zu machen.

Er und sein Team konzentrieren sich darauf, eine Gemeinschaft von Forschern zu leiten, die an einem vollständigen „State of Kipping Points“-Bericht arbeiten, der sowohl positive sozioökonomische Kipppunkte als auch negative klimatische Kipppunkte rechtzeitig zum diesjährigen COP28-Klimagipfel in Dubai untersuchen wird.

„Wir müssen positive sozioökonomische Kipppunkte finden und auslösen, wenn wir das Risiko von schädlichen Klimakipppunkten begrenzen wollen“, sagte Lenton. „Diese nicht-lineare Denkweise über das Klimaproblem gibt plausiblen Grund zur Hoffnung: Je mehr in die sozioökonomische Transformation investiert wird, desto schneller wird sie sich entfalten – und die Welt früher zu ‚Netto-Null‘-Treibhausgasemissionen bringen.“

Die drei im Bericht identifizierten Hebel sind weder die ersehnten Patentrezepte zur Lösung des Klimawandels, noch sind sie ganz einfach anzuziehen. Vorschriften für Elektrofahrzeuge, grünes Ammoniak und pflanzliche Lebensmittel klingen relativ einfach, aber eine solche Politik stößt immer noch auf erheblichen Widerstand von Interessengruppen und würde erhebliche Investitionen erfordern. Aber der Bericht hebt hervor, wie verlockend nah die Welt einer Netto-Null-Emissions-Wirtschaft sein könnte, sobald die Wendepunkte im Übergang erreicht sind. Die Welt ist noch nicht so weit, aber ein paar Hebel in den richtigen Politikbereichen zu ziehen, könnte eine Menge Arbeit leisten.