Kreisförmiges Getriebeöl gilt als erster Formel-E-Rennsport

Neuauflage von Plato

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Jaguar

Jaguar TCS Racing hat als erstes Rennen in der Formel E erfolgreich eine zirkulärere Getriebeflüssigkeit in seinen Rennwagen eingesetzt

Das neu verfeinerte Castrol ON EV Transmission Fluid wurde beim Monaco E-Prix 2023 erfolgreich in den vollelektrischen Rennwagen des Teams eingesetzt. Jaguar TCS Racing ist das erste Motorsportteam in der Formel E, das die Verwendung einer eher zirkulären Getriebeflüssigkeit für sich beansprucht.

Castrol ist seit 2019 offizieller EV-Flüssigkeitspartner von Jaguar TCS Racing und arbeitet mit dem Team zusammen, um fortschrittliche EV-Flüssigkeiten und Schmierstoffe zu entwickeln.

Die neunte Saison der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft sei für Castrol ein Testfeld gewesen, sagt die Gruppe, die den Jaguar I-TYPE 9 als rasantes Labor nutzte, um die vergleichbare Leistung eines eher kreisförmigen Getriebeöls zu testen.

Beim Monaco E-Prix wurde nach erfolgreichen Tests zu Beginn der Saison in Berlin das kreisförmigere Castrol ON EV Transmission Fluid in einer Hochleistungsumgebung eingesetzt. Bei dem legendären Rennen mit seinen kurvenreichen Straßen, Hochgeschwindigkeitsabschnitten und herausfordernden Kurven holte Jaguar TCS Racing-Fahrer Mitch Evans seinen dritten Podiumsplatz der Saison, und sein Teamkollege Sam Bird verbesserte sich um sechs Plätze.

Formel-E-Auto von Monaco und Jaguar

Getriebeölabfälle, die bei den Test- und Entwicklungsaktivitäten von Jaguar TCS Racing anfallen, werden gesammelt und mithilfe einer Technik zur Rückgewinnung des Hauptbestandteils Grundöl erneut aufbereitet. Dieses kreisförmigere Grundöl wird mit Leistungsadditiven gemischt, um eine frische Charge des EV-Getriebeöls herzustellen, das dann im Jaguar I-TYPE 6-Getriebe anstelle von Flüssigkeit mit neuem Grundöl eingesetzt wird.

Der erfolgreiche Einsatz des zirkuläreren Castrol ON EV-Getriebeöls hat gezeigt, dass ein zirkuläreres Getriebegrundöl eine gleichwertige Leistung wie neues Grundöl erbringen kann.

Sowohl Jaguar TCS Racing als auch Castrol werden Schlüsseldaten innerhalb des geschlossenen Ökosystems sammeln, um ein technisches und praktisches Verständnis der Technologie und Prozesse rund um zirkulärere Getriebeflüssigkeitssysteme zu entwickeln, mit dem ultimativen Ziel, die Erkenntnisse aus der Rennstrecke auf Straßenfahrzeuge anzuwenden.

Nachhaltigkeit steht im Mittelpunkt der Reimagine-Strategie von JLR. Die Begrenzung des Einsatzes von Neumaterialien durch die Einführung von Prinzipien der Kreislaufwirtschaft, basierend auf der Philosophie „Weniger verwenden, länger verwenden, wieder verwenden“, wird der Schlüssel zum Erreichen des Ziels sein, bis 2039 Netto-Null zu erreichen.

Castrols PATH360-Strategie umfasst zirkuläres Denken und betrachtet den Lebenszyklus der bestehenden und neuen Produkte von Castrol, um herauszufinden, wie sie verbessert, erweitert, wiederverwendet oder recycelt werden können.

Nicola Buck, CMO Castrol, sagte: „Unsere Partnerschaft mit dem Jaguar TCS Racing Formel-E-Team stellt unser Angebot an EV-Flüssigkeiten auf der Rennstrecke auf die Probe.“ Die Leistung unseres kreisförmigeren Castrol ON EV-Getriebeöls in einer extremen Rennumgebung gibt uns und unseren Kunden Vertrauen in die hohe Qualität und Leistungsfähigkeit dieser Flüssigkeiten. Es hilft uns dabei, die Prinzipien der Kreislaufwirtschaft umzusetzen – was Teil unserer PATH360-Nachhaltigkeitsstrategie ist – indem wir den Lebenszyklus unserer Produkte betrachten, um zu sehen, wie sie verbessert, erweitert, wiederverwendet oder recycelt werden können.“

Rossella Cardone, Direktorin und Leiterin des Sustainability Office bei JLR, sagte: „Die Verwendung von neu aufbereitetem EV-Getriebeöl ist ein großartiger Beweis für die gelebte Kreislaufwirtschaft auf der Rennstrecke und unterstützt das umfassendere Unternehmensziel, Prinzipien der Kreislaufwirtschaft einzuführen, damit wir dies erreichen können.“ Reduzieren Sie den Einsatz von Neumaterialien. Unser klares Ziel ist es, bis 2039 COXNUMX-Netto-Null zu erreichen und Nachhaltigkeit in der JLR-DNA zu verankern.“

James Barclay, Jaguar TCS Racing Teamchef, sagte: „Eines unserer Grundprinzipien ist, dass wir um Innovation streben, und wir teilen diesen Ehrgeiz mit unserem langjährigen Partner Castrol. Gemeinsam setzen wir innovative E-Flüssigkeiten und Schmierstoffe ein, um die Effizienz auf der Rennstrecke zu steigern und die Entdeckung bahnbrechender Entwicklungen für Straßenfahrzeuge zu unterstützen.

„Wir sind ungemein stolz darauf, das erste Motorsportteam in der Formel E zu sein, das diesen Kreislaufprozess durch die Verwendung des neu raffinierten Grundöls in einem Rennwagen einsetzt und den Standard für bahnbrechende Kreislaufwirtschaft im Fahrerlager setzt.“ In dieser Weltmeisterschaft mit unglaublichem Wettbewerb dürfen wir bei der Leistung keine Kompromisse eingehen, daher ist der erfolgreiche Einsatz eines zirkulären Öls ohne Kompromisse ein entscheidender Faktor. Ich glaube, dass dies eine wichtige Entdeckung ist und uns hilft, herauszufinden, was möglich ist, wenn wir die Grenzen von EV-Flüssigkeiten zugunsten zukünftiger Straßenfahrzeuge erweitern.“