Kanada bereitet sich auf neue, kleinere Lkw-Flotte vor

Neuauflage von Plato

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VICTORIA, British Columbia – Das kanadische Militär geht davon aus, ab 2026 eine neue Lkw-Flotte zu erwerben – es wird jedoch weniger Fahrzeuge bestellen, als es in seiner aktuellen Flotte hat.

Die kanadische Regierung gab am 10. Januar bekannt, dass sie General Dynamics Land Systems-Canada aus London, Ontario, als bevorzugten Bieter für das Logistics Vehicle Modernization (LVM)-Projekt ausgewählt hat.

Die Verhandlungen sind noch im Gange und konkrete Einzelheiten des Vertrags werden erst bekannt gegeben, wenn er später in diesem Jahr unterzeichnet wird. Nach Angaben des Verteidigungsministeriums wird das Budget des LVM-Projekts jedoch auf 1 bis 5 Milliarden kanadische Dollar (740 bis 3.7 Milliarden US-Dollar) geschätzt.

Die neuen Fahrzeuge werden die derzeit im Einsatz befindliche Flotte von 1,300 leichten Unterstützungsfahrzeugen und 840 schweren Logistikfahrzeugen sowie die Flotte schwerer Pionierunterstützungsfahrzeuge ersetzen, sagte Andrée-Anne Poulin, Sprecherin der Nationalen Verteidigung, in einer E-Mail.

Diese Fahrzeuge seien alle seit Ende der 1980er und Anfang der 1990er Jahre im Einsatz, fügte sie hinzu.

Allerdings wird die Regierung nicht die gleiche Anzahl kaufen, die sie hat.

„Es ist wichtig zu beachten, dass LVM kein eins-zu-eins-Fähigkeitsersatz ist“, erklärte Poulin. „Stattdessen haben wir eine lösungsorientierte Beschaffung entwickelt, die sowohl die Qualität als auch die Quantität der zu liefernden Leistungen innerhalb eines festen Budgets abwägt.“

Die tatsächliche Anzahl der Fahrzeuge und Zusatzausrüstung, die an die kanadischen Streitkräfte geliefert werden, wird nach Auftragsvergabe veröffentlicht.

Ein Briefing der kanadischen Armee am 4. April 2023 an Führungskräfte der Verteidigungsindustrie in Ottawa lieferte einen allgemeinen Überblick über die Übernahmepläne des Dienstes. Dazu gehörten eine Variante eines leichten Lastkraftwagens, vier Varianten leichter Anhänger und 14 Varianten austauschbarer Module, die eine Vielzahl von Spezialfunktionen bieten würden, so das Briefing von Armeeleutnant Eric Hardy von der Direktion für Landbedarf.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts sieben Varianten schwerer Lkw und drei Varianten von Anhängern für diese Fahrzeuge geliefert. Laut dem Briefing, das Defense News erhalten hat, würden auch zwei verschiedene Typen von Sattelzugmaschinen angeschafft.

Panzerschutzsysteme für die Fahrzeuge würden in dem von General Dynamics Land Systems bereitzustellenden Paket enthalten sein, sagte Poulin.

„Es wird erwartet, dass die ersten Lieferungen im Zeitraum 2026–2028 erfolgen werden“, bemerkte sie. Die erste Betriebsfähigkeit wird im Zeitraum 2027–2029 erwartet, die volle Betriebsfähigkeit ist für die Zeit zwischen 2029 und 2031 geplant.

Der Vertrag umfasst vorläufige In-Service- und Logistikunterstützung sowie langfristige In-Service-Unterstützung, betonte Poulin.

Laut einer Pressemitteilung des Konsortiumsmitglieds Marshall Land Systems Canada vom 15. Januar wird General Dynamics Land Systems-Canada der Hauptauftragnehmer eines Konsortiums sein, das die kanadischen Streitkräfte mit Mercedes-Benz Zetros-Lkw beliefert.

Das Unternehmen stellte fest, dass der Zetros-Lkw in allen Konfigurationen das gemeinsame Fahrgestell des Fahrzeugs bieten wird.

Marshall wird in seinem Werk in Moncton, New Brunswick, eine Reihe austauschbarer Container-Missionsmodule für die Lastwagen produzieren.

GDLS-Canada antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

David Pugliese ist Kanada-Korrespondent für Defense News.