Heute 10:30 Uhr
Medienmitteilung – Der Bus- und Reisebusverband unterstützt die Entscheidung der Regierung, Fahrpreise zum halben Preis beizubehalten öffentliche Verkehrsdienste. Die Fahrpreisermäßigung sollte am 31. März 2023 auslaufen, wird es aber jetzt
weiter bis 30. Juni 2023.
„Fahrpreise zum halben Preis haben zehnmal weniger gekostet als der Kraftstoffzuschuss. Während wir verstehen, dass es gibt
immer Druck auf die öffentlichen Finanzen, das ist ein gewaltiger Unterschied. Es bringt Menschen in den öffentlichen Verkehr. Es
Moduswechsel ermöglicht, reduziert es die Gesamtemissionen im Verkehrsnetz“, sagt CEO Ben McFadgen.
„Wir fanden heraus, dass die Zahlen der Regierung, als sie erwogen, die Subvention zu beenden, waren
fraglich. Sie haben nicht gepasst“
Der leitende politische Berater des BCA, Max Dickens, stimmt zu. „Minister Wood erklärte, dass die Subvention
entfielen etwa 3-4% Mode-Shift. Aber woher kommen diese Zahlen? Verwenden von Post-
COVID-Daten als Vergleichsbasis sind problematisch, da Reisemuster immer noch überall vorhanden sind. Die Subvention trat ein, als das Land kaum aus der Sperrung heraus war. Immer mehr Menschen arbeiten häufiger von zu Hause aus. Wir haben vergessen, wie selten das Arbeiten von zu Hause aus noch vor wenigen Jahren war“, sagt Dickens.
„Es gab auch erhebliche Störungen im Netz, zum Beispiel im Schienennetz von Auckland,
Personalmangel, allgemeine Straßenverhältnisse.“ Sagt McFadgen.
„Zentrale und lokale Regierungen müssen sich weiterhin auf die ÖPNV-Infrastruktur konzentrieren. Eine leistungsfähige Infrastruktur ist von grundlegender Bedeutung, um die Ziele der Regierung für den öffentlichen Verkehr zu erreichen.
„Öffentliche Verkehrsmittel transportieren mehr Menschen, effizienter und billiger. Es kann erheblich reduziert werden
Verkehrsemissionen. Solange es funktioniert. Für uns ist es eine Selbstverständlichkeit, die Subvention auf unbestimmte Zeit fortzusetzen.
„Wir glauben, dass die Kraftstoffabgabe schrittweise wieder eingeführt werden kann, um Unternehmen und der Öffentlichkeit bei der Anpassung zu helfen. Der
Die Reduzierung hat bei der Inflation und den Lebenshaltungskosten geholfen, aber das Verkehrsnetz muss dafür bezahlen
irgendwann, und das Budget der NZTA hat bereits einen massiven Schlag erlitten.“
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- Quelle: https://www.carbonnews.co.nz/story.asp?storyID=26917
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