Brussels Must Act Now Before Cyber Laws Block Access To Data

Neuauflage von Plato

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Der unabhängige Kundendienstsektor fordert Brüssel auf, nicht länger zu zögern und sektorspezifische Gesetze zum Zugriff auf Fahrzeugdaten zu erlassen, bevor neue Gesetze zur Cybersicherheit in Kraft treten und die Gefahr besteht, dass die Bemühungen blockiert werden.

Zusammen repräsentiert die Koalition 80 % der europäischen Automobilwirtschaft und umfasst Automobilzulieferer und -händler, Werkstätten und deren Technologielieferanten, Mobilitätsdienstleistungsunternehmen, die Versicherungsbranche und Verbraucher.

Die meisten modernen Fahrzeuge sind vernetzt und bieten ein enormes Potenzial für eine sicherere, intelligentere und erschwinglichere Mobilität für europäische Verbraucher und Unternehmen.

Unabhängige Kundendienstunternehmen behaupten jedoch, dass die quasi-monopolistische Kontrolle der Fahrzeugdaten durch die Hersteller die Entwicklung von Dienstleistungen behindert, die sie anbieten könnten. Dies schränkt Innovation und Wettbewerb im Dienstleistungsbereich ein, schränkt die Wahlmöglichkeiten von Verbrauchern und Unternehmen ein, treibt die Preise in die Höhe und untergräbt die Wettbewerbsposition Europas weltweit.

Die Gruppe betont, dass der seit langem versprochene Plan der Europäischen Kommission für eine sektorspezifische Gesetzgebung zum Zugriff auf fahrzeuginterne Daten, Funktionen und Ressourcen notwendiger denn je ist. Es besteht darauf, dass das Datengesetz weder die quasi-monopolistische Marktstruktur noch die technischen Anforderungen in der Automobilindustrie berücksichtigt, um einen gleichberechtigten Datenzugriff zu ermöglichen.

Aufgrund der regulatorischen Klippe im Juli, als neue Gesetze zur Cyber-Sicherheit in Kraft treten, sind Maßnahmen dringend erforderlich, was möglicherweise zur schrittweisen Abschaltung der einzigen unabhängigen Möglichkeit des Fernzugriffs auf Fahrzeugdaten über den On-Board-Diagnose-Port führen wird.

Die Koalition sagte, die EU müsse dringend einen gleichberechtigten Zugang zu fahrzeuggenerierten Daten für alle Marktteilnehmer schaffen, indem sie sektorspezifische Rechtsvorschriften erbringe, die die Wahlmöglichkeiten der Verbraucher schützen und echten Wettbewerb und Investitionen in die digitale Transformation und datengesteuerte Unternehmen fördern.

„Unsere Bemühungen werden durch die minderwertigen, knappen und kostspieligen Daten behindert, die von den Fahrzeugherstellern zur Verfügung gestellt werden. Ein fairer Zugang zu Fahrzeugdaten ist von entscheidender Bedeutung, um das volle Potenzial innovativer Dienste auszuschöpfen, was den Verbrauchern und allen Akteuren im Ersatzteilmarkt zugute kommt. Es bedarf gleicher Wettbewerbsbedingungen, um Innovationen für alle Akteure und nicht nur für einige wenige zu fördern“, sagte Karsten Schulze, Präsident Technische Dienste des ADAC.

„Derzeit gibt es keine gleichen Wettbewerbsbedingungen beim Zugriff auf Fahrzeugdaten, was Wettbewerb und Innovation erstickt. Die Europäische Kommission muss aufhören, sich zu langweilen, und dringend eine EU-Verordnung vorschlagen. Dadurch können Versicherer bessere Produkte und Dienstleistungen anbieten, um den Klimawandel zu unterstützen und die Verkehrssicherheit zu verbessern. Es wird ihnen auch helfen, die Risiken im Zusammenhang mit neuen und zukünftigen Formen der Mobilität, wie etwa dem autonomen Fahren, zu verstehen und zu bewältigen“, sagte Yann Arnaud, Direktor für Kundenbedürfnisse und Innovation beim französischen Versicherer MACIF, im Namen des europäischen Versicherungssektors .

„Die Öffnung des Datenzugangs wird verhindern, dass einige große Unternehmen die Daten kontrollieren, und stattdessen einen wettbewerbsorientierten Markt schaffen, der den Europäern Vorteile bringt.“