BMW Panoramic Vision Full-Windshield HUD Enters Production In 2025

Neuauflage von Plato

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Das großflächige BMW Panoramic Vision Head-up-Display wird ab 2025 für Fahrzeuge verfügbar sein, die die Neue-Klasse-Plattform der Marke nutzen. Die Technologie ist eine Weiterentwicklung von iDrive, die die Möglichkeit hinzufügt, Projektinformationen über die gesamte Windschutzscheibe zu erstellen.

„Mit unserem neuen BMW Panoramic Vision wird die Windschutzscheibe zu einem einzigen großen Display, das völlig neue Möglichkeiten für die Gestaltung unserer Fahrzeuge eröffnet. Sei es, dass der Fahrer selbst entscheidet, welche Informationen er im Sichtfeld anzeigen möchte oder dass alle Insassen alle Inhalte sehen können. Die revolutionäre Projektion und das deutlich übersichtlichere Cockpit schaffen ein beeindruckendes neues Raum- und Fahrerlebnis“, sagte Frank Weber, Vorstand Entwicklung der BMW AG, während der Jahreskonferenz 2023 des Unternehmens.

Der BMW Panoramablick debütierte auf dem iVision Dee-Konzept auf der CES im Jahr 2023. Das massive HUD enthielt berührungsempfindliche Sensoren auf der Instrumententafel, die das Unternehmen Mixed Reality Slider nannte. Weitere Bedienelemente dafür befanden sich am Lenkrad. Es gab fünf wählbare Modi, mit denen der Fahrer auswählen konnte, wie viele Informationen auf dem Display angezeigt wurden.

Wir werden mehr von was sehen BMW plant auf der IAA Mobilität in München. Dort präsentiert das Unternehmen neue Details zur Plattform Neue Klasse, darunter auch Infos zu neuen Bedien- und Informationselementen für iDrive.

Die ersten beiden Serienfahrzeuge fahren auf der Neue Klasse Architektur wird ein Mittelklassewagen und SUV sein. Sie werden Berichten zufolge der 3er-Reihe und dem X3 ungefähr ähnlich sein, aber diese Fahrzeuge werden nur als Elektrofahrzeuge kommen.

Später werden weitere Fahrzeuge auf der Neue-Klasse-Plattform fahren. Die Produktion beginnt 2025 in Ungarn. Die Montage wird dann 2026 nach München ausgeweitet und Mexiko 2027. Bis Ende des Jahrzehnts wird das Werk in Spartanburg, South Carolina, ebenfalls mehrere Modelle auf diesen Grundlagen bauen.

Die Plattform Neue Klasse wird ebenfalls Unterstützungsfahrzeuge mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. BMW sagt jedoch nicht, wann ein Serienmodell mit diesem Antriebsstrang eintreffen würde.

Weitere Diskussionen über den BMW iVision Dee finden Sie in diesem Clip aus dem Podcast Rambling About Cars:

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