Peking baut Luftüberwachungskapazitäten über dem Ostchinesischen Meer aus

Bilder von Maxar Technologies zeigen den Ausbau der Infrastruktur auf dem Luftwaffenstützpunkt Laiyang in China. Laiyang ist die Heimat des 4. Luftregiments der PLANAF, das verschiedene Überwachungsflugzeuge betreibt. (Maxar Technologies/Janes)

Die Naval Air Force der Volksbefreiungsarmee (PLANAF) erhöht wahrscheinlich die Zahl der Starrflügel-Frühwarn-, elektronischen Aufklärungs- (ELINT) und Seepatrouillenflugzeuge, die von ihrem Luftwaffenstützpunkt Laiyang im Nordosten Chinas aus betrieben werden können.

Der Luftwaffenstützpunkt Laiyang ist die Heimat des 4. Luftwaffenregiments der PLANAF und eine von zwei wichtigen Einrichtungen, von denen aus der Dienst seine Flotte von Aufklärungs-, Überwachungs- und Aufklärungsflugzeugen (ISR) stationiert.

Dazu gehören das luftgestützte Frühwarn- und Kontrollflugzeug KJ-200 (AEW&C) der Shaanxi Aircraft Corporation (SAC) und die maritime Überwachungsplattform Y-8J.

Der andere Hauptstandort, von dem aus diese Flugzeuge betrieben werden, ist der Luftwaffenstützpunkt Lingshui auf der Insel Hainan, auf dem die 9. Division der PLANAF stationiert ist.

Satellitenbilder zeigen, dass die PLANAF seit Anfang 2022 die nordwestlichen Grenzen des Luftwaffenstützpunkts Laiyang erweitert. Außerdem hat sie mit dem Bau von mindestens 11 großen Hangars innerhalb des neu erworbenen Raums begonnen.

Jeder dieser Hangars misst etwa 32 x 60 m und bietet Platz für verschiedene ISR-Flugzeugzellen, darunter die KJ-200 und die Y-8J. Die neuen Hangars werden die sechs bestehenden 40×58 m großen Hangars auf dem Luftwaffenstützpunkt ergänzen.

Der von einem Turboprop-Motor angetriebene KJ-200 ist mit einem dorsalen linearen Phased-Array-Radar ausgestattet, ähnlich dem Saab Erieye AEW&C-Radar, und dieses ist auf Streben über seinem hinteren Rumpf montiert. Bei ähnlicher Leistung wie der Erieye verfügt das Flugzeug über eine Sensorreichweite von rund 450 km.

Die Y-8J ist eine Variante der viermotorigen Y-8-Flugzeugzelle Chinas, die wiederum von der russischen Antonov An-12 abgeleitet ist. Der Y-8J ist mit dem Seeüberwachungsradar Racal Skymaster ausgestattet, und seine Untervariante, der Y-8JB, soll vermutlich für ELINT-Missionen konfiguriert sein.

Analyse

Sobald diese Erweiterung abgeschlossen ist, wird die PLANAF in der Lage sein, die Häufigkeit ihrer Seepatrouilleneinsätze, die sie vom Luftwaffenstützpunkt Laiyang aus durchführt, zu erhöhen. Dies wird Chinas Fähigkeit verbessern, die Aktivitäten von Flugzeugen und Schiffen zu überwachen, die im Gelben Meer (Westmeer) und im Ostchinesischen Meer operieren.

Aufgrund seiner geografischen Lage hat China seine militärischen Küstenanlagen seit langem als besonders anfällig für Überwachungseinsätze durch US-Flugzeuge angesehen, die von Japan und Südkorea aus operieren, die beide enge militärische Beziehungen zu Washington unterhalten.

Diese vermeintliche Verwundbarkeit wird durch einen Anstieg der Zahl der US-Flugzeuge, die bald in der Region operieren werden, noch verstärkt. Im Januar 2023 gab die japanische Regierung bekannt, dass sie mit dem Bau eines neuen Luftwaffenstützpunkts auf Mage Island in der südwestlichen Provinz Kagoshima begonnen hat. Der Luftwaffenstützpunkt wird von US-amerikanischen Trägerkampfflugzeugen genutzt.

Im Rahmen der Bemühungen, die Luftaktivitäten in seinen Küstenanflügen zu überwachen, erklärte Peking 2013 eine Luftverteidigungs-Identifikationszone (ADIZ) über dem Ostchinesischen Meer. Diese ADIZ ist jedoch nicht rechtsverbindlich und überschneidet sich mit den Identifizierungszonen Japans und Japans Südkorea und wird von den USA und den Nachbarstaaten nicht anerkannt. Mit dieser Erweiterung des Luftwaffenstützpunkts Laiyang wird die PLANAF auch besser gerüstet sein, um diese ADIZ durch Abfangmaßnahmen durchzusetzen, und es ist zu erwarten, dass Peking eine mutigere Haltung gegenüber Flugzeugen einnimmt, die hier in seinen Luftraum eindringen.