Die durchschnittlichen Kosten eines Neuwagens sind im Februar gefallen

Der beständige Trend der Transaktionspreise für Neufahrzeuge endete im Februar mit einem Rückgang des Durchschnittspreises um 1.4 % oder 705 $.

Laut Daten von Kelley Blue fiel der durchschnittliche Transaktionspreis eines Neuwagens von 48,763 US-Dollar im Januar auf 49,468 US-Dollar. Die Preise sind jedoch im Jahresvergleich immer noch deutlich höher und steigen im Durchschnitt um 2,466 $ oder 5.3 %.

Ein paar Dinge zusammen haben dazu beigetragen, die Preise nach unten zu drücken, aber ein Faktor, den wir seit einiger Zeit nicht mehr gesehen haben, ist ein Anstieg der Anreizausgaben. Es stieg um 3 % auf durchschnittlich 1,474 US-Dollar – das ist der höchste Stand seit März 2022. Trotzdem zahlten die Verbraucher immer noch mehr als den Aufkleberpreis für Neufahrzeuge, stellte Cox Automotive Inc. fest.

Im Februar lag der gezahlte Durchschnittspreis nur 95 US-Dollar über dem durchschnittlichen Aufkleber, da die Preise im Vergleich zum Aufkleberpreis weiter nach unten tendierten. 

Immer noch höher als normal

Vor einem Jahr lag der durchschnittliche ATP um fast 1,000 $ über dem UVP. Im vergangenen Monat stiegen die Verkaufsmengen im Monatsvergleich um 9 % und auch im Jahresvergleich um 9 %, was zum Teil auf ein verbessertes Angebot und zusätzliche Flottenverkäufe zurückzuführen ist. Eine schwierigere Wirtschaftslage und hohe Kreditzinsen setzen die Einzelhandelsnachfrage unter Druck.

„Die Transaktionsdaten vom Februar deuten darauf hin, dass die Preise Anfang 2023 ihren Abwärtstrend fortsetzen“, sagte Rebecca Rydzewski, Research Manager of Economic and Industry Insights bei Cox Automotive. „Sowohl Luxus- als auch Nicht-Luxus-Preise gingen von Monat zu Monat zurück, aber neue Modelle, ein reichhaltigerer Produktmix und begrenzte Rabatte tragen zu höheren Preisen bei.“

Der durchschnittliche Preis, der im Februar 2023 für ein neues Nicht-Luxusfahrzeug gezahlt wurde, betrug 44,697 US-Dollar – ein Rückgang von 681 US-Dollar im Vergleich zum Januar. Die Mehrheit der Nicht-Luxusmarken – darunter Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Mazda, Subaru und Volkswagen – verzeichnete im Februar einen ATP-Rückgang zwischen 0.2 % und 3.9 % gegenüber dem Vormonat. 

Dies korreliert mit höheren Anreizen, die dazu beitragen, die Preise zu drücken. Kia und Honda zeigten die größte Preisstärke auf dem Nicht-Luxusmarkt und lagen im Februar zwischen 4 % und 6 % über dem Aufkleberpreis, stellten Analysten von Cox fest.

Die Preise für Luxusautos sind im vergangenen Monat ebenfalls gefallen, obwohl sie einen starken Marktanteil behalten haben. 

High-End-Fahrzeuge machten 19.5 % des Gesamtumsatzes aus, was einem leichten Rückgang gegenüber dem Rekordhoch von 19.7 % im Januar entspricht. Der hohe Anteil der Luxusverkäufe treibt den ATP der gesamten Branche nach oben, obwohl der Luxus-ATP von Monat zu Monat zurückgegangen ist, stellten Analysten fest. Der Luxusanteil ist in den letzten Jahren stark gewachsen und machte im Februar 13.2 nur 2018 % des Marktes aus.

Im Februar 2023 zahlte der durchschnittliche Luxuskäufer 65,534 $ für ein neues Fahrzeug, 644 $ weniger als im Januar. Käufer zahlen weiterhin über UVP für neue Luxusfahrzeuge.

Die ATPs für Luxusfahrzeuge waren im Februar gemischt, wobei Luxusautos, Luxus-SUVs in voller Größe und Luxus-SUVs mittlerer Größe Preisrückgänge zwischen 0.3 % und 4.1 % aufwiesen. Die Preise für Luxusautos der Einstiegsklasse blieben stabil, während Luxus-Kompakt-SUVs und Luxus-Kleinwagen-SUVs Preissteigerungen zwischen 0.6 % und 1.4 % verzeichneten.

• SEO-gestützte Content- und PR-Distribution. Holen Sie sich noch heute Verstärkung.
• Platoblockkette. Web3-Metaverse-Intelligenz. Wissen verstärkt. Hier zugreifen.
• Quelle: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/average-cost-of-a-new-vehicle-dropped-in-february/