Audi Activesphere Concept debütiert als Coupé-ähnlicher Crossover mit Ladefläche

Die Audi Activesphere ist das letzte in einer Reihe von Konzepten des Autoherstellers, die einen Ausblick auf die Vision des Unternehmens von zukünftiger Mobilität geben. Der Autohersteller nennt es „ein Luxuscoupé, das sich in einen Pickup verwandelt“. Wie seine Vorgänger ist die Activesphere vollgepackt mit Technologien und Ideen, die wahrscheinlich Jahre von der Verwirklichung entfernt sind, aber sie hebt hervor, was in den Hightech-Fahrzeugen von morgen möglich sein könnte.

Das attraktive Design der Activesphere kombiniert das Design der Sportback- und Allroad-Modelle von Audi zu einem vielseitigen SUV-ähnlichen Elektrofahrzeug. Das Konzept umfasst die Luftfederung von Audi mit adaptiven Dämpfern, die die Bodenfreiheit des Fahrzeugs von 8.1 Zoll (208 Millimeter) um 1.57 Zoll (40 mm) erhöhen können. Dies fällt mit einem Designmerkmal an der Außenseite zusammen, bei dem vertikale Nieten und Metallstreifen eingesetzt werden, um die zusätzliche Höhe sichtbar zu machen. 

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Die 22-Zoll-Räder sind massiv, aber auch funktional. Im Offroad-Modus öffnen sich Klappen in den Rädern für eine optimale Belüftung und schließen bei Straßenfahrten, um die Aerodynamik zu maximieren. Glas macht einen erheblichen Teil des Fahrzeugs aus. Das Konzept umfasst ein Glasdach, Glas in den unteren Türen und ein Glasgitter, das den Fahrgästen durch den Kofferraum einen ungehinderten Blick nach draußen ermöglicht.

Die hintere Glasscheibe ist ebenfalls funktional und kann sich bündig mit dem Dach bewegen, um eine Ladefläche zu schaffen, die E-Bikes tragen kann. Ein Teil der Heckschürze lässt sich absenken, um die Heckklappe zu bilden, wodurch sie noch zugänglicher wird. Bei Verwendung der Ladefläche wird eine motorisierte Trennwand eingesetzt, um den Innenraum von den Elementen zu trennen.

Im Inneren ist die karge viersitzige Kabine auf Passagiere ausgelegt. Wenn sich das Auto im autonomen Modus befindet, verschwinden das Armaturenbrett, das Lenkrad und die Pedale, aber die große Soundbar und die Lüftungsschlitze in voller Breite bleiben funktionsfähig. Die Sitze scheinen in der Kabine zu schweben und sind an der Mittelkonsole befestigt, die über Heiz- und Kühlfunktionen verfügt, während die herkömmlichen Bildschirme und Bedienelemente fehlen.

Eines der Hauptmerkmale des Konzepts sind die für Fahrer und Passagiere verfügbaren Augmented-Reality-Headsets. Sie erlauben Audi um virtuelle Inhalte wie Fahrzeugbedienfelder, Informationsdisplays und mehr über die reale Welt und die Kabine zu legen. Dadurch wird Innenraum frei, der einst für Bildschirme und Bedienelemente reserviert war, wobei Audi die verschiedenen Funktionen neben der entsprechenden Hardware in der Brille platziert. So schwebt beispielsweise die Klimaanlagensteuerung vor dem Luftausströmer, während das Sound- und Entertainment-Panel über dem Lautsprecher schwebt.

Der Benutzer kann die virtuellen Inhalte anzeigen und aktivieren, wenn er seine Augen auf bestimmte Informationen richtet und mit ihnen durch Gesten interagiert. Das System bringt die verschiedenen Funktionen zum Benutzer, damit er sie unabhängig von seiner Sitzposition bequem nutzen kann. Das System kann außerdem jedem Fahrgast maßgeschneiderte Inhalte liefern und dem Fahrer wichtige Fahrzeuginformationen liefern, während die Fahrgäste Musik und andere digitale Funktionen auswählen.

Audi baute das Konzept auf der gemeinsam entwickelten Premium Platform Electric-Architektur auf Porsche. Es unterstützt verschiedene Fahrzeuge und ermöglicht es der Activesphere, rund 100 Kilowatt Energie in ihrem Batteriepaket zu haben. Ein zweimotoriger Antriebsstrang verleiht dem Konzept 242 PS (325 Kilowatt), 531 Pfund-Fuß (720 Newtonmeter) Drehmoment und Allradantrieb.

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• Quelle: https://www.motor1.com/news/633438/audi-activesphere-concept-crossover-truck-bed/