20 % der Neuwagen in Europa haben einen Stecker!

Im Februar wurden in Europa rund 182,000 Plug-in-Fahrzeuge zugelassen – das sind +14 % im Vergleich zum Vorjahr. Leider wuchs der Gesamtmarkt fast genauso schnell, nämlich +12 %, auf 902,775 Einheiten, womit der Marktanteil in etwa auf dem Niveau von vor 12 Monaten blieb. Der Anteil von Plugin-Fahrzeugen am gesamten europäischen Automobilmarkt betrug im vergangenen Monat 20 % (13 % vollelektrische/BEVs). Dieses Ergebnis erhöhte den Anteil der Plugin-Fahrzeuge (PEV) im Jahr 2023 auf 19 % (12 % allein für BEVs).

BEVs (+31 % im Jahresvergleich) gewinnen weiter an Dynamik, während PHEVs (-8 %) immer noch unter dem Anreizverlust in einer Reihe von Märkten Ende letzten Jahres leiden, so dass reine Elektrofahrzeuge zuletzt fast zwei Drittel der Plugin-Registrierungen ausmachten Monat (65 % gegenüber 35 %), ein deutlicher Unterschied im Vergleich zu dem, was zur gleichen Zeit im letzten Jahr geschah (57 % gegenüber 43 %).

Schauen wir uns nun die Top 5 der Plugins vom Februar genauer an:

#1 Tesla Model Y — Es war ein weiterer guter Monat für Teslas Crossover. Im Februar hatte der Mittelklassewagen 17,205 Registrierungen, eine Zahl, die zweifellos von den jüngsten Preissenkungen profitiert hat, und auch von der Tatsache, dass das Model Y eines der wenigen Elektroautos ist, das im Gegensatz zu anderen Modellen* ein ausgewogenes Verhältnis von Angebot und Nachfrage aufweist, was eine schnelle Lieferung für jeden Kaufinteressenten ermöglicht eins. In Bezug auf die Leistung des letzten Monats waren die Hauptmärkte des Model Y Deutschland (6,442 Einheiten), Frankreich (2,485), Ich liebe Elektrofahrzeuge Norwegen (1,271), Italien (1,114) und Dänemark (1,018). (*Ich habe diese Woche erfahren, dass BMW eine durchschnittliche Warteliste für seine Elektrofahrzeuge von etwa 12 Monaten hat! Ein ganzes Jahr!!!)

#4 VW ID.4 – Volkswagens Crossover spielte dieses Mal die Nebenrolle des ID.3 und beendete den Monat auf dem 4. Platz 5,147-Verkäufe. Europa ist nur ein Teil im Crossover-Puzzle, der weltweit meistverkaufte Elektroautohersteller zu werden, daher hat es keine wirkliche Priorität, seinen ID.3-Bruder in Europa zu schlagen. Was den ID.3 betrifft, so war Deutschland wie sein kleinerer Bruder mit 1,599 Verkäufen der größte Markt des Modells, gefolgt von Schweden (718 Verkäufe) und Irland (!), wo sich der deutsche Crossover wirklich durchgesetzt hat und die Nummer 1 ist Gesamtmarkt.

Betrachtet man den Rest der Februar-Tabelle, waren die Überraschungen die Rückkehr des Tesla Model 3 (9., mit 3,867 Verkäufen) und des Peugeot 208 EV (8., mit 4,052 Verkäufen). Erwarten Sie, dass die US-Limousine im nächsten Monat ein Spitzenergebnis erzielt und höchstwahrscheinlich im März einen Podiumsplatz erreicht. Das französische Fließheck versucht unterdessen, die verlorene Zeit aufzuholen und von überarbeiteten Spezifikationen zu profitieren, um in den nächsten Monaten wieder an die Spitze zu gelangen.

Im weiteren Verlauf war der Ford Kuga PHEV Nr. 11 mit 3,207 Zulassungen der meistverkaufte PHEV in der Tabelle, aber dieses Mal musste der Ford-Crossover schwitzen, um sich den Titel zu sichern, denn der Volvo XC12 PHEV Nr. 60 (3,057 Zulassungen) landete nur auf Platz 150 Einheiten dahinter. Diese starke Leistung des schwedischen SUV ist ein gutes Omen für den Volvo EX60, das mit Spannung erwartete mittelgroße BEV der Schweden, das 2024 auf den Markt kommen soll.

Zwei weitere beeindruckende Leistungen stammen von der Preis-Leistungs-König, der MG 4, der mit 14 Zulassungen auf Platz 2,735 landete, und der Lynk & Co 01 PHEV, der mit 16 Zulassungen auf Platz 2,623 landete. Der Cupra Born kam diesen Monat ebenfalls auf Platz 17 in die Tabelle, wobei der scharfe Spanier das fünfte MEB-Plattform-EV in den Top 5 ist. Er schließt sich dem VW ID.20 Nr. 3, dem VW ID.3 Nr. 4 und dem Audi Q4 Nr. 6 an e-tron und #4 Skoda Enyaq.

Unterhalb der Top 20 gab es einige Highlights, wie das neu Audi Q8 e-tron + alt e-tron behält mit 2,149 Zulassungen die Führungsposition in der Gesamtklasse und liegt damit deutlich vor dem Zweitplatzierten der Kategorie, dem Porsche Taycan (1,102 Einheiten) und dem Mercedes EQE Nr. 3 (1,015 Einheiten). Ausnahmsweise die dreizackiger Stern Die Limousine scheint auf dem richtigen Weg zu sein. Werden wir also sehen, dass sie (zumindest) die meistverkaufte Limousine in der Kategorie wird?

Ein weiteres Highlight ist der Toyota bZ4X, von dem letzten Monat 1,235 Einheiten zugelassen wurden. Es sieht so aus, als ob der japanische SUV endlich die Fassung bekommt und die Produktion hochfährt. Nun stellt sich die Frage: Wie hoch will Toyota seine Produktionsleistung steigern?

Blick auf das Ranking 2023, das Tesla Model Y festigte seinen starken Jahresauftakt und verzeichnete nun doppelt so viele Auslieferungen wie der Zweitplatzierte Volvo XC40. Man kann also sagen, dass der Bestsellertitel 2023 bereits einen Besitzer gefunden hat.

Auf dem letzten Platz des Podiums steht nun der VW ID.3, der im Februar zwei Plätze gutgemacht hat. Sein größerer Bruder, der ID.4, verzeichnete ebenfalls einen positiven Monat und kletterte auf den 5. Platz. Mit dem Audi Q4 e-tron auf Platz 6 haben wir nun drei Modelle des Volkswagen-Konzerns auf den ersten sechs Plätzen.

Auch der Peugeot 208 EV verbesserte sich auf Platz 8 und ist mit Abstand Spitzenreiter im B-Segment/Kleinwagenklasse.

Der PHEV-Titel liegt vorerst in den Händen des Ford Kuga PHEV Nr. 10. Aber der Volvo XC11 PHEV Nr. 60 liegt weniger als 500 Einheiten zurück, sodass es so aussieht, als müsste der Ford-Crossover den Schweden in einem engen Rennen schlagen, um seinen Titel zu behalten. Es scheint Fords zu sein im Park spazieren gehen Tage in der PHEV-Kategorie sind vorbei….

Die wichtigste Neuigkeit war der Aufstieg zweier Modelle, wobei der MG 17 Nr. 4 und der Audi Q18 e-tron/e-tron-Kombi Nr. 8 jeweils eine Position kletterten.

Schließlich haben wir zwei Rückkehrer zur Tabelle. Das Tesla Model 3 tauchte auf Platz 14 auf, wobei Teslas Limousine nun einen Platz in den Top 5 anstrebt, während der Cupra Born auf Platz 20 in die Tabelle einstieg und damit das sechste Modell des Volkswagen-Konzerns in der Tabelle wurde.

Im Autohersteller-Ranking, der Kampf um Europa ist sehr ON. Tesla sprang vom 5. auf den 1. Platz, dank einer deutlichen Steigerung seines Marktanteils – von 6.2 % im Januar auf derzeit 9 %. Unterdessen will Volkswagen die Führung nicht aufgeben Heimatmarkt zu seinem amerikanischen Konkurrenten gehen, stieg ebenfalls, in diesem Fall vom 4. auf den 2. Platz, nachdem er seinen Anteil von 7.7 % auf 8.3 % erhöht hatte. Erwarten Sie, dass beide Modelle ihren Anteil im März erneut steigern werden, da beide ihr Bestes geben werden, um das Jahr auf Platz 1 zu beenden. Es wird Spaß machen, das anzuschauen….

Inmitten dieser tiefgreifenden Umgestaltung der Top 5 behielt Mercedes (8.1 %) seinen dritten Platz, dank guter Leistungen in seinem umfangreichen Angebot. Der EQA erhielt 3 Registrierungen, der EQB 2,053 Registrierungen und der neue GLC PHEV 1,328 Registrierungen.

Die großen Verlierer des Monats waren BMW Nr. 4 (7.9 %, gegenüber 8.6 %) und Volvo Nr. 5 (7.4 %, gegenüber 7.8 %), wobei beide Marken im Februar vom Podium geworfen wurden.

Der nächste Abstieg, Audi Nr. 6 (6 %), ist noch in weiter Ferne, daher können sich sowohl BMW als auch Volvo darauf verlassen, dass sie auch in naher Zukunft weiterhin unter den Top 5 sein werden.

Ordnen von Dingen nach AutomobilkonzernenDer Volkswagen-Konzern liegt mit einem Anteil von 20.8 % an der Spitze und liegt damit deutlich über Stellantis (14.4 %). Der zweitplatzierte multinationale Mischkonzern vergrößerte dennoch seinen Abstand zum aktuellen Bronzemedaillengewinner Geely-Volvo (10.2 % gegenüber 10.7 %). Mittlerweile ist Platz 4 der BMW Group (9.5 %) nicht mehr weit entfernt. Wird es hier im März eine Positionsänderung geben?

Oder vielleicht … könnte es sein, dass Tesla Nr. 5 (9 %) am Ende übertrifft sowohl Geely als auch BMW März? Abhängig von der Größe der „Tesla-Flut“ könnte das durchaus der Fall sein!

Und vergessen wir nicht, dass die Mercedes-Benz-Gruppe (9 %) nur 60 Einheiten hinter Tesla liegt, sodass auch sie im nächsten Monat für eine Überraschung sorgen könnte.

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• Quelle: https://cleantechnica.com/2023/03/31/20-of-new-cars-in-europe-have-a-plug-2/