Video: Se inde i Project Sunrise førsteklasses kabine på A350-1000s

Project Sunrise er kodenavnet for flyselskabets plan om at flyve non-stop til fjerntliggende destinationer ved hjælp af en ny flåde på 12 specielt tilpassede A350-1000.

[Indlejret indhold]

"Qantas har været førende i at åbne op for nye langdistanceflyvninger i det meste af vores historie, og vi bringer alt, hvad vi har lært, både teknisk og med hensyn til passagerkomfort, til Project Sunrise-flyvning," sagde Joyce.

"Vi mener, at vores A350-kabiner har det mest sofistikerede og gennemtænkte design af ethvert flyselskab, der kombinerer banebrydende teknologi med søvnforskning for at forme udseendet og følelsen af, hvad der faktisk er en ny rejseæra.

"Vi bygger videre på kundeoplevelsen af ​​vores ekstremt populære non-stop-flyvninger fra Perth til London, mens vi fortsætter med at arbejde på at gøre det nemmere at forbinde Australien med resten af ​​verden."

Qantas sagde, at dets første suiter ville være et "mini boutique-hotelværelse" med en ekstra bred fast seng, separat hvilestol, personlig garderobe, spisebord til to og et 32-tommers ultra-high definition-tv.

"Hver Business-suite vil have direkte gangadgang for at lette at bevæge sig rundt i kabinen, og Qantas inkorporerer skydedøre i suiten for privatlivets fred, hvis det ønskes," sagde Qantas.

"Andre Business-funktioner inkluderer en to meter flad seng, generøs opbevaring (inklusive et stort spejl), polstret læderskammel, 18" ultra-high definition touchscreen-tv, stort spisebord og funktionsbelysning.

"First and Business vil også tilbyde flere muligheder for opladning af personlige enheder, herunder trådløs induktionsopladning.

"Qantas A350 vil tilbyde hurtig og gratis højhastigheds-Wi-Fi med partner Viasat efter afslutningen af ​​vigtige satellitlanceringer, der dækker Qantas' internationale netværk.

"Flyet vil også have Bluetooth-forbindelse, der giver alle kunder mulighed for at forbinde deres eget Bluetooth-aktiverede headset til underholdningssystemet på flyvningen."

Qantas sagde, at deres A350'ere vil have seks første suiter i en 1-1-1-konfiguration og 52 Business Suites i en 1-2-1-konfiguration.

Australian Aviation har tidligere rapporteret, hvordan direkte flyvninger fra Project Sunrise fra Australiens østkyst sandsynligvis vil begynde med New York og ikke London.

I kommentarer rapporteret af Bloomberg, afslørede Joyce, at den britiske hovedstad ville følge efter, på trods af dens nuværende flyvninger, der er dens mest ikoniske 'Kænguru'-tjeneste, og en af ​​de første ruter genstartet post-COVID.

Tjenesten er indstillet til at begynde "ved udgangen af ​​kalenderåret 2025" fra Sydney.

Da han talte på World Aviation Festival i Amsterdam, sagde Joyce også, at der ikke havde været nogen indikation af, at flyets leveringer kunne blive forsinket, og han var "ganske tilfreds" med sin kommunikation med Airbus.

Han indikerede dog, at han ville tale med flyproducentens administrerende direktør, Guillaume Faury, om, hvor "på sporet" A350'erne er.

Det allerede ultra-langdistancefly skal tilpasses til at rumme yderligere brændstoftanke for at klare den 20-timers flyvning.

"Jeg tror, ​​at hvert flyselskab ville være ude efter vished om tidsrammerne," sagde han og tilføjede, at hvis leveringerne kommer "en måned senere, gør det ikke den store forskel, hvis det er seks måneder eller et år, kan det gøre en stor forskel."

Ved siden af ​​A350'erne har Qantas en ordre på 20 Airbus A321XLR og 20 A220-300'ere, for gradvist at erstatte den nuværende flåde af Boeing 737 og 717, der flyver indenrigs.

Ordren inkluderer også købsoptioner for op til 94 ekstra fly frem til 2034.

Levering af narrowbodies forventes at begynde i 2023, mens Project Sunrise-flyene alle vil ankomme i 2028.