US DOE annoncerer $199 millioner for at reducere emissioner fra biler og lastbiler

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

WASHINGTON, DC — Vicepræsident Kamala Harris sluttede sig til den amerikanske energiminister Jennifer M. Granholm i New York i går for at meddele, at det amerikanske energiministerium (DOE) har tildelt 199 millioner dollars til at finansiere 25 projekter, der har til formål at sætte renere biler og lastbiler på de amerikanske veje, herunder langdistancelastbiler drevet af batterier og brændselsceller og til at forbedre landets opladningsinfrastruktur for elektriske køretøjer (EV). Mens de er i New York, vil de diskutere de enorme fordele ved elektrificering og teknologier til alternative brændstoffer, gennem programmer som SuperTruck, for at bekæmpe klimakrisen og skabe godt betalte job i hele landet.

Transport udleder mere kulstofforurening end nogen anden sektor i den amerikanske økonomi, hvilket udgør cirka 29% af emissionerne. Meddelelserne stemmer overens med DOE's forpligtelse til at nå præsident Bidens mål om at have nul-emissionskøretøjer til at udgøre halvdelen af alle køretøjer, der sælges i Amerika inden 2030 og opnå netto nul-emissioner i hele økonomien i 2050.

"Som Amerikas løsningsafdeling arbejder DOE sammen med producenter og industripartnere for at genskabe køretøjstransport over hele landet for at nå vores klimamål - fra at sænke CO2-emissioner til at øge effektiviteten og overkommelige priser," sagde sekretær Granholm. "Denne investering og de innovationer, der kommer fra den, vil hjælpe med at forme vores rene energifremtid og styrke den indenlandske produktion, der understøtter godt betalende karrierer for hårdtarbejdende amerikanere."

Valg af SuperTruck 3-finansieringsmulighed

DOE's Office of Energy Efficiency and Renewable Energy lancerede oprindeligt SuperTruck Initiative i 2009 at forbedre fragteffektiviteten for tunge lastbiler med 50 %. Den anden iteration, SuperTruck 2, forsøgte at fordoble brændstofeffektiviteten for 18-hjulede lastbiler. Nu, udvalgte til SuperTruck 3 vil arbejde for at forbedre effektiviteten af mellem- og tunge lastbiler og reducere emissioner fra godstransport.

SuperTruck 3 vil finansiere fem producenter af tunge køretøjer med tilsammen $127 millioner til at være pionerer med elektrificerede mellem- og tunge lastbiler og fragtsystemkoncepter for at opnå højere effektivitet og nul emissioner. Projekter vil blive finansieret over fem år med forbehold for bevillinger, og modtagerne vil matche føderal finansiering, dollar-for-dollar:

PACCAR Inc. (Bellevue, WA) vil udvikle atten klasse-8 batteri elektriske og brændselscelle køretøjer med avancerede batterier og en megawatt ladestation vil også blive udviklet og demonstreret. (Prisbeløb: $32,971,041)
Volvo Group North America, LLC (Greensboro, NC) vil udvikle en 400-mile-rækkevidde Klasse-8 batteri elektrisk traktor-trailer med avanceret aerodynamik, elektrisk bremsning, EV-optimerede dæk, automatisering og ruteplanlægning. En megawatt ladestation skal udvikles og demonstreres. (Prisbeløb: $18,070,333)
Daimler Trucks North America, LLC (Portland, OR) vil udvikle og demonstrere to 2 klasse-8 brændselscelle lastbiler med 600 mil rækkevidde, 25,000 timers holdbarhed, tilsvarende nyttelastkapacitet og rækkevidde til diesel. (Prisbeløb: $25,791,669)
Ford Motor Company (Dearborn, MI) vil udvikle og demonstrere fem brintbrændselscelle-elektriske Class-6 Super Duty-lastbiler, der målretter omkostninger, nyttelast, bugsering og tankningstider, der svarer til konventionelle benzinlastbiler. (Prisbeløb: $24,952,314)
General Motors, LLC (Pontiac, MI) vil udvikle og demonstrere fire brintbrændselsceller og fire batterielektriske klasse 4-6 lastbiler. Projektet vil også fokusere på udvikling af ren brint via elektrolyse og ren strøm til hurtig opladning. (Prisbeløb: $26,061,726)

"Enhver omfattende indsats for at tackle klimakrisen skal omfatte strategier til at reducere forureningen fra transportsektoren," sagde den amerikanske repræsentant Earl Blumenauer (OR-3). “Daimler Trucks North America i Portland har ydet fantastiske bidrag til udviklingen af mellem- og tunge lastbilers elektrificeringsteknologi for at flytte os tættere på dette mål. Jeg er taknemmelig for at have været i stand til at hjælpe med at sikre finansiering til SuperTruck-programmet og vil fortsætte med at gøre alt, hvad jeg kan for at støtte Daimlers dekarboniseringsbestræbelser i mit samfund og i hele landet."

"Hvis vi mener det seriøst med at bekæmpe klimaændringer, beholde godt betalte job herhjemme og booste den amerikanske forsyningskæde, har vi brug for stærke føderale politikker og strategiske investeringer i elektriske køretøjer og opladningsinfrastruktur," sagde USA's repræsentant Debbie Dingell (MI- 12). "Jeg er taknemmelig for Biden-Harris Administrations lederskab på denne front og bifalder deres seneste forpligtelse til at reducere drivhusgasemissioner i langdistancelastbiler og opbygge en el-opladningsinfrastruktur. Tillykke til Ford, og jeg ser frem til at se deres udvikling af brintbrændselscelle elektriske Class-6 Super Duty-lastbiler."

Valg af mulighed for lav drivhusgasfinansiering

Separat frigav DOE også finansieringsmuligheden Low Greenhouse Gas (GHG), der vil investere 71 millioner dollars i 20 forsknings-, udviklings- og demonstrationsprojekter med industri, akademisk verden og non-profitorganisationer, herunder Clean Cities Coalitions, for at skabe løsninger til at reducere emissioner til on- og off-road køretøjer og fremskynde udvidelsen af EV-infrastruktur og opladning.

Projekter vil arbejde på at sænke emissionerne ved at lede udvidelsen af EV-ladestationer for at lette overgangen fra fossile brændstofdrevne køretøjer til elektriske køretøjer. Dette inkluderer fællesskabsprojekter til opladning af elbiler, såsom installation af ladestationer i boliger med flere enheder, afholdelse af lokalledede demonstrationer, der adresserer barrierer for brug af elbiler og sænker omkostningerne til hurtigopladningsudstyr med jævnstrøm (DC). Disse bestræbelser er de seneste eksempler på, at DOE opretholder sit ansvar for at prioritere at imødegå de uforholdsmæssige konsekvenser af klimaændringer på ugunstigt stillede samfund. Hvert af de udvalgte projekter inkluderer planer for at opnå diversitet, ligeværdighed og inklusionsmål, herunder fremme egenkapitalen i projektteamet og skabe fordele for undertjente samfund.

"Vi kan adressere klimaændringer og anspore økonomisk vækst i vores samfund på samme tid," sagde den amerikanske senator Dick Durbin (IL). "Det er derfor, jeg er en stærk tilhænger af denne DOE-finansiering, og jeg er stolt over, at to Illinois-projekter modtager føderal støtte til deres innovative arbejde. Jeg vil fortsætte med at støtte robust, vedvarende finansiering til elbilteknologi og anden ren infrastruktur, der driver vores økonomi fremad."

"Disse investeringer fra Department of Energy vil støtte Wisconsin innovation og vores rene energiproduktionsøkonomi," sagde den amerikanske senator Tammy Baldwin (WI). "Jeg er stolt af, at Wisconsin er førende i at opbygge en fremtid for ren energi, og vi er taknemmelige for, at Biden Administration anerkender det."

"Befolkningen i Kansas City og jeg er forpligtet til at gøre vores by til hjertelandets omdrejningspunkt for grøn innovation og ren energi, og denne tilskudsfinansiering til at støtte implementeringen af infrastruktur for elektriske køretøjer i hele metroområdet er endnu et vigtigt skridt i retning af at gøre det til en realitet," sagde den amerikanske repræsentant Emanuel Cleaver (MO-3). "Dette vil ikke kun give os mulighed for at reducere emissionerne i vores indsats for at bekæmpe klimaændringer, men det vil hjælpe med at sænke omkostningerne for Missouri-familier, mens vi fortsætter med at bygge bedre tilbage fra pandemien. Jeg er taknemmelig over for Department of Energy og sekretær Granholm for deres investering i befolkningen i det femte kongresdistrikt i Missouri, og jeg ser frem til at styrke vores partnerskab, mens vi fortsætter med at omstille os mod bæredygtig infrastruktur."

"Dette projekt understøtter banebrydende køretøjsemissionsteknologi, som er et vigtigt værktøj til at bekæmpe klimakrisen," sagde den amerikanske repræsentant Gwen Moore (WI-4). "Som Marquette-alun er jeg så begejstret og stolt over at se denne finansiering blive tildelt en så fin institution her i Milwaukee. Med disse midler kan vores samfund spille en rolle i udviklingen af teknologi for at hjælpe med at beskytte vores samfunds og vores beboeres sundhed."

"Jeg er så stolt over, at virksomheder i verdensklasse her i Illinois er på forkant med dekarbonisering i køretøjstransportområdet," sagde den amerikanske repræsentant Sean Casten (IL-06). "Da transportsektoren fortsat er den største udleder af drivhusgasemissioner, vil konsekvente føderale investeringer i innovative teknologier som disse være den eneste måde, vi kan tackle klimakrisen direkte på. Vi er heldige at have sekretær Granholm og Biden-Harris Administration laser fokuseret på at opbygge en renere fremtid og stærkere økonomi for os alle."

For en komplet liste over projekter udvalgt under Vehicle Technologies Office's Low GHG-finansieringsmulighed, besøg link..

Lær mere om DOE's Vehicle Technologies Office.

Artikel udlånt af Energy.Gov

Sætter du pris på CleanTechnicas originalitet? Overvej at blive en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en protektor på Patreon.