Storbritanniens første helelektriske cementblander fuldfører prøveversion

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

asfalt-elsie-lastbil

Storbritanniens første helelektriske færdigblandede betonblander har gennemført en tre-måneders prøveperiode med kommercielle leverancer på tværs af Birmingham for bæredygtigt byggematerialefirma Tarmac.

'E-mixeren', der er skabt i samarbejde med Renault Trucks og TVS Interfleet, siges at være den første af sin slags, der opererer overalt i Storbritannien med nul udstødningsemissioner. Med samme gennemsnitlige kapacitet som et konventionelt dieselkøretøj forventes det at spare 42 tons CO₂ årligt med nul-udledning pr. mil sammenlignet med 1.55 kg CO₂ mile for dets fossile brændstofækvivalent[1].

Tarmac siger, at mixeren passer ind i dens strategi om at tilbyde dekarboniseret transport til den sidste kilometer af et byggeprojekt.

Ben Garner, Tarmacs lavemissionslogistikleder, sagde: "Med ankomsten af dette nye køretøj er vi i stand til at tilbyde noget helt nyt til markedet og demonstrere, at en fuldt integreret low-carbon logistikmodel er mulig."

Som en del af køretøjets udvikling skabte partnerskabsteamet et helt nyt operativsystem, mens de også arbejdede på at forbedre sikkerhedsforanstaltningerne under drift. Lastbilen giver tilsyneladende også reduceret støj og vibrationer. Den adresserer målet om at forbedre luftkvaliteten, især vigtig for drift i byområder og lav- og nul-emissionszoner, såsom Birminghams Clean Air Zone.

E-mixeren sparer også energi og har en længere levetid sammenlignet med sine traditionelle forbrændingsmotorer.

Andrew Scott, chef for elektrisk mobilitet og produktudvikling, Renault Trucks UK og Irland, sagde: "Renault Trucks har været glade for at samarbejde med Tarmac og TVS Interfleet i udviklingen af den første elektriske betonblander i Storbritannien. Ligesom Tarmac deler vi de højeste ambitioner om at dekarbonisere byggesektoren og ser dette som det første af mange kulstoffri køretøjer, som vi sammen kan introducere for at hjælpe med at drive kulstof ud af byggeriet."

Kevin Walker, teknisk direktør hos TVS Interfleet, tilføjer: “For at udvikle den nye elektriske mixer blev TVS Interfleet-teamet bedt om helt at glemme alt, hvad de troede, de vidste om at bygge mixere og starte fra bunden, hvilket har resulteret i en mixer med flere nye patenter. Mens den oprindelige opgave var at levere energibesparende fordele og fokus på dekarbonisering af byggeindustrien gennem elektrificering, er andre fordele også blevet realiseret, herunder øget sikkerhed og en mere støjsvag drift; alt dette føjer til den lange liste af fordele, som e-mixeren leverer.

"I sidste ende har den succesfulde lancering af e-mixeren været mulig gennem den samarbejdstilgang, som alle tre virksomheder har gennemført. Denne nye arbejdsmodel sætter standarden for fremtidig udvikling og innovation, og en vi håber vil fortsætte."

E-mixeren blev tildelt BAA Award for Safety and Innovation på The UK Concrete Show i marts 2023.

Tarmac fortsætter med at arbejde sammen med Renault Trucks og TVS Interfleet for at udvikle den næste generation af mixere. Virksomheden har ambitioner om deres eventuelle udbredte anvendelse på tværs af bydriften som en del af sin Lov Bæredygtighedsstrategi og forpligtelse til at være en netto nul-forretning i 2050.

Noter
[1] En typisk 50 % lastet Rigid Artic > 17 tons genererer 1.55 kg CO2e pr. Data kan tilgås på: https://www.gov.uk/government/publications/greenhouse-gas-reporting-conversion-factors-2022