Ukraine skød et russisk A-50 radarfly ned og beskadigede en Il-22 luftbåren kommandopost

Ukraine skød et russisk A-50 radarfly ned og beskadigede en Il-22 luftbåren kommandopost

Tidsstempel: 15. januar 2024 kl. 6
Kildeknude: 3063846
A-50 skudt ned
Billede af en russisk A-50 Mainstay. I boksen, "radarbilledet" over Azovhavet (billede lavet af The Aviationist ved hjælp af foto af Papas Dos/Wiki og skærmbillede af video udgivet af ukrainsk forsvar)

Ifølge det ukrainske luftvåben blev et A-50 Airborne Early Warning og et Il-22 luftbåret kommandopostfly ramt i går i, hvad der ville være et stort slag for Rusland.

Ukraine siger, at det skød et russisk A-50 radarjetfly og en IL-22 ned om aftenen den 14. januar 2024. Nyhederne havde cirkuleret online i flere timer uden nogen bekræftelse; derefter offentliggjorde det ukrainske luftvåben sin sædvanlige kampopdatering, der snart blev efterfulgt af udgivelsen af ​​et klip, der angiveligt viser radarbilledet af Azovhavet på tidspunktet for den dobbelte nedskydning.

Ingen yderligere detaljer er blevet frigivet indtil videre, selvom nogle (stadig ubekræftede) detaljer var lækket online: ifølge ukrainske medier, blev A-50 flyet nedskudt omkring 21.10 – 21.15LT den 14. januar, da det kom ind i patruljezonen ud for Kyrylivka. A-50 forsvandt fra radarer og holdt op med at reagere på taktiske luftfartsanmodninger. Ifølge Kyiv-medier opdagede piloten af ​​et russisk Su-30-fly en brand og nedstigningen af ​​et uidentificeret fly.

Klokken 21.00 blev et fly, der rapporterede at være en Il-22M11 på patrulje i Strilkove-området, i et område beliggende ved Azovhavet, nordøst for Krim, ramt. Flyet erklærede dog en nødsituation og forsøgte at lande i Anapa. Mediemediet RBC-Ukraine fik et udskrift af kommunikationen mellem det beskadigede fly og flyvepladsen. Det ukrainske luftvåben siger, at flyet blev ødelagt, men nogle kilder siger, at det gennemførte nødlandingen (det kan meget vel have endt med et fuldstændigt tab af flyskroget - derfor er status for Il-22 stadig ikke klar...).

Beriev A-50 Mainstay er et utroligt vigtigt aktiv i de russiske luftfartsstyrkers opgørelse. Det er et Airborne Early Earning and Control-fly, der bruges til langdistanceradardetektion og overvågningsroller. En A-50U blev udsendt til Machulishchy Airbase, Hviderusland i januar 2023. Selvom den Februar 26, 2023, den hviderussiske partisangruppe, BYPOL, gennemførte en droneangreb på radarjet, der forårsagede nogle skader på flyet på jorden, har A-50 holdt sig ret langt fra frontlinjen indtil november 2023, hvor det britiske MOD rapporterede, at Rusland for første gang var begyndt at bruge sit Airborne Early Warning and Control-fly til at identificere mål over Ukraine for dets SA- 21 langtrækkende jordbaseret luftforsvarsmissilsystem, hvilket tilføjer Mainstays kerneopgave med at koordinere kampfly.

"Sammenlignet med SA-21's sædvanlige jordbaserede radar kan MAINSTAY bruge sin radar til at spotte modstandsfly på længere afstande, fordi dens højde gør det muligt at se længere rundt omkring jordens krumning. Rusland har sandsynligvis fremskyndet integrationen af ​​MAINSTAY og SA-21, delvist fordi det er bekymret over udsigten til, at Ukraine vil indsætte vestligt leverede kampfly."

For at udføre den nye mission, "er der en realistisk mulighed for, at Rusland vil acceptere mere risiko ved at flyve MAINSTAY tættere på frontlinjen for effektivt at udføre sin nye rolle," fremhævede den britiske efterretningsrapport.

Il-22M11 Bison (Coot-B) er en luftbåren kommandopost. Mindre end et dusin Il-22M11 (de fleste af dem, der er opgraderet til -RT-varianten) er angiveligt i tjeneste med det russiske luftvåben. I august 2018 rapporterede RIA Novosti, at det russiske luftvåben vil modtage fem yderligere Il-22 konverteret til Il-22M11 varianten. To fly skulle leveres inden den 10. november 2019, og tre inden den 10. november 2021, ifølge det russiske statsagentur. Nogle Il-22M11 er blevet opgraderet til -RT variant, der er udstyret med SURT (Samolotnyi Uzel Re-Translatsii, luftbåren relæhub) "Sokol" ("Falcon") radiorelæsystem. Denne variant kan kendes på to store L-formede antenner på oversiden af ​​flykroppen.

Hvis det bekræftes, ville tabet af både A-50 og Il-22 være et betydeligt slag for de russiske rumfartsstyrker, der opererer typerne i meget små flåder og markere endnu en ret imponerende succes for det ukrainske luftvåbens anti-adgangsluft. forsvar i den sydlige del af Ukraine, hvor hele fem Su-34 Fullback angrebsfly i de seneste uger er blevet skudt ned.

Som kommenteret efter tre Su-34'ere blev skudt ned i Kherson-området den 22. december 2023, Patriot eller SAMP/T-batterier er uden tvivl blevet aktiveret i det sydlige Ukraine og brugt i en slags SAM-lokkemad til det russiske fly.

Opdatering den 15. januar 2024 kl. 12.29 GMT

Opdatering den 15. januar 2024 kl. 13.45 GMT


Om David Cenciotti
David Cenciotti er journalist baseret i Rom, Italien. Han er grundlægger og redaktør af "The Aviationist", en af ​​verdens mest berømte og læste militære luftfartsblogs. Siden 1996 har han skrevet for store verdensomspændende magasiner, herunder Air Forces Monthly, Combat Aircraft og mange andre, der dækker luftfart, forsvar, krig, industri, efterretningstjeneste, kriminalitet og cyberkrig. Han har rapporteret fra USA, Europa, Australien og Syrien og fløjet flere kampfly med forskellige luftstyrker. Han er tidligere 2. løjtnant i det italienske luftvåben, privatpilot og uddannet computeringeniør. Han har skrevet fem bøger og bidraget til mange flere.

Tidsstempel:

Mere fra Luftfartsformanden