USA-ejet fragtskib nær Yemen ramt af missil

USA-ejet fragtskib nær Yemen ramt af missil

Tidsstempel: 15. januar 2024 kl. 11
Kildeknude: 3062933

Gibraltar Eagle, et 64,000 DWT Marshalløernes flag, amerikansk ejet bulkskib var ramt 15. januar af et anti-skib ballistisk missil skudt fra et Houthi-kontrolleret område i Yemen, oplyser det amerikanske militær. Det sagde, at skibet ikke rapporterede nogen skader eller væsentlige skader og fortsatte sin rejse, ifølge The Guardian

I mellemtiden fortsatte den kommercielle virkning af forstyrrelser i skibsfarten gennem Det Røde Hav og Suez-kanalen med at brede sig. Dun & Bradstreet, et virksomhedsanalysefirma, anslog den 11. januar, at der er tale om omkring 7.3 milliarder dollars i lastvolumen. De lande, der er mest berørt, er Kina med 3 milliarder dollars af påvirket lastværdi og USA med 2.2 milliarder dollars. Analytikerfirmaet sagde, at de råvarekategorier, der rammes hårdest, omfatter maskiner, plastik og artikler og elektriske maskiner. 

Supply chain synlighed software og analysevirksomheden project44 sagde den 12. januar, at fartøjsvolumen i Suez-kanalen er faldet 68% til et gennemsnit på 4.8 fartøjer om dagen sammenlignet med 15 fartøjer om dagen før Houthi-angrebene. Det tilføjede, at fartøjernes tidsplaner oplever op til 310 % stigning i dage for sent på Rødehavets baner. Containertransittiden er også påvirket, med nogle baner, der viser en stigning på 8.8 %. Indtil videre er 264 fartøjer blevet omdirigeret, hvor kun fem fartøjer stadig driver. Drivende skibe er faldet med 70 %, efterhånden som rederier træffer beslutningen om at omdirigere skibe, sagde projekt44.

Spotpriserne for forsendelser skyder i vejret i mellemtiden. Container xChange, en online containerlogistikplatform til containerhandel og containerleasing, rapporterede den 11. januar, at gennemsnitsprisen på en 40 fods container fra Kina til Europa nu var omkring $5,400, op fra $1,500 kun en uge før.

Situationen forårsager endda en stigning i efterspørgslen efter fragtcontainere i Asien, da afsendere og speditører forudser efterspørgsel efter fragt i de kommende uger for at opfylde ordrer forud for det kinesiske nytår.

Container xChange rapporterede, at en containerproducent fra Kina sagde, at rederier efterspørger flere containere nu, da de undgår Rødehavet, og at "rederier og leasingselskaber har afgivet mere end 750,000 TEU ISO containerordrer ud af Kina i de sidste to måneder. ”

Selskabets containerprissentimentindeks (xCPSI), et værktøjssæt til at måle markedsstemningen for containerprisudvikling, nåede et rekordhøjt niveau, da containerprisforventningen toppede.

Yemens Iran-støttede houthier har angrebet kommercielle skibe i Det Røde Hav, som de siger, er knyttet til Israel eller på vej til israelske havne, med det formål at støtte palæstinensere i krigen i Gaza.

Amerikanske og britiske styrker reagerede i sidste uge ved at udføre snesevis af luft- og søangreb på Houthi-mål i Yemen og har ramt snesevis af mål.

Houthis' chefforhandler sagde den 15. januar, at gruppens holdning ikke havde ændret sig siden de amerikansk-ledede luftangreb på dens positioner, og advarede om, at angreb på skibe på vej til Israel ville fortsætte.

Israel har nægtet at have forbindelser til skibe, der er blevet angrebet i Det Røde Hav, mens flere internationale rederier har sat leveringer på pause eller skiftet til længere og dyrere ruter.

Tidsstempel:

Mere fra Supply Chain Brain