Temperaturstyret jernbanetransport mellem Europa og Asien – L

Den schweiziske InterRail Group gennemførte med succes sine første kølecontainertransporter mellem Asien og Europa sidste år. Trafikselskabet har i år tilføjet temperaturstyret jernbanetransport til sit faste serviceudbud.

InterRail bruger dieseldrevne 45 fods pallebrede kølecontainere på ruten mellem Europa og Asien, som kan køle eller varme uafhængigt af infrastrukturen på forskellige transportformer. Beholdernes ydeevne og indvendige temperatur overvåges døgnet rundt. Kunder modtager mindst én detaljeret rapport om dagen med alle relevante oplysninger om deres varer.

Kølebeholderne kan hver rumme op til 33 europaller, hvis brug giver mulighed for god luftcirkulation i beholderen. Temperaturstyret jernbanetransport giver en række fordele i forhold til andre transportformer: den når sin destination hurtigere end ad søvejen, er billigere end luftfragt, og ingen omladning af varer er nødvendig langs ruten.

Vellykket implementering

I sensommeren sidste år transporterede InterRail 13.5 tons schweizisk chokolade af høj kvalitet fra Basel-regionen til Shanghai. Kølevognen blev betjent ved et sætpunkt på 12°C og beviste sit værd selv under ekstreme udendørstemperaturer på op til 42°C. Et andet eksempel på dens succesfulde brug er transporten af ​​miso ramensupper fra Shanghai til Hamborg. Kølecontaineren beskyttede med succes varerne mod kulde ved et sætpunkt på 10 °C og en laveste udetemperatur på -27 °C.

"Især i lyset af den nuværende situation i Rødehavet er vores nye produkt en interessant mulighed for visse følsomme/fordærvelige varer, som ikke tåler den ekstra transittid, som alternativet forårsager. sørute via Kap det Gode Håb. Udover ruten Europa – Kina kan vi også tilbyde denne service til og fra Centralasien såvel som inden for Europa,” siger Stefaniea Klermund, Business Development Manager hos InterRail Holding AG.