Stellantis investerer i ny Lithium-Sulphur EV Battery Tech – Detroit Bureau

Stellantis har brugt sin venturekapitalfond til at investere i en californisk virksomhed kaldet Lyten til at udvikle og kommercialisere et produkt kaldet "3D Graphene" med potentielle applikationer til Lithium-Sulfur EV batteriproduktion og letvægtskompositter. 

I modsætning til traditionelle lithium-ion-batterier, Lyten's Lithium-Svovl batterier Brug ikke nikkel, kobolt eller mangan i batterisubstratet, hvilket resulterer i et anslået 60 % lavere COXNUMX-fodaftryk end nutidens bedste batterier i klassen. Lyten mener, at teknologien skaber en vej til at opnå det EV-batteri med laveste emission på det globale marked. 

Ifølge Lytens meddelelse har råmaterialer til lithium-svovl-batterier potentialet til at blive indkøbt og produceret i Nordamerika eller Europa, hvilket opfylder de vigtigste skattefradragskrav. Lyten mener, at dens teknologi vil opfylde behovene hos industrier, der søger lette og energitætte batterier, der er fri for forsyningskædeforstyrrelser.

"Vi er glade for, at Stellantis Ventures, som ventureinvesteringsarm for en global bilinnovator, har demonstreret en stærk tro på vores virksomhed og vores Lyten 3D Graphene dekarboniserede supermaterialer," sagde Dan Cook, præsident og CEO for Lyten. 

"Blandt bilproduktinnovationerne, der transformeres af Lyten 3D Graphene, er lithium-svovl-batterier med potentialet til at levere mere end dobbelt så meget energitæthed som lithium-ion, nyttelastforbedrende letvægtsbilkompositter og nye sensorer, der ikke kræver chips , batterier eller ledninger. Vi er forpligtet til at fremme hver af disse applikationer til Stellantis og bilmarkedet."

Hvad er 3D grafen?

En stor del af Lytens værdiforslag er baseret på, hvad embedsmænd kalder "3D Graphene." Grafen er en form for kulstof hvor et enkelt lag af atomer arrangerer sig selv i en sekskantet gitter-nanostruktur og er således i det væsentlige todimensionel. Lytens 3D-grafen ligner to-dimensionel grafen i mange af dets værdifulde egenskaber, men 3D-grafen kan være størrelsesordener mere kemisk og elektrisk reaktiv, mens den også er meget tunerbar på grund af dens tredimensionelle form. 

"I modsætning til todimensionelle former for grafen er produktionen af ​​vores tunbare Lyten 3D Graphene uafhængigt verificeret til at være kulstofneutral i skala," sagde Cook. "Vi omdanner drivhusgasser til en ny klasse af højtydende kulstofmaterialer af høj værdi og inkorporerer disse tunede materialer i applikationer, der vil dekarbonisere de sektorer, der er sværest at afbøde på planeten."  

Processerne og udstyret til at konstruere tredimensionelle grafenmaterialer er proprietære teknologiske opfindelser patenteret af Lyten. Lyten vil skalere sin oprindelige produktion fra sin San Jose, Californien facilitet og vil snart udforske lokationer for en anden fase af output kapacitet.

"Lytens lithium-svovl-batteri har potentialet til at være en nøgleingrediens i at muliggøre EV-adoption på massemarkedet globalt," sagde Carlos Tavares, Stellantis CEO, "og deres materialeteknologi er lige så godt positioneret til at hjælpe med at reducere køretøjets vægt, hvilket er alt nødvendigt for vores branche at nå COXNUMX-netto-nul-mål."

Potentiel indvirkning på el-produktion

Med traditionelle lithium-ion-batterimaterialer i kritisk mangel til fremstilling af elbiler, kan Lytens lithium-svovl-batteri, kaldet en "LytCell", tilbyde en alternativ, ikke-nikkel-mangan-kobolt katodeløsning, der understøtter den globale overgang til elektriske køretøjer på massemarkedsskala. 

Lytens erklærede mål er "at levere en sikker forsyning af præstationsbaserede og miljømæssigt bæredygtige produkter til sine kunder, samtidig med at bilproducenter kan drage fordel af voksende amerikanske og europæiske politiske incitamenter, såsom dem, der henvises til i Inflation Reduction Act."

LytCell bruger Lyten 3D Graphene til at adressere polysulfid shuttle udfordringer forbundet med svovl. I det væsentlige har svovl en tendens til at opløses og fører til hurtigt aftagende batterikapacitet. Lyten mener, at brug af 3D-grafen som katodemateriale vil føre til et batteri med højere ydeevne, der vil have mere end dobbelt så meget energitæthed som konventionelle EV-batterier. 

I en verden af ​​letvægtskompositter er "LytR" Lytens unikke termoplastiske formulering. iNår Lyten 3D Graphene dispergeres i polyethylen, styrker det termoplastens kemiske og fysiske egenskaber markant og reducerer derved op til halvdelen af ​​den nødvendige vægt, samtidig med at styrke og ydeevne bevares eller forbedres.

Lytens lithium-svovl-batteri, kompositter og sensorteknologier bliver oprindeligt produceret på dets 145,000 kvadratmeter store campus i Silicon Valley. Udover at producere EV-batterier arbejder Lyten sammen med tidligere kunder for at begynde at levere Lithium-Svovl-batterier og 3D-grafen-infunderede kompositter til specialmarkeder i 2023. 

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Udmøntning af fremtiden med Adryenn Ashley. Adgang her.
• Køb og sælg aktier i PRE-IPO-virksomheder med PREIPO®. Adgang her.
• Kilde: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/