Relativity Space, en californisk startup, der regner milliardæren Mark Cuban som en af sine tidlige investorer, vil forsøge at affyre den første 3D-printede, metandrevne raket i kredsløb fra Cape Canaveral onsdag.
To-trins raketten, kaldet Terran 1, vil løfte fra Launch Complex 16 ved Cape Canaveral Space Force Station. Testflyvningen har et tre-timers opsendelsesvindue onsdag, der åbner kl. 1 EST (1800 GMT), og der er 90 % chance for gunstigt vejr, ifølge Space Forces 45. vejreskadron.
Missionen er en demonstration af Relativity's Terran 1, en 110 fod høj (33.5 meter) løfteraket designet til at trække mere end et ton last ned i lavt kredsløb om jorden. Terran 1 er rettet mod det kommercielle opsendelsesmarked for små til mellemstore satellitter, hvilket gør Relativity til et af flere privatudviklede smallsat-lanceringsfirmaer, der er kommet online i de sidste par år.
"Der er en række førstepladser her potentielt på denne raket," sagde Josh Brost, vicepræsident for revenue operations hos Relativity Space. "Den har chancen for at være den første flydende naturgas / flydende oxygen raket, der kommer i kredsløb. Den har langt det højeste 3D-printede indhold af nogen raket i historien. Vi sidder på omkring 85 % af massen, hvor jeg ikke tror, nogen anden raket er gået forbi måske 4 %.”
Relativity Space har tilnavnet Terran 1's testflyvning som "Held og lykke, hav det sjovt." Det vil ikke bære nogen kundesatellitter.
Terran 1-raketten kan blive den første metandrevne løfteraket til at nå kredsløb, hvis den otte minutters flyvning går godt onsdag, og slår to meget større raketter - ULA's Vulcan og SpaceX's Starship - planlagt til at forsøge deres første fuldskala testflyvninger i den kommende tid. uger eller måneder.
Tim Ellis, medstifter og administrerende direktør for Relativity Space, sagde, at metan er "fremtidens drivmiddelvalg, især for genanvendelige raketter."
Metan er et mere effektivt brændstof end petroleum, som bruges på SpaceX's Falcon 9-raket, Ruslands Soyuz-raket og ULA's Atlas 5. Det brænder også renere og efterlader mindre rester inde i en motor end petroleum, hvilket letter renovering og genbrug mellem missionerne.
Inden den første Terran 1 overhovedet har forladt affyringsrampen, startede Relativity udviklingen af en større fuldt genanvendelig raket kaldet Terran R, et køretøj, som selskabet siger vil blive et "punkt-til-punkt rumfragtskib, der er i stand til missioner mellem Jorden, månen og Mars."
Men den første testflyvning af den mindre Terran 1-raket er en vigtig milepæl for Relativity, et firma grundlagt i 2015 af Ellis og Jordan Noone, klassekammerater på college, der arbejdede korte perioder som ingeniører med Blue Origin og SpaceX. Ellis, 32, er CEO for Relativity, mens den 30-årige Noone trådte tilbage som virksomhedens teknologichef i 2020.
"Svært at tro, at dagen er næsten her for at opsende Terran 1, vores første raket!" Ellis tweetede tirsdag. "For syv år siden var jeg med til at stifte Relativity Space, som føles som et helt liv siden, men som er en utrolig kort tidsramme i luft- og rumfartssystemet - især begyndende som to personer i et WeWork, virkelig fra bunden, hvor vi havde at samle og skrotte hver ounce af finansiering, team, faciliteter og teknologi fra absolut ingenting."
Virksomheden kan nu prale af omkring 1,000 ansatte, et million kvadratmeter hovedkvarter og fabrik i Long Beach, Californien, og $1.3 milliarder i risikovillig kapital og kapitalindsamling, inklusive en tidlig $500,000 investering fra milliardæren Mark Cuban. I 2021 nåede virksomheden en værdiansættelse på 4.2 milliarder dollars, før de affyrede raketter.
Nu er Terran 1 på affyringsrampen i Florida, klar til en første testflyvning for at demonstrere, at rakettens 3D-printede tanke, strukturer og motorkomponenter kan modstå strabadserne ved opsendelsen.
"Intet nyt firma har nogensinde haft deres flydende raket til at nå rummet på deres første forsøg," fortalte Brost, også en tidligere ingeniør og manager hos SpaceX, til Spaceflight Now i et pre-lanceringsinterview. "Så hvis alt går utrolig godt, og vi opnår kredsløb på vores første opsendelse onsdag, ville det være en bemærkelsesværdig milepæl for os, som vi selvfølgelig ville være over månen begejstrede for. Men det definerer ikke succes for os.
"Der er mange andre ting, der kunne ske ved lanceringen, som stadig ville blive betragtet som meget succesrige for os," sagde Brost.
"Selvfølgelig ønsker den raketelskende ingeniør i mig at se os være den første privatfinansierede OG første flydende drivmiddelraket, der nogensinde når i kredsløb ved første forsøg," tweetede Ellis. "Det ville være helt uden fortilfælde, især med alle de andre 'firsts', som denne lancering repræsenterer på den globale scene. Men der er mange vigtige øjeblikke før det, som får mig til at hoppe ud af sædet.”
Terran 1-raketten kan transportere op til 2,755 pund eller 1,250 kg last til en bane i lav højde. Det er væsentligt mere end andre kommercielle små satellit-affyringskastere, såsom Rocket Labs Electron-køretøj. Relativity siger, at det sælger en dedikeret affyring på en Terran 1-raket for 12 millioner dollars, omkring det dobbelte af prisen for en flyvning på det mindre Rocket Lab-køretøj.
Relativity Space udviklede ikke kun Terran 1-raketten og designet en ny raketmotor fra bunden, virksomheden har introduceret fire generationer af 3D-printere, der hver især er i stand til at bygge flere raketkomponenter hurtigere og til lavere omkostninger.
Omkring 85 % af Terran 20,458-rakettens 9,280-pund (1 kilogram) strukturelle masse er fremstillet med 3D-printteknologi, inklusive dens Aeon-motorer, fodret med metanbrændstof og superkoldt flydende oxygen. 3D-print giver Relativity mulighed for at fremstille raketter med 100 gange færre dele end løfteraketter bygget ved hjælp af konventionelle metoder, siger virksomheden.
Relativitet producerede Terran 1-rakettens primære struktur og drivmiddeltanke på dens 3D-printere. Motorens trykkamre, injektorer og turbopumper, reaktionskontrol-thrustere og tryksystemer er også afhængige af 3D-printteknologi. Andre dele, såsom flyelektronik og flycomputere, blev fremstillet ved hjælp af konventionelle metoder, sagde Brost.
De ni Aeon 1-motorer på den første etape af Terran 1-raketten vil generere omkring 207,000 pund fremdrift ved fuld kraft.
En talsmand for virksomheden sagde, at Relativity har gennemført seks tændinger og mere end 185 sekunders hotfire-tid for alle ni Aeon 1-motorer på det første trin af Terran 1-raketten, uden tændingsfejl, for tidlige motorstop eller motorbytte. Motorerne og Terran 1's autogene tryksystem, som bruger selvgenererede gasser til at opretholde trykket i drivmiddeltankene, har klaret sig godt under jordtestene, sagde Relativity.
Relativity sagde i sidste måned, at den ville springe en fuld-varighed af test-fyring af alle ni Aeon 1-motorer på den første etape af Terran 1, og i stedet vælge at fortsætte med de endelige lanceringsforberedelser.
"Vi var meget bevidste om at prøve at komme til puden så hurtigt som vi kunne for at maksimere læringshastigheden," sagde Brost.
Uden at udføre den sidste hold-down-testskydning, siger Relativity, at der er en øget chance for en abort ved det første opsendelsesforsøg. Talsmanden sagde, at selskabet forsøger at balancere risikoen for slitage på Terran 1-raketten fra fortsatte test med risikoen for at fortsætte med testflyvningen.
Computere kontrollerer sundheden for alle løfterakettens systemer, inklusive motorer, før de giver kommandoen til at frigive raketten til flyvning. Hvis der er et problem, vil nedtællingen afbryde, og motorerne vil lukke ned på puden. Hvis alle systemer fungerer normalt, vil holde-ned-begrænsninger udløses for at tillade Terran 1 at kravle op af affyringsrampen og accelerere i kredsløb.
Samlet set har Relativity gennemført 191 Aeon 1 hotfire-tests med 10,900 sekunders køretid under motorkvalifikations- og accepttest på en affyringsstand ved NASAs Stennis Space Center i Mississippi.
Den anden fase af Terran 1-raketten, drevet af en enkelt "Aeon Vac"-motor optimeret til affyring i rummet, fuldførte en fuld "mission duty cycle", som simulerede den forbrænding, den vil udføre på testflyvningen. Relativitet gennemførte også test af strukturelle belastninger på det første og andet trin af Terran 1-raketten og funktionelle test på sceneadskillelse og andre "flyvningskritiske" mekanismer.
Aeon-motorer er blevet testfyret mere end 2,000 gange, sagde virksomheden. Motorerne blev designet og bygget in-house af Relativity Space, med undtagelse af det øverste trins dyseforlængelse.
Terran 1-raketten vil lette fra Launch Complex 16, et længe sovende anlæg ved Cape Canaveral, der engang blev brugt af Titan og Pershing missiltests, og testaffyring af NASAs Apollo servicemodulmotor. Launch Complex 16 blev sidst brugt til en opsendelse i 1988 og er placeret på den historiske "missilrække" ved Cape Canaveral, syd for United Launch Alliances Delta 4 affyringsrampe og nord for SpaceX's raketlandingszone.
Efter at have annonceret i 2016, at det modtog militærets godkendelse til at bruge Launch Complex 16, byggede Relativity en raketbearbejdningshangar, rejste lynbeskyttelsestårne og installerede drivmiddeltanke på stedet.
Relativity leverede Terran 1-raketten til Cape Canaveral i juni sidste år for endelig integration og test.
Terran 1 vil begynde at styre på en sti ret øst efter en 12-sekunders lodret stigning væk fra Launch Complex 16. Omkring 42 sekunder efter liftoff vil raketten være langt nok nede til at sikre, at snavs ikke falder ned på affyringsrampen, hvis køretøjet brød fra hinanden under flugten.
"Når uret bliver nul, kan der ske en million ting, og kun én af dem er god," sagde Brost. "Og det er, fordi raketter er utroligt komplekse systemer, der er tæt koblede, hvor din flyelektronik, dit fremdriftssystem, dine strukturer, alle disse ting skal fungere perfekt sammen for at få en raket i sidste ende i kredsløb.
"Vi designer raketten til at have den samme slags sikkerhedsfaktorer og strukturelle margen, som du ville se i ethvert andet system," sagde Brost. "Med tiden har vi udviklet vores egne legeringer for at gøre det trykte materiale både højere ydeevne og mere printbart, hvilket er en del af vores meget unikke teknologistack, der gør det muligt at 3D-printe langt størstedelen af en raket."
Raketten vil overgå lydens hastighed, når den accelererer gennem atmosfæren, en flyvefase kaldet Max-Q, hvor Terran 1 vil støde på missionens mest ekstreme aerodynamiske kræfter. Jordtest har vist, at den 3D-printede raket kan modstå lignende kræfter som en løfteraket bygget med mere konventionelle materialer, såsom aluminium, kulfiber eller rustfrit stål.
"Vi føler, at vi har lavet testene på jorden for at validere, at 3D-printede strukturer kan overleve opsendelsesmiljøet, men at demonstrere, at det under flyvning vil være en vigtig milepæl at komme igennem," sagde Brost. "Og når vi ser på dagen for flyoperationer, sker Max-Q halvvejs ind i trin 1-opstigningen. Det er det punkt, vi får de maksimale aerodynamiske kræfter til at skubbe på raketten. Det er virkelig det vigtigste valideringspunkt for os at vise, ikke bare for os selv, men for verden, at en 3D-printet raket virkelig er op til opgaven med at tage imod disse affyringsmiljøer."
Terran 1-raketten vil trænge igennem Max-Q omkring 1 minut og 20 sekunder efter affyring.
Terran 1's første trin vil affyre i 2 minutter og 40 sekunder og løsne sig derefter fra rakettens øverste trin. Boosteren på Terran 1 kan ikke genbruges og vil falde ind i en stødzone i Atlanterhavet.
Ved T+plus 2 minutter og 51 sekunder vil det øverste trin tænde sin Aeon Vac-motor for at accelerere raketten til orbitalhastighed omkring 17,000 mph. Hvis flyvningen går som planlagt, vil Aeon Vac-motoren brænde omkring fem minutter, før den indsprøjter det øverste trin i en lavhøjdebane, der varierer i højde mellem 124 miles og 130 miles (200 x 210 kilometer), ifølge Relativity.
Den ret østlige bane fra Cape Canaveral vil sigte mod at placere raketten i en bane, der hælder 28.5 grader til ækvator, samme breddegrad som Floridas rumhavn, sagde en talsmand for virksomheden. Missionen skulle være afsluttet omkring otte minutter efter afgang.
En ting, Terran 1-raketten ikke tester på onsdagens mission, er en nyttelastbeklædning, den aeroshell, der beskytter satellitter under en rakets første klatring gennem atmosfæren, og derefter kastes for at afsløre nyttelasterne, når de når rummet. Terran 1-sættet til opsendelse på Relativitys første testflyvning har en aerodynamisk næsekegle, som ikke vil adskilles fra raketten.
Beslutningen om at give afkald på at flyve en nyttelastkåbe på Terran 1's første testflyvning var simpelthen for at sikre, at selskabet holdt sit fokus på de dele af raketten, der skal arbejde for at nå kredsløb, sagde Brost.
"Hvis du ser på, hvordan nye raketter fejler, er der en række forskellige fejltilstande, hvor systemer kan løbe ind i problemer," sagde Brost i et pre-lanceringsinterview. "Det er virkelig her, vi fokuserer vores indsats.
"Det sætter vores kræfter i massive mængder af fremdriftstest og betydelige mængder af on-ground, hardware-in-the-loop avioniktestning og fuldstændige ende-til-ende strukturelle test for at sikre, at systemet har den bedste chance for at få hele vejen i kredsløb og giver os den bedste chance for at indsamle enorme mængder data, som vi derefter kan bruge til at forbedre vores systemer fremadrettet."
En lille metalring, en af de første testartikler Relativity trykt for flere år siden, kører inde i Terran 1's næsekegle. Det forbliver fastgjort til det øverste trin.
"Kvaliteten er ikke fantastisk, skalaen er ikke særlig stor, og den kører oven på en raket, der er hovedparten af 3D-printet," sagde Brost om rakettens falske nyttelast. "Så det slutter virkelig på en måde, hvor vi startede, og Terran 1 viser, hvor vi er i dag."
Relativity har en opsendelseskontrakt med NASA om at flyve en klynge af små satellitter på den anden Terran 1-mission fra Cape Canaveral. Virksomheden har også en kontrakt med Telesat om at opsende satellitter til virksomhedens planlagte internetkonstellation i lavt kredsløb om jorden. Og Iridium har en langsigtet aftale om at opsende tale- og datarelæsatellitter på Relativitys raketter.
Sidste år flyttede Iridium opsendelsen af fem af sine resterende seks ekstra "Iridium Next"-satellitter fra flere dedikerede flyvninger på Relativitys Terran 1-raket til en rideshare-mission senere i år på en enkelt SpaceX Falcon 9-raket. "Vi har stadig en jordreserve tilbage, som kan lanceres i fremtiden på Terran 1," sagde en Iridium-talsmand.
Men Iridium siger, at dens kontrakt med Relativity indeholder bestemmelser om at bruge opsendelsesfirmaets fremtidige systemer, som Terran R. OneWeb har også underskrevet en multi-launch aftale om at flyve sin anden generations bredbåndssatellitter på Terran R raketter. Og en anden nystartet rumvirksomhed, kaldet Impulse Space, annoncerede sidste år, at den planlægger at sende en robotlander til Mars med et boost fra Relativitys Terran R.
Relativity siger, at det har et kontraktefterslæb med et dusin kunder til en værdi af mere end 1.65 milliarder dollars. Størstedelen af efterslæbet er til missioner, der skal lanceres på den større genanvendelige Terran R, som Relativity siger kunne lancere for første gang ved udgangen af 2024. Ligesom Terran 1 vil Terran R være konstrueret med 3D-printteknologi, brug metanbrændstof, og vil afgå til rummet fra Launch Complex 16 ved Cape Canaveral.
I en Twitter-tråd opslået på tærsklen til Terran 1's første lancering, signalerede Ellis, at Relativity er ivrig efter at flytte sine bestræbelser til at udvikle Terran R.
"Medium-tungt løft er klart, hvor den største markedsmulighed er i det resterende årti, med en massiv lanceringsmangel i denne nyttelastklasse på vej," sagde Ellis.
Terran R, der ligner en mindre version af SpaceX' gigantiske Starship-raket, vil stå 216 fod (66 meter) høj og måle 16 fod (5 meter) i diameter.
Terran R-raketten flyver i genanvendelig tilstand og er i stand til at levere en nyttelast på 20 metriske tons eller 44,000 pund til lav kredsløb om jorden, ifølge Relativity. Nyttelastkapaciteten kunne stige, hvis Relativity fløj Terran R som en forbrugsraket.
Terran R første trin vil blive drevet af syv genanvendelige 3D-printede Aeon R-motorer, der er i stand til hver 302,000 pounds af trykkraft, der kombineres for at generere 2.1 millioner pounds af fremdrift ved fuld gas. Terran R andet trin vil have én Aeon Vac-motor.
Andre nye kommercielle opsendelsesudbydere, der oprindeligt udviklede en lille satellitlancering, såsom Rocket Lab og Firefly Aerospace, er også i gang med større raketter. Rocket Lab er ved at udvikle den delvist genanvendelige Neutron-raket, og Firefly er i de tidlige stadier af et partnerskab med Northrop Grumman om at udvikle en mellemklasse løfteraket.
Ellis tweetede, at Relativity vil se til sine kunder for at få vejledning om, hvorvidt de skal fortsætte med at teste og flyve Terran 1, eller om at gå videre til Terran R.
"Vores kunder vil virkelig være vores afgørende jury," sagde Ellis. "De ser muligvis denne lancering som en succes, når vi har bevist køretøjets strukturelle integritet hos Max-Q, men de ser måske også til senere faser af flyvningen, såsom faseadskillelse og derefter 2. trins motortænding."
"Hvis vi på vores indledende Terran 1-lancering støder på problemer, der er mere almindelige med raketopsendelser - raketvidenskabelige problemer og ikke additiv-relaterede problemer - vil vi bede disse kunder om input," sagde Ellis. "Vil de have os til at fortsætte ned ad vejen med at producere flere Terran 1'ere for at løse disse problemer på dette køretøj? Eller vil (de) gerne have, at vi løser de resterende raketvidenskabelige problemer på det køretøj, de faktisk er mest interesseret i, Terran R?
Uanset resultatet af Terran 1-testflyvningen, sagde Ellis, at missionen vil give "nyttige data og indsigt, der vil gøre os bedre forberedte" til, hvad der kommer næste gang.
Terran 1 er en "fantastisk læringsplatform til udvikling af udviklingsteknologier, der er direkte anvendelige til Terran R, hvilket giver os en masse tillid til, at vi er foran i kapløbet om at blive det næste store lanceringsfirma," sagde Ellis.
RAKETTER: Terran 1
NYTTEBELASTNING: "Good Luck, Have Fun" testflyvning; Ingen kundelast
LANCERINGSSTED: LC-16, Cape Canaveral Space Force Station, Florida
FROKOST AFTALE: Marts 8, 2023
Lanceringsvindue: 1:00-4:00 EST (1800-2100 GMT)
VEJRUDSIGT: 90 % chance for acceptabelt vejr
BOOSTER RECOVERY: Ingen
LANCER AZIMUTH: Øst
MÅL ORBIT: 124 miles gange 130 miles (365 kilometer gange 373 kilometer), 28.5 graders hældning
LANCERINGSTIDSLINJE:
- T+00:00: Løft
- T+00:12: Pitch downrange
- T+01:20: Maksimalt aerodynamisk tryk (Max-Q)
- T+02:40: Første trins hovedmotorafbrydelse (MECO)
- T+02:45: Etapeadskillelse
- T+02:51: Andet trins motortænding
- T+07:43: Andet trins motorafbrydelse (SECO)
- T+08:00: Terran 1 i kredsløb
MISSION STATISTIK:
- 1. lancering af Relativity Space
- 1. opsendelse af Terran 1 raket
- 151. lancering fra Launch Complex 16
- 12. orbitalopsendelsesforsøg baseret på Cape Canaveral i 2023
E-mail forfatteren.
Følg Stephen Clark på Twitter: @StephenClark1.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
- Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
- Kilde: https://spaceflightnow.com/2023/03/08/relativity-space-terran-1-test-flight-1/
- :er
- ][s
- $OP
- 000
- 1
- 10
- 100
- 2016
- 2020
- 2021
- 2024
- 28
- 3d
- 3D Printing
- 8
- 9
- a
- Om
- absolut
- fremskynde
- accelererer
- acceptabel
- accept
- Ifølge
- opnå
- faktisk
- Luftfart
- Efter
- Aftale
- forude
- Alle
- tillader
- beløb
- ,
- annoncerede
- Annoncerer
- En anden
- fra hinanden
- apollo
- anvendelig
- godkendelse
- ER
- omkring
- artikel
- artikler
- AS
- At
- atlas
- Atmosfære
- forfatter
- Balance
- baseret
- BE
- Beach
- fordi
- bliver
- før
- begynde
- være
- Tro
- BEDSTE
- Bedre
- mellem
- Største
- Billion
- milliardær
- Blå
- blå oprindelse
- prale af
- boost
- bredbånd
- Broke
- Bygning
- bygget
- brænde
- forbrændinger
- by
- california
- kaldet
- CAN
- stand
- Kapacitet
- kapital
- kulstof
- Last
- bære
- center
- Direktør
- chance
- kontrollere
- chef
- Chief Technology Officer
- valg
- klasse
- tydeligt
- klatre
- ur
- Cluster
- Medstifter
- indsamler
- Kollegium
- KOM
- kombinerer
- kommer
- kommende uger
- kommerciel
- Virksomheder
- selskab
- Selskabs
- fuldføre
- Afsluttet
- komplekse
- komponenter
- computere
- koncert
- tillid
- betragtes
- konstruere
- indhold
- fortsæt
- fortsatte
- kontrakt
- kontrol
- konventionelle
- Koste
- kunne
- koblede
- kursus
- kredit
- cubansk
- kunde
- Kunder
- data
- Dato
- dag
- årti
- Beslutter
- beslutning
- dedikeret
- leveret
- leverer
- Delta
- demonstrere
- demonstrerer
- konstrueret
- designe
- udvikle
- udviklet
- udvikling
- Udvikling
- forskellige
- direkte
- Er ikke
- Dont
- ned
- dusin
- i løbet af
- hver
- Tidligt
- jorden
- lempelse
- Øst
- effektiv
- indsats
- indsats
- medarbejdere
- møde
- ende til ende
- Engine (Motor)
- ingeniør
- Ingeniører
- Motorer
- nok
- sikre
- Miljø
- miljøer
- egenkapital
- især
- eve
- Endog
- NOGENSINDE
- Hver
- at alt
- undtagelse
- ophidset
- udvidelse
- ekstrem
- faciliteter
- Facility
- faktorer
- fabrik
- FAIL
- Manglende
- falk
- Falcon 9
- Fall
- FAST
- hurtigere
- Fed
- Feet
- få
- endelige
- Brand
- ildflue luftfart
- fyring
- Fornavn
- første gang
- fly
- Fly
- florida
- flyvende
- Fokus
- fokusering
- Til
- Tving
- Forces
- Forecast
- Tidligere
- Videresend
- Grundlagt
- FRAME
- fra
- Brændstof
- fuld
- fuld skala
- fuldt ud
- sjovt
- funktionel
- finansiering
- Fundraising
- fremtiden
- GAS
- generere
- generationer
- få
- få
- kæmpe
- giver
- Give
- Global
- GMT
- Goes
- gå
- godt
- stor
- Ground
- vejledning
- ske
- sker
- Have
- hoved
- Hovedkontor
- Helse
- link.
- højere
- højeste
- historisk
- historie
- bedrift
- Hvordan
- http
- HTTPS
- i
- Tænding
- KIMOs Succeshistorier
- vigtigt
- Forbedre
- in
- tiltrædelsesforelæsning
- skrå
- omfatter
- Herunder
- Forøg
- øget
- utroligt
- initial
- i første omgang
- indgang
- indsigt
- i stedet
- integration
- integritet
- Forsætlig
- interesseret
- Internet
- Interview
- introduceret
- investering
- Investorer
- spørgsmål
- IT
- ITS
- Jordan
- jpg
- Nøgle
- Venlig
- lab
- landing
- stor
- større
- Efternavn
- Sidste år
- breddegrad
- lancere
- lanceringer
- lancering
- læring
- levetid
- lys
- lyn
- ligesom
- Flydende
- belastninger
- placeret
- logo
- Lang
- langsigtet
- Se
- leder
- Lot
- Lav
- held
- Main
- vedligeholde
- større
- Flertal
- lave
- maerker
- Making
- leder
- fremstillet
- mange
- Margin
- markere
- Mark cubanske
- Marked
- mars
- Masse
- massive
- materiale
- materialer
- Matter
- max-bredde
- Maksimer
- maksimal
- måle
- Meco
- metal
- metan
- metoder
- metrisk
- milepæl
- million
- minut
- minutter
- Mission
- missioner
- Mississippi
- tilstand
- modes
- modul
- Moments
- Måned
- måned
- Moon
- mere
- mere effektiv
- mest
- bevæge sig
- flere
- Nasa
- Natural
- Naturgas
- næsten
- Behov
- Ny
- næste
- Normalt
- Nord
- næse
- nummer
- ocean
- of
- Officer
- on
- ONE
- online
- åbning
- Produktion
- Opportunity
- optimeret
- Orbit
- Oprindelse
- Andet
- Resultat
- egen
- Oxygen
- pad
- del
- Partnerskab
- dele
- forbi
- sti
- Mennesker
- udføre
- ydeevne
- udfører
- fase
- Pitch
- Place
- planlagt
- planer
- perron
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatoData
- Punkt
- mulig
- indsendt
- potentielt
- pounds
- magt
- strøm
- beføjelser
- For tidlig
- præsident
- tryk
- pris
- primære
- Problem
- problemer
- forarbejdning
- produceret
- fremdrift
- beskyttelse
- Bevise
- give
- udbydere
- Skub ud
- Pushing
- Sætte
- kvalifikation
- kvalitet
- Løb
- rally
- spænder
- Sats
- nå
- nået
- reaktion
- klar
- modtaget
- opsving
- Relæ
- frigive
- forblive
- resterende
- bemærkelsesværdig
- repræsenterer
- genanvendelige
- afsløre
- indtægter
- ridning
- ring
- Risiko
- raket
- raket videnskab
- Kør
- Sikkerhed
- Said
- samme
- satellit
- satellitter
- siger
- Scale
- planlagt
- Ordningen
- Videnskab
- Anden
- sekunder
- Sells
- adskille
- tjeneste
- sæt
- syv
- flere
- skifte
- Kort
- mangel
- bør
- Vis
- vist
- Shows
- Luk ned
- nedlukninger
- underskrevet
- signifikant
- betydeligt
- lignende
- ganske enkelt
- enkelt
- websted
- Siddende
- SIX
- lille
- mindre
- SOLVE
- nogle
- Lyd
- Syd
- Space
- Space Force
- rumfart
- Rumbase
- SpaceX
- hastighed
- talsmand
- stable
- Stage
- etaper
- Rustfrit stål
- stå
- Starship
- påbegyndt
- Starter
- opstart
- station
- statistik
- stål
- Stephen
- Stadig
- strukturel
- struktur
- succes
- vellykket
- sådan
- overgå
- overlever
- Swaps
- systemet
- Systemer
- Tag
- tager
- tanke
- Opgaver
- hold
- tech
- Teknologier
- Teknologier
- prøve
- Test
- tests
- at
- Fremtiden
- verdenen
- deres
- Them
- Disse
- ting
- ting
- i år
- Gennem
- stramt
- tid
- tidslinje
- gange
- titan
- til
- i dag
- sammen
- Ton
- tons
- top
- bane
- Trevor
- problemer
- Tirsdag
- To gange
- Ultimativt
- undervejs
- enestående
- Forenet
- uden fortilfælde
- us
- brug
- VALIDATE
- validering
- Værdiansættelse
- Vast
- køretøj
- Køretøjer
- VeloCity
- venture
- venturekapital
- udgave
- Vice President
- Specifikation
- Voice
- Vulcan
- Vej..
- Vejr
- Onsdag
- uger
- GODT
- vi arbejder
- hvorvidt
- som
- mens
- WHO
- vilje
- med
- Arbejde
- arbejdede
- arbejder
- world
- værd
- ville
- år
- år
- Din
- zephyrnet
- nul