Ny undersøgelse viser, at chauffører af elbiler foretrækker opladning frem for gasning

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Oprindeligt indsendt på EVANNEX.
By Charles Morris

Et kig på en Tesla Supercharger-station.

Hvordan er det at køre elbil? Spørg en person, der ejer en, for at omskrive en gammel annoncekampagne. NewMotion, et europæisk opladningsnetværk ejet af oliegiganten Shell, har udgivet sin seneste årlige undersøgelse af elbilister, og resultaterne burde gøre interessant læsning for alle, der tænker på at købe en elbil (eller for virksomheder, der ønsker at sælge el-relaterede produkter).

Den 2021 NewMotion EV Driver Survey (Via The Next Web) spurgte 10,000 chauffører fra Tyskland, Holland, Frankrig, Storbritannien og Belgien om deres køre- og ladevaner.

Hvad var hovedårsagen til, at de blev elektriske? Konventionel visdom er, at de fleste bilkøbere er ligeglade med isbjørnene, og at det er elbilernes bedre ydeevne og større bekvemmelighed, der lukker salget. I det mindste på det europæiske marked er dette ikke nødvendigvis tilfældet - næsten 60 % af NewMotions respondenter sagde, at miljøpåvirkningen var deres hovedårsag til at købe en elbil. [Redaktørens note: år af CleanTechnica EV førerundersøgelser har fundet de samme, eller faktisk højere procenter.] Selvfølgelig er disse tidlige brugere, og de resterende 40 %, der købte baseret på ydeevne, coolness eller omkostningsbesparelser, er stadig et stort antal, så det er sandsynligvis klogt for bilproducenter at fortsætte med at appellere til købernes basale instinkter.

Hvor opkræver folk? Derhjemme, på arbejdet og offentligt i nævnte rækkefølge. Omkring 68 % af de adspurgte ejer en hjemmeladestation, og 38 % har adgang til opladning på arbejdspladsen. Imidlertid sagde en betydelig 15%, at de ikke har nogen af mulighederne og må stole på offentlig opkrævning.

Det mest populære sted for offentlig opladning var opladning på gaden, valgt af 62 % af respondenterne som deres foretrukne sted at fylde op. Omkring 46 % sagde, at de kunne lide at opkræve gebyrer i parkeringshuse, indkøbscentre og fritidsdestinationer.

[Indlejret indhold]

Et kig på nogle af opladningsprodukterne og -tjenesterne leveret af NewMotion (YouTube: NewMotion)

Netværksinteroperabilitet er et varmt emne i disse dage - mange chauffører klager over besværet ved at skulle bruge flere opladningsnetværk med separate adgangskort og separat fakturering. NewMotions undersøgelse viser, at flertallet af chauffører finder det nødvendigt at tilmelde sig mere end ét netværk - 94% sagde, at de har mindst ét netværks kort, og 74% har mere end to. (NewMotion ser ikke ud til at have spurgt, om chauffører betragter dette som en stor ulempe eller ej.)

Måske det vigtigste spørgsmål for potentielle elbilkøbere: hvor mange elbilejere ville overveje at gå tilbage til gas? Over 60 % af de adspurgte sagde, at deres næste bil ville være et batteri-elektrisk køretøj (de fem største mærker, de higer efter, er Tesla, Nissan, Renault, Hyundai og Volkswagen). Omkring 20 % sagde, at de ville overveje en plug-in hybrid. Kun 4 % ville endda overveje at gå tilbage til en ældre gas- eller dieselbrænder.

Hvad mener NewMotions respondenter er de mest presserende forbedringer af EV-oplevelsen? Hvad ville tilskynde flere af vores uheldige medbilejere til at slutte sig til den elektriske fold? De øverste svar: mere rækkevidde; mere og hurtigere offentlig opladning; og lavere indkøbsomkostninger.

Disse svar kommer bestemt ikke som nogen overraskelse, men her er et interessant fund, som mange af os sandsynligvis ikke har overvejet: 95 % af de adspurgte sagde, at det at gå elektrisk har ændret deres køreadfærd. Næsten halvdelen sagde, at de er tilbøjelige til at køre mere effektivt, sænke farten og undgå pludselige starter for at maksimere rækkevidden. Imidlertid gør betydelige 23% af bilisterne det modsatte - de elsker det springende øjeblikkelige drejningsmoment ved elektrisk kørsel og finder selv at accelerere mere aggressivt, end de plejede. Det er sjovt at efterlade de stakkels gasbrændere ved lyskrydset, ikke?

Sætter du pris på CleanTechnicas originalitet? Overvej at blive en CleanTechnica-medlem, supporter, tekniker eller ambassadør - eller en protektor på Patreon.