Multi-CAN BMS øger gaffeltruckens batteriydelse

Denne artikel, fra En opladning, dækker multiple-CAN-kommunikationsprotokoller for batteristyringssystemer (BMS) med værtskøretøjet, opladeren, andre eksternt tilsluttede enheder og batterikomponenter.

Med skiftet til lithiumbatterier forbedres effektiviteten og sikkerheden af ​​materialehåndteringsudstyr og andre off-highway og industrielle elektriske køretøjer. Men for fuldt ud at realisere potentialet i ny lithiumteknologi skal der være konstant, pålidelig kommunikation mellem strømkilden og køretøjet, lastbilen, opladeren og andre systemkomponenter. Forbedringer i batteristyring og kommunikationsprotokoller er frontlinjen for innovation og produktforbedringer inden for industribatterier.

CAN står for controller area network. Fra bilindustrien til industriel kontrolindustri er denne kommunikationsprotokol almindelig og udbredt.

CAN'er bruges i gaffeltrucks batteristyringssystemer. Disse netværk gør det muligt for de forskellige elektroniske komponenter i en gaffeltruck at kommunikere med batteriet og relæinformation. Gaffeltrucks batteri CAN-integration garanterer, at batteriet og værtslastbilen eller opladeren fungerer som ét system og udveksler alle nødvendige data.

En BMS overvåger batteriets tilstand på celle- og pakkeniveauer, styrer effektudgangen og optimerer ydeevnen af ​​individuelle celler. CAN'er forbinder BMS til alle batterisensorer og til gaffeltruckens kontroller og indikatorer. En af de vigtigste fordele ved at bruge en CAN i et BMS til gaffeltrucks er, at det giver mulighed for realtidskommunikation mellem de forskellige komponenter i lastbilen/batteriet/opladersystemet. Dette er vigtigt for at sikre, at gaffeltrucken fungerer sikkert og effektivt. For eksempel kan BMS'et overvåge batteriets ladetilstand og sende denne information til gaffeltruckscontrolleren, som derefter kan justere gaffeltruckens udgangseffekt for at sikre, at den kører optimalt.

Andre vigtige data, som en lastbil modtager fra et CAN-integreret batteri, omfatter dens temperatur og spænding både på celle- og pakkeniveau. BMS'er kan bruge information fra batterisensorerne til at justere batteriets opladningshastighed eller til at give advarsler til føreren, hvis batteriet nærmer sig en lav ladetilstand.

CAN'er hjælper med at forbedre batterisystemets pålidelighed ved at tilføje beskyttelse mod støj og fejl. Dette betyder bedre synkronisering af cellerne, længere cykluslevetid og som et resultat lavere nedetid og reduceret mulighed for systemfejl. Hvor produktivitet betyder noget, kan pålidelige BMS'er med CAN-kommunikation gøre en stor forskel.
CAN-isolering bruges i materialehåndteringsapplikationer til avanceret databeskyttelse i ofte ugunstige miljøer: masser af elektronisk udstyr, vibrationer, kraftige elektriske motorer med deres egen elektromagnetiske interferens osv.

BMS'er kan bruge CAN'er til at oprette forbindelse til en strømstyringsblok; indikatorer; nuværende, og andre sensorer; start/stop-systemer; indbyggede opladere; batterikøle- og varmesystemer; batteripakke kontrol; og udledningsporte til andre gadgets.

En BMS er ikke forpligtet til at have en CAN-integrations- og kommunikationsprotokol med en lastbil eller en oplader, og nogle har ikke nogen. Nogle batterier har kun én CAN til at forbinde med lastbilen. Andre har to parallelle CAN-forbindelser: en til gaffeltrucken og den anden til opladeren. Det er muligt at bruge to eller flere CAN'er i et batteristyringssystem til at arbejde med en gaffeltruck og oplader. I et sådant system vil hver CAN typisk tjene et andet formål og kommunikere med et andet sæt komponenter.

Avanceret gaffeltruck batterier kan have flere CAN-forbindelser som en del af deres BMS. For eksempel udviklede OneCharge et multi-CAN BMS, der forbinder batteriet, lastbilen, opladeren og alle de interne elementer og komponenter i selve batteripakken. Andre tilslutninger er forbeholdt eksternt udstyr, såsom en ekstern batteriafladningsindikator (BDI). CAN-integrationskapaciteter er meget vigtige for fuldt ud at realisere teknologiens potentiale og øge udstyrsudnyttelsen.

Flere CAN'er kan også bruges til at forhindre interferens. For eksempel kan opladeren og gaffeltrucken være på separate CAN-netværk for at reducere interferens fra andre komponenter. To eller flere CAN-netværk kan kommunikere med hinanden inden for en BMS ved hjælp af en CAN-gateway. CAN-gatewayen fungerer som en bro mellem to eller flere forskellige CAN'er.

CAN-netværk oversætter meddelelser fra en CAN til en anden i et kompatibelt format, ved hjælp af regler oprettet af systemdesigneren; dette er kendt som et CAN-interface. Ved hjælp af flere CAN-netværk og en CAN-gateway til at styre kommunikationen mellem relevante netværk, kan forskellige komponenter dele information og koordinere handlinger. Dette forbedrer også systemets ydeevne og pålidelighed.

Et avanceret BMS giver forbedret sikkerhed, pålidelighed og længere batterilevetid gennem konstant optimering af ydeevnen af ​​individuelle celler og batteripakken. Hvilke funktioner skal du overveje, når du finder det rigtige BMS? Følgende faktorer er nøglen. Overvågnings- og kontrolmuligheder. En god BMS er altid udstyret med disse muligheder, uanset om det er evnen til at justere opladningshastigheden eller afladningshastigheden, eller overvågning af temperatur, ladning og spænding på batterier.

Opladerparametre og indstillinger: batterikompatibilitet, spænding, energigennemstrømning, opladningshastighed og lignende. Overvej BMS'ens funktionssæt, ydeevne, pålidelighed og andre relevante faktorer i vurderingen af ​​omkostningerne i forhold til værdien afvejning. Wi-Fi og cellulære muligheder for tilslutning til den centrale router og cloud-database, fjernfejlfinding og diagnostik og datapræsentation i en brugergrænseflade er alle vigtige dele af produktet.

Elektronikken i batteristyringssystemer - et batteris elektroniske "hjerne" - udvikler sig hurtigt, langt mere end forbedringer i battericeller og kemi. CAN-forbindelser mellem BMS, elementerne i batterisystemet og eksterne enheder spiller den vigtigste rolle i produktudviklingen af ​​gaffeltruckbatterier.