Flere problemer for Boeing, da onlinerejsebureauet ser en stigning i kunder, der filtrerer sine fly fra

Flere problemer for Boeing, da onlinerejsebureauet ser en stigning i kunder, der filtrerer sine fly fra

Tidsstempel: 24. januar 2024 2:41
Kildeknude: 3083000

Rapporter om a næsehjul at falde ned af et Delta Air Lines Boeing 757 passagerfly, der stod i kø for at lette fra Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport den 20. januar signalerer stadig mere bekymrende tider for flyproducenten. Det negative indtryk har spredt sig til offentligheden; onlinerejseselskabet Kayak har tilføjet yderligere filtre til sine hjemmesider, som giver kunderne mulighed for det udelukke flyvninger der bruger Boeing 737 MAX-jetfly fra deres søgninger.

Ifølge The Guardian sagde Kayak det efter Alaska Airlines-hændelsen
det oplevede en 15-dobling i brugen af ​​dets flyfilterfunktion, som virksomheden lancerede første gang i marts 2019. Filteret giver kunderne mulighed for at skelne mellem 737 Max 8 og Max 9 jetfly, fordi sidstnævnte er blevet sat på jord af Federal Aviation Administration (FAA) efter luftudblæsningen af ​​en dør i passagerkabinen 5. januar.

"Uanset om du søger efter kabineklasse, flykvalitet eller flytype, har Kayaks filtre til formål at give rejsende al den information, de har brug for for at træffe smarte beslutninger og rejse med tillid," sagde en talsmand for virksomheden.

Filteropdateringen kommer næsten tre uger efter, at en Alaska Airlines-flyvning blev ramt af en luftblæsning, og et par dage efter hjulhændelsen, hvor flyet ifølge en foreløbig rapport fra FAA stod i kø og ventede på at lette, da næsehjulet "blev af og rullede ned ad bakken." 

Boeing afviste at kommentere hændelsen med næsehjulet.

Boeings administrerende direktør David Calhoun insisterede 24. januar på, at organisationen kun tillader jetfly at flyve, når selskabet er "100%" overbevist om flyets sikkerhed," og tilføjede, at Boeing forstår "situationens alvor", og at han er parat til at mødes med flere Amerikanske senatorer angående FAA's undersøgelse af virksomheden.

Boeing har også oplevet gentagne problemer i design og produktion med sin nyeste jumbojet, 787 Dreamliner. "Sådanne hyppige, gentagne kriser peger på en dybere problem end isolerede tekniske uheld,” sagde Bill George,

professor i ledelsespraksis og en Henry B. Arthur Fellow of Ethics ved Harvard Business School, i en artikel den 24. januar i Harvard Business Review. "Den underliggende årsag til disse problemer er et ledelsessvigt, der har gjort det muligt for kulturel drift væk fra Boeings engang så berømte ingeniørkvalitet." 

Boeing er stadig planlagt til at levere sit første Max 737-jetfly til Kina den 24. januar, hvilket afslutter en næsten fem-årig fastfrysning af importen af ​​virksomhedens mest profitable produkt. Ifølge Reuters repræsenterer leveringen en tillidserklæring for virksomheden på et tidspunkt, hvor den står over for granskning fra forskellige brancheorganer og statslige agenturer. 

Tidsstempel:

Mere fra Supply Chain Brain