Junkyard-perle: 1992 Chevrolet Camaro RS Coupe

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

GM introducerede tredje generation af Chevrolet Camaro til 1982-modelåret, hvor produktionen fortsatte gennem 1992. Camaro-salget var langsomt under de sidste par år af tredjegenerationsbilerne, og så kan de være meget sværere at finde i dag end de mere solgte eksempler fra midten af 80'erne. Her er en af de allersidste tredjegenerations Camaros, der blev bygget, fundet i en selvbetjeningsbygning i det nordlige Californien for nylig.

Dem, der kender disse biler, vil genkende den karakteristiske Z28 hætte, men alt er ikke, som det ser ud i dette tilfælde.

Jeg var begejstret, da jeg fandt, hvad der så ud til at være en sidste års tredjegenerations Z28 med manuel gearkasse.

Så snart jeg løftede motorhjelmen, indså jeg, at denne bil virkelig var en RS-model på basisniveau med en 3.1-liters V6-motor. Denne pushrod 60° motor blev vurderet til 140 hestekræfter og 180 pund-fod.

Emissionsmærkaten på hættens underside viser, at den stammer fra en 1989 IROC-Z. Denne bil startede med blå lak, men modtog en hvid respray til at matche motorhjelmen.

Manuelle gearkasser i Camaros (eller andre biler på det amerikanske marked, der ikke sælges rent billigt) var blevet meget usædvanlige i begyndelsen af 1990'erne, men denne bil har en fem-on-the-floor. Denne bil vejede lige lidt over 3,000 pund (omtrent hvad en ny Honda Civic vejer i dag), så det ville have været rimeligt sjovt at køre med 140 heste og en fem-gears.

Byggemærket siger, at denne bil blev bygget i maj 1992 kl Van Nuys-fabrikken in Californiens San Fernando Valley. Den fabrik lukke et par måneder senere, hvilket gør dette til et af de allersidste køretøjer bygget der.

Van Nuys-fabrikken var blevet berygtet for sine kvalitetsproblemer ved begyndelsen af 1990'erne, med en intern rapport fra GM, der fremhævede den Van Nuys-monterede Camaro (og dens Pontiac-mærkede søskende, Firebird) som og værst byggede biler bygget noget sted i Generalens nordamerikanske imperium.

Denne bil formåede stadig at rejse tæt på 200,000 miles i løbet af sin karriere, på trods af dens besværlige oprindelse.

Lidt over 70,000 1992 Camaro'er blev bygget, hvilket giver den det mindste salgstal af nogen modelår af Camaro indtil da. Salget tog fart igen med introduktionen af fjerde generation af Camaro for 1993. Denne bil er sjælden, men ikke værdifuld.

Du har altid håbet, at du en dag havde råd til en. Velkommen til en dag!