Januar lagertendenser: Annoncerede priser falder, en overflod af pickup i fuld størrelse og elbiler, der flader ud

Detailannonceret lagerdata for januar 2024: S&P
Global Mobility leverer følgende amerikanske nye køretøjsmarked
indsigt:

Samlede branchebeholdninger

Tilgængelige lister over nye bilforhandlere i USA
markedet fortsatte med at stige i slutningen af ​​december. En stabil
opadgående stigning i annoncerede varebeholdninger er fortsat siden
august og står nu på 2.45 millioner køretøjer.

Salget er selvfølgelig også stigende. Men plot
år-til-år lagervækst, versus år-til-år salg
vækst, viser, at i forhold til volumen er lagrene steget 30%.

Efterhånden som varebeholdningerne vokser, er noterede priser og gennemsnitlige MSRP'er
falder - signalerer, at bilproducenter bygger modeller med lavere trim. Men
også antallet af køretøjer med annoncerede priser anført nedenfor
MSRP vokser støt. I slutningen af ​​november var gennemsnittet
annonceret rabat var $2,742; i slutningen af ​​december havde den
vokset til $3,030 (det dobbelte af niveauet i december 2022). Og det er
den annoncerede pris før forhandlinger eller skjult
fabrik-til-forhandler incitamenter – såsom trappe-trins volumen bonusser –
er indregnet.

Gennemsnitlig rabat fra MSRP

Hvilke køretøjssegmenter er hotte, og er det ikke?

Måske er det mest oversvømmede store segment i forhold til salg
det med pickupper i fuld størrelse (mere om det nedenfor). I mellemtiden
kompakt SUV-segmentet har det meste inventar - men det er i tråd med
samlet branchevækst – og med registreringer, der nynner med kl
omkring 200,000 om måneden, matcher C-SUV-segmentet det ideelle forhold
af to måneders forsyning.

Hvad angår segmenter, hvor man kunne argumentere, er der ikke nok
inventar, den kompakte bil, kompakt pickup, kompakt luksus SUV og
SUV-segmenter i fuld størrelse er stramme på enheder, der annonceres hos forhandleren
varebeholdninger.

For mange pickupper i fuld størrelse?

Lastbilen i fuld størrelse er en vigtig profitgenerator for Detroit 3.
Men når for mange er på udstillingsgulve, sker der dybe rabatter
i en fart. Ved udgangen af ​​december var der 307,000 i fuld størrelse
tilgængelige pickupper, op fra 229,000 samme tid sidste år.
I mellemtiden har den gennemsnitlige MSRP trodset branchetrenden,
stigende til $63,000, fra $59,300 i december 2022 og $55,400 kl.
starten af ​​2022. Men S&P Global Mobility analyse finder
annoncerede rabatter steg støt gennem 2023, med
$4,740 den nuværende gennemsnitlige rabat.

Gennemsnitlig MSRP og listepris, fuld størrelse pickup truck

Hvem sænker deres store afhentningspriser? Ram forhandlere, med 75% af
forhandler-annoncerede enheder under MSRP. Den gennemsnitlige rabat er også
betydeligt mere end den tætte pakke af Chevrolet, GMC og
Ford. Men selv Toyota laver rabat. Hot take? Der er en masse
inventar derude ... tilbud kan komme.

Gennemsnitlig rabat fra MSRP, lastbil i fuld størrelse

Truende den mellemstore pickup-slagplads?

Toyota sælger traditionelt mere end sine mellemstore lastbilkonkurrenter
praktisk. Men med
den redesignede 2024 Tacoma i fabriksrampe-op-tilstand og også i
høj efterspørgsel, lagrene faldt gennem fjerde kvartal. På
i slutningen af ​​december var der færre Tacomaer i forhandleren annonceret
inventar end Jeep Gladiator eller Nissan Frontier. Mens Toyota
forhandlere kæmper for at finde enheder, kan Jeep- og Nissan-forhandlere beslaglægge
på muligheden for at erobre forbrugere, der kan du ikke vente på den nye Tacoma?

Mellemstørrelse pickup truck beholdninger

EV-beholdninger stabiliseres

Efter at have vokset gennem det meste af 2023 markerede slutningen af ​​december
det første fald i beholdningen hele året for Fords Mustang Mach-E. Men
med Ford, der sælger færre end 5,000 Mach-E på en måned, er der stadig
er et betydeligt efterslæb. En sværere historie at fortælle er F-150 Lightning,
som trods nedskæring i produktionen har set lagerbeholdningen vokse fra 3,200
enheder i august til 13,000 i slutningen af ​​december. Det er Ford i hvert fald
sælger nu versioner med lavere trim; Lightning gennemsnitlige MSRP er
omkring $74,000, hvorimod den i december 2022 havde et gennemsnit
MSRP på $80,000 plus en $8,000 præmie.

Andre producenter justerer deres EV-lager til
anerkender markedets realiteter. De fleste elbiler – VW ID4 og
Hyundai Ioniq, for at nævne to ledere - har udjævnet sig og er det
buldret sammen mellem 3,000 og 5,000 enheder for det sidste kvartal
eller to, holde trit med salget. Den eneste rigtige klatrer er
Chevrolet Bolt EV/EUV, men Chevy-forhandlere tilføjer også flere
rabatter på sin kompakte EV. Det centrale spørgsmål, der stadig mangler at blive besvaret:
Ser vi et undertrykt salg af elbiler på grund af mangel på lager, eller en
manglende efterspørgsel?

Elektriske køretøjer inventar

FOR MERE OM LAGERDATA OG MARKED
INTELLIGENS

SALGSPROGNOSE AF LETTE KØRETØJER

DOWNLOAD VORES TOP 10 INDUSTRITENDENS
NYHEDSBREV

---

Denne artikel blev udgivet af S&P Global Mobility og ikke af S&P Global Ratings, som er en separat administreret division af S&P Global.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk dig selv. Adgang her.
• PlatoAiStream. Web3 intelligens. Viden forstærket. Adgang her.
• PlatoESG. Kulstof, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Affaldshåndtering. Adgang her.
• PlatoHealth. Bioteknologiske og kliniske forsøgs intelligens. Adgang her.
• Kilde: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/january-inventory-trends-advertised-prices-dropping.html