CPK (Centralny Port Komunikacyjny, en nybygget fra bunden lufthavn i Polen) opdaterer trafikprognoser, efterhånden som projektet skrider frem, tilpasser sig skiftende omstændigheder, såsom krigen i Ukraine, COVID-19-pandemien og miljøbestemmelserne. CPK præsenterer årets seneste prognose fra International Air Transport Association (IATA). Det bekræfter, at konstruktionen af CPK er nødvendig. Allerede i 2040 skulle den nye lufthavn kunne håndtere omkring 40 millioner passagerer, dobbelt så mange som nutidens Warszawa Chopin Lufthavn
In 2021, IATA forberedt undersøgelsen Lufttrafikprognoser for Polen og CPK. Dokumentet opstillede tre trafikudviklingsscenarier og bekræftede samtidig skal bygge en ny lufthavn at håndtere det voksende antal passagerer og gods. I første halvdel af 2023, CPK besluttede at opdatere IATA-prognosen for CPK lufthavnen, som led i udviklingen af Strategisk scenarie for investorer.
'Overvågning og opdatering af prognoser er en del af god investorskik,' siger Mikolaj Vild, administrerende direktør for CPK.
Som den administrerende direktør forklarer, har CPK været det opdatering af trafikprognoser siden 2021, og holdt nøje øje med ændringer i markedsmiljøet.
'En sådan handling er nødvendig på grund af ændringer i situationen på luftfartsmarkedet som følge af begivenheder som f.eks Covid-19 pandemi, den krig i Ukraine eller restriktioner som følge af EU miljøbestemmelser. Dertil kommer fremdriften i projektarbejdet, de forudsætninger vi gør os mht. bl.a. lufthavnsafgifter, serviceniveau og den udbudte infrastruktur, påvirke luftfartsselskabernes interesse, som derefter omsættes til prognoseresultater. Takket være opdateringerne har vi en garanti for, at den infrastruktur, vi udvikler, er tilpasset passagerernes faktiske efterspørgsel og forventninger,' tilføjer Mikolaj Vild.
Hvad ved vi fra de seneste prognoser?
Der har været en hurtig bedring i trafikken efter COVID-19-pandemien. I tilfældet med Warszawa Chopin Lufthavn er det bremset til en vis grad af virkningerne af Ruslands invasion af Ukraine, som begyndte efter offentliggørelsen af IATA 2021-prognosen. På grund af krigen, flyvninger til Ukraine og Rusland er indstillet, mens flyruter til Asien, som skal undgå det lukkede luftrum, er blevet udvidet. Konflikten har ført til en stigning i brændstofpriser og valutaudsving og frem for alt en stigning i inflationen i mange lande rundt om i verden.
Sammen, Ukraine, Rusland og Hviderusland udgjorde ca 7.5% af passagererne i Chopin Lufthavn og mere end 10 % af transfertrafikken i Warszawa. IATA vurderede, at konflikten ville få langvarige konsekvenser, med en potentiel genopretning af trafikken med Ukraine starter i 2025 - på omkring 25 % af før-konfliktniveauerne. Ifølge IATA, den langsomme start af genopretning af trafikken til Rusland og Hviderusland vil ikke være muligt indtil 2029 tidligst. Disse faktorer har primært en negativ indflydelse på overføre trafik snarere end lokal trafik (kendt som Origin&Destination), da det delvist blev opvejet af befolkning, der flyttede til Polen fra Ukraine.
En af de vigtigste faktorer, der påvirker resultaterne af den nye IATA-prognose, er medtagelsen af miljøbestemmelser som vil træde i kraft i de kommende år, såsom: ReFuelEU, ETD, EU ETSog Corsia – blandt andet relateret til EU-pakken Passer til 55. Det har analyser vist i 2030'erne, kunne miljøregulering reducere efterspørgslen med op til 8 % i forhold til et ikke-reguleret scenario, som er mest relevant for kortdistancerejser i Europa. Analyser viser dog, at denne faktor vil klart mister betydning på lang sigt på grund af teknologiske fremskridt og den faldende pris på bæredygtigt flybrændstof (SAF).
Derudover har IATA udført detaljerede analyser af transfermarkedet og CPK's konkurrenceposition mod andre hubs. I sin analyse har IATA taget højde for udviklingen på markedet til dato, herunder ændringerne efter COVID-19-pandemi og dem relateret til krig i Ukraineog forventede ændringer i fremtiden. Resultaterne af transfertrafikanalyserne indikerer et meget højt potentiale i CPK Lufthavn for udvikling af transfertrafik i aksen: Nordamerika – Europa – Asien. Derudover har CPK lufthavnen gunstige betingelser for udvikling af transfertrafik inden for Europa.
IATA har også analyseret og taget højde for andre spørgsmål, herunder især CPKs lufthavnsafgifter relateret til forretnings-investeringsmodellen, samt konkurrenceevne af luftfart vs. højhastighedstog.
Hvad er resultaterne af prognosen?
Resultaterne af 2023 IATA Strategic Scenario for CPK falder i den midterste del af 2021 prognose korridor – i intervallet mellem høje og lave prognoser for 2021 IATA antagelser. CPK er derfor forberedt på en sådan trafikudvikling, som fleksibilitet og modularitet for forskellige trafikscenarier blev sikret fra planlægningsfasen og fremefter.
Ifølge den seneste prognose kunne CPK lufthavn nå 28 millioner passagerer ind 2030, 40 millioner passagerer ind 2040 og derefter ind 2060 det burde overstige 60 millioner passagerer. Til sammenligning: I 2021, den angivne basisprognose 30 millioner passagerer ind 2030, 45 millioner in 2040 , 65 millioner in 2060.
Fasning er nøglen til CPK's succes
Baseret på resultaterne af prognosen og drøftelser med strategisk investor, en ekstra fase med en kapacitet på ca. 34 millioner passagerer om året blev indført – med mulighed for hurtig udvidelse. Lufthavnsinfrastrukturen vil blive tilpasset til at håndtere knudepunktstrafik (antaget overføre trafik af omkring 40%). Kapacitetsparametre for åbningsdagen blev bekræftet af den valgte CPK strategisk investor, konsortiet af Vinci og IFM.
Den nye løsning giver mulighed for en væsentlig kapacitetsforøgelse i forhold til Chopin Lufthavn mens reducere omfanget og omkostningerne ved byggeriet til åbningsdagen. Samtidig gennemføres analyserne som en del af forretningsplanen bekræfte investeringens høje rentabilitet til den nye prognose og faseplan.
På grund af prognosekorridoren, dvs. intervallet mellem IATAs lave og høje prognoser for 2021, og erfaringerne relateret til COVID-19, er faktoren infrastruktur modularitet og fleksibilitet blev introduceret i designprocessen fra starten. Den ekstra faseinddeling til en kapacitet på 34 mio passagerer om året (med mulighed for hurtig implementering af yderligere udvidelse faser) er delvist relateret til indfasningen af terminalen og standpladserne.
Første fases kapacitet på 34 millioner passagerer om året passer ind i eksempler på andre greenfield lufthavne, altså lufthavne bygget 'fra bunden' – uden eksisterende infrastruktur. Den oprindelige kapacitet på Incheon Lufthavnen i Seoul var 30 millioner passagerer. I dag – efter lanceringen af de næste faser – ser det nu 77 millioner passagerer.
Den nye IATA 2023 Forecast for CPK bekræfter, at konstruktionen af to uafhængige landingsbaner er nødvendig fra åbningsdagen som en løsning på de kapacitetsproblemer, der opstår i Chopin Lufthavn.
Luftfragt prognose. Stærkt potentiale for markedsudvikling
I Strategic Scenario 2023, luftfragt og luftpostprojektioner er på et lignende niveau til IATA 2021-prognosen. På grund af Chopin Lufthavns nuværende begrænsninger er fremskrivningerne primært baseret på IATA's analyse af potentiale af og Central , østeuropæiske fragtmarked og bestemmelsen af CPK Lufthavns opnåelige marked del. Disse tal bekræfter, at opførelsen af CPK uvægerligt er nødvendig for Polen i lyset af det forventede passager og gods Trafik.
IATA-prognosen er en af de mange informationskilder, der bruges til dimensionering af luftfragtshåndteringsinfrastruktur. Det fragtinfrastruktur i CPK-lufthavnen blev fastlagt på grundlag af forretningsaftaler med markedsinteressenter (herunder ground handling agenter, flyselskaber, speditører og kurerselskaber). Disse resultater var baseret på uafhængige analyser og investorantagelser.
Som med passagersektionen konstruktion af CPK's fragtinfrastruktur vil blive etapevis. De specifikke udvidelsesfaser vil være de enkelte interessenters ansvar, der er involveret i organisering og håndtering af luftfragt. Det samlede areal sikret til udvikling af fragtinfrastruktur i CPK lufthavnen er tilstrækkeligt til at sikre håndteringen af prognoser indtil mindst 2060.
Arthur D. Little Uafhængig verifikation af prognosen
IATA 2023 Strategic Forecast Scenario blev positivt valideret af Sælger Due Diligence (VDD) analyse udført af det uafhængige firma, Arthur D. Lille, for processen med at sikre en strategisk investor til CPK-lufthavnen.
Analysen verificerede prognosemetoden, makroøkonomiske antagelser, lokal- og overførselstrafikprognoser, miljøreglernes indvirkning, virkningen af lufthavnsafgifter, den konsekvenserne af krigen i Ukraine, spidsbelastningstimer trafikprognoser og LOT Polish Airlines' strategiske antagelser.
Prognosen for transfertrafik blev verificeret af Arthur D. Little på tre måder:
- analyse af metodikken og resultaterne af IATA overførselstrafikprognose,
- uafhængig analyse af konkurrencefordele ved LOT og CPK lufthavnen,
- uafhængig evaluering af Arthur D. Little
Som helhed er IATA 2023-prognosen blevet vurderet af Arthur D. Little som baseret på bedste markedspraksis i lufttrafikprognoser og passende til brug til investors behov.
Offentliggørelse: Selvom dette er et sponsoreret indlæg, Aviation24.be har omhyggeligt gennemgået indholdet for at sikre dets kvalitet og relevans for vores læsere. Som altid stræber vi efter at levere indsigtsfuldt og engagerende indhold, der tilføjer værdi til din oplevelse.
Relaterede artikler
- SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk dig selv. Adgang her.
- PlatoAiStream. Web3 intelligens. Viden forstærket. Adgang her.
- PlatoESG. Kulstof, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Affaldshåndtering. Adgang her.
- PlatoHealth. Bioteknologiske og kliniske forsøgs intelligens. Adgang her.
- Kilde: https://www.aviation24.be/airports/centralny-port-komunikacyjny-airport-cpk/iata-2023-forecast-for-cpk-investor-scenario-confirms-the-necessity-of-the-project/
- :har
- :er
- :ikke
- $OP
- 1
- 160
- 200
- 2021
- 2023
- 35 %
- 360
- 40
- a
- I stand
- over
- Ifølge
- Konto
- tegnede
- Handling
- faktiske
- tilpasset
- Desuden
- Yderligere
- Tilføjer
- fremskridt
- fordele
- påvirke
- Efter
- mod
- midler
- LUFT
- Luft transport
- fly
- Flyselskaber
- lufthavn
- Lufthavne
- luftrum
- Alle
- tillader
- allerede
- også
- altid
- amerika
- blandt
- an
- analyser
- analyse
- ,
- cirka
- ER
- OMRÅDE
- omkring
- arrangementer
- Arthur
- artikler
- AS
- vurderes
- Association
- antaget
- antagelser
- At
- auto
- luftfart
- Aviation24
- undgå
- Axis
- baseret
- Baseline
- grundlag
- BE
- været
- begyndte
- BEDSTE
- mellem
- bygge
- bygget
- virksomhed
- by
- Kapacitet
- omhyggeligt
- Last
- gennemføres
- luftfartsselskaber
- tilfælde
- Direktør
- CEO forklarer
- Ændringer
- skiftende
- afgifter
- omstændigheder
- Luk
- lukket
- kommer
- sammenligning
- konkurrencedygtig
- betingelser
- Bekræfte
- BEKRÆFTET
- konflikt
- Konsekvenser
- konsortium
- opbygge
- indhold
- korridor
- Koste
- kunne
- lande
- Covid-19
- COVID-19-pandemi
- Valuta
- Nuværende
- Dato
- dag
- besluttede
- levere
- Efterspørgsel
- Design
- designproces
- destination
- beslutsomhed
- bestemmes
- udvikle
- Udvikling
- forskellige
- diskussioner
- do
- dokumentet
- ned
- grund
- e
- tidligste
- effekt
- effekter
- engagerende
- sikre
- sikret
- Miljø
- miljømæssige
- anslået
- Ether (ETH)
- EU
- Europa
- europæisk
- evaluering
- begivenheder
- eksempler
- overstige
- eksisterende
- udvidelse
- forventninger
- erfaring
- Forklarer
- udvidet
- udstrækning
- øje
- faktor
- faktorer
- Fall
- falsk
- tal
- fund
- Firm
- Fornavn
- Fleksibilitet
- Fly
- udsving
- Til
- Forecast
- prognoser
- fragt
- fra
- Brændstof
- fremtiden
- Dyrkning
- garanti
- Halvdelen
- håndtere
- Håndtering
- Have
- Høj
- time
- Men
- HTTPS
- Hub
- Hubs
- i
- KIMOs Succeshistorier
- implementering
- in
- Herunder
- inklusion
- uafhængig
- angiver
- angivet
- individuel
- påvirke
- oplysninger
- Infrastruktur
- initial
- indsigtsfuld
- interesse
- internationalt
- ind
- introduceret
- uvægerligt
- invasion
- investering
- investor
- Investorer
- involverede
- spørgsmål
- IT
- ITS
- holde
- Nøgle
- Kend
- kendt
- seneste
- lancere
- mindst
- Led
- Niveau
- niveauer
- begrænsninger
- lidt
- lokale
- Lang
- taber
- Lav
- Makroøkonomisk
- Main
- hovedsageligt
- lave
- mange
- Marked
- markedsmiljø
- max-bredde
- Metode
- Mellemøsten
- million
- mere
- mest
- flyttet
- nødvendig
- nødvendighed
- behov
- behov
- negativ
- Ny
- ny løsning
- næste
- Ingen
- nu
- nummer
- forekommende
- of
- offset
- on
- ONE
- fremefter
- åbning
- or
- organisering
- Andet
- Andre
- vores
- ud
- pakke
- pandemi
- parametre
- del
- særlig
- Peak
- per
- udføres
- fase
- fly
- planlægning
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatoData
- Polen
- polsk
- befolkning
- positivt
- Muligheden
- mulig
- Indlæg
- potentiale
- potentiel genopretning
- forberedt
- gaver
- pris
- Priser
- primært
- problemer
- behandle
- rentabilitet
- Progress
- projekt
- fremskrevet
- fremskrivninger
- Offentliggørelse
- kvalitet
- Hurtig
- rækkevidde
- hurtige
- nå
- læsere
- opsving
- om
- Regulering
- regler
- relaterede
- relative
- relevans
- relevant
- ansvar
- restriktioner
- resultere
- resulterer
- Resultater
- revideret
- veje
- Rusland
- beskyttet
- samme
- siger
- scenarie
- scenarier
- rækkevidde
- ridse
- Sektion
- sikker
- fastgørelse
- Sees
- valgt
- Seoul
- tjeneste
- sæt
- Del
- bør
- Vis
- signifikant
- lignende
- siden
- Situationen
- langsom
- løsninger
- nogle
- Kilder
- specifikke
- hastighed
- Sponsoreret
- Sponsorerede Indlæg
- interessenter
- står
- starte
- Starter
- Strategisk
- stræbe
- stærk
- Studere
- succes
- sådan
- tilstrækkeligt
- symbol
- Tag
- taget
- teknologisk
- semester
- terminal
- end
- tak
- at
- Fremtiden
- verdenen
- derefter
- derfor
- Disse
- ting
- denne
- dem
- tre
- tid
- til
- i dag
- nutidens
- I alt
- Trafik
- overførsel
- transportere
- rejse
- sand
- To gange
- to
- Ukraine
- indtil
- opdateringer
- opdatering
- anvendte
- valideret
- værdi
- Verifikation
- verificeres
- meget
- Specifikation
- vs
- krig
- Krig i Ukraine
- Warszawa
- var
- måder
- we
- GODT
- var
- som
- mens
- Hele
- vilje
- med
- inden for
- uden
- Arbejde
- world
- ville
- år
- år
- Din
- zephyrnet