Hvor længe holder landingshjulsdæk?

Hvor længe holder landingshjulsdæk?

Tidsstempel: 20. september 2023 kl. 2
Kildeknude: 2890530
Dæk til flylandingsstel

Har du nogensinde spekuleret på, hvor ofte landingshjulsdæk holder? Med undtagelse af vandflyvere har de fleste fly flere dæk som en del af deres landingsstel. Boeing 777 har for eksempel over et dusin dæk. De er designet til at absorbere stød ved landinger, mens de efterfølgende beskytter flyvemaskinens krop mod skader.

Landingshjulsdæk holder dog ikke evigt. Ligesom bildæk har de en fast levetid. Gentagne landinger og vil slide slidbanematerialet, hvilket potentielt kompromitterer dækkets integritet.

200 til 400 landinger

De fleste landingshjulsdæk på kommercielle fly holder til omkring 200 til 400 landinger i gennemsnit. Hver landing vil udsætte dækkene for slitage. Landingshjulsdæk er designet med riller kendt som slidbane. Når et fly lander på landingsbanen, vil slidbanen "gribe" om asfalten eller betonen for at skabe trækkraft.

Slidbanen vil gradvist nedbrydes over tid. De fleste dæk til landingsstel er lavet af ledende gummi. Friktionen og varmen, der genereres under landinger, vil slide slidbanen ned. Til sidst vil der ikke være nok slidbane til at skabe stærk trækkraft. Landingsstellets dæk kan stadig være intakte, men de vil have en glat overflade, der ikke formår at skabe trækkraft.

Faktorer, der påvirker levetiden for landingsudstyrsdæk

Flere faktorer påvirker levetiden på landingshjulsdæk, en af ​​dem er flyets vægt. Jo tungere flyet er, jo hurtigere slides dets landingshjulsdæk. 777'eren har en maksimal startvægt på over 700,000 pund, så der er et stort pres på dens dæk under landinger.

Antallet af dæk, et fly har, vil også spille en rolle for deres levetid. Små flyvemaskiner må kun have tre dæk til landingsstel. Større flyvemaskiner kan på den anden side have over et dusin landingshjulsdæk. Med flere dæk fordeles flyvemaskinens vægt mere jævnt, hvilket kan fremme en længere levetid for dækkene.

Regummiering vs udskiftning

Kommercielle flyselskaber må ikke kassere landingshjulsdæk, bare fordi de er meget slidte. Snarere vil de ofte regummiere de slidte dæk.

Regummiering er processen med at fjerne enhver resterende slidbane fra et dæk og erstatte den med en ny slidbane. Det forlænger levetiden på landingshjulsdæk. Desuden koster det typisk mindre at regummiere et slidt dæk end at udskifte det. Efter omkring 200 til 400 landinger kan kommercielle flyselskaber få deres landingshjulsdæk trukket tilbage, så de kan fortsætte med at bruge dem.

Tidsstempel:

Mere fra Monro Aero Space