The Gyro Monorail: Sådan gør du tog bedre med et gyroskop

The Gyro Monorail: Sådan gør du tog bedre med et gyroskop

Tidsstempel: 1. februar 2024 kl. 1:00
Kildeknude: 3092279
<img decoding="async" data-attachment-id="661387" data-permalink="https://hackaday.com/2024/01/31/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope/gyro_monorail_gyroscope_system_brennan/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg" data-orig-size="888,857" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="gyro_monorail_gyroscope_system_brennan" data-image-description data-image-caption="

Det gyroskopiske system til gyro-monorail-tog, som Brennan udviklede. (Kredit: Primal Space)

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?w=648″ class=”size-medium wp-image-661387″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope.jpg” alt width=”400″ height=”386″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg 888w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=250,241 250w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=400,386 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2024/01/the-gyro-monorail-how-to-make-trains-better-with-a-gyroscope-1.jpg?resize=648,625 648w” sizes=”(max-width: 400px) 100vw, 400px”>

Det gyroskopiske system til gyro-monorail-tog, som Brennan udviklede. (Kredit: Primal Space)

Alle, der nogensinde har håndteret et roterende gyroskop, fandt sig sandsynligvis fascineret af den måde, det absolut bevarer sin orientering, selv når det bliver forstyrret. Meget af moderne teknologi ville være umuligt uden dem, uanset om det er rumteleskoper eller flyelektronik. Alligevel blev der i begyndelsen af ​​det 20. århundrede foreslået en meget mere radikal idé for gyroskoper, en der i det væsentlige ville have forvandlet hele tog til gyroskoper. Dette var konceptet med Gyro Monorail, hvor Louis Brennan var blandt dem, der byggede en fungerende prototype i fuld størrelse i 1910, med dens historie og skæbne dækket i detaljer af [Primal Space], sammen med en medfølgende video.

Ved første øjekast kan det virke temmelig dumt at have et helt tog, der balancerer på et enkelt skinnespor, uden at bruge andet end gyroskopiske kræfter til at holde hele apparatet på niveau og afbalanceret, selv når du føler, at tingen lige skal vælte. Alligevel viste det gyroskopiske system, som Brennan skabte og patenterede i 1903, at fungere rigtig godt og holdt pålideligt toget på sit enkeltspor. Nøglen til dette var brugen af ​​to gyroskopiske hjul, der hver drejer i den modsatte retning, med et pneumatisk system forbundet med et gearsystem mellem de to hjul, der brugte gyroskopets præcession i hjørner til hurtigt at etablere en ny balance.

På trods af denne succes var investorerne ikke overbeviste, og regulære tog var allerede fast etableret, og systemet ville også kræve, at hver bil havde sit eget gyrosystem. Alligevel ideen om gyro monorail aldrig rigtig død, som den nyligt oprettede tysker vidner om MonoCab-OWL projekt. Dette har til formål at konvertere enkelt-skinne sektioner til dobbelt-skinne, tovejs service uden behov for investeringer i infrastruktur.

Tak til [Stephen Walters] for tippet.

[Indlejret indhold]

Tidsstempel:

Mere fra Hack A Day