Gold Coast Debacle knæskaller Bonzas december-præstation

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Victor Pody skød denne Bonza 737 MAX 8, VH-UIK "Bazza".

Den problemfyldte lancering af Bonzas Gold Coast-base har sendt den til bunden af tabellen for on-time performance (OTP) for december 2023 på trods af en stærk debut den foregående måned.

Blot 52.6 procent af de planlagte Bonza-tjenester tog fart til tiden i sidste måned, et fald fra 73.3 procent i november, mens aflysninger gik fra 4.2 procent til 19.4 procent. Dette var den dårligste præstation på begge metrics blandt alle indenlandske og regionale luftfartsselskaber for december måned.

Ifølge administrerende direktør Tim Jordan var OTP-problemerne et resultat af de "godkendte forsinkelser" med at opnå regulatorisk godkendelse for wet-leasede Flair-fly til at operere ud af Gold Coast, hvilket tvang lavprisselskabet til at aflyse alle flyvninger ud af sin tredje base indtil CASA gav grønt lys den 19. december.

"Siden vi modtog de nødvendige godkendelser, har vi set en væsentlig forbedring i ydeevnen, med januars OTP på 76 procent og januars annulleringer på 1.66 procent pr. 21. januar 2024. Når vi ser på december, hvis vi isolerer Gold Coast-præstationen, vores aflysningsrate for resten af vores netværk var 3.75 procent,” sagde Jordan i en erklæring.

Resultatet var langt fra Bonzas novembertal, som så det dele kronen med Rex for den bedste præstation til tiden i sin første måned ved at deltage i BITRE-sporingsdata.

"I månederne før åbningen af Gold Coast-basen havde vi fremragende resultater med oktober med en aflysningsrate på 0.3 procent, september 0 procent og august 0.6 procent,” sagde Jordan.

"Vi arbejder på at komme tilbage til disse tal, eller bedre, og give vores kunder den form for service, de fortjener, og vi kan alle være stolte af."

To wet-leasede Flair 737 MAX 8-fly – C FLKC og C-FLHI – kører nu tjenester ud af Gold Coast, hvilket giver Bonzas egne fire MAX 8'ere mulighed for at fortsætte med at flyve resten af sit netværk, inklusive tjenester fra sine to andre baser kl. Melbourne og Sunshine Coast.

Lanceringen af Bonza-tjenester fra Guldkysten til Darwin, som skulle starte den 2. januar efter at have været skubbet tilbage på grund af forsinkelsen i CASA-godkendelsen, var udsat igen til 19. marts på grund af kapacitetsbegrænsninger.

Aftalen med Canada-baserede Flair – som også ejes af Bonzas moderselskab 777 Partners – er en gensidig ordning som i sidste ende vil se Bonza sende sine fly og besætninger til at servicere Flair-ruter, når den har en stor nok flåde af sin egen.

Bonza venter en femte MAX 8, "Matilda", at ankomme tidligt i år.