Enhver, der er fortrolig med at bruge spraymaling, kender til irritationen ved at påføre et lag kun for at finde overspray på noget, man ikke vil have maling på. Den nye EcoPaintJet Pro ansøgningsproces på BMW Group Plant Dingolfing eliminerer dette problem. Resultatet er en meget nemmere metode til at påføre komplekse mønstre uden stencils eller maskering på et køretøjs ydre.
For at vise, hvad der er muligt, bygger BMW en serie på 19 M4s med et brugerdefineret, tofarvet mønster og malede M4-emblemer på motorhjelm og bagklap. Effekten er lidt prangende efter vores smag, men disse biler er mere en mulighed for at vise, hvad der er muligt fra denne nye teknologi.
8 pics
Som navnet antyder bruger EcoPaintJet Pro, hvad BMW kalder en åbningsplade til at påføre farvestråler, og dette giver mulighed for meget definerede kanter. Der er også mindre spild på grund af ingen overspray. Malingsadskillelse er ikke længere nødvendig, så der er brug for mindre trykluft. Dette resulterer i at spare 6,000 megawatt-timer elektricitet for hver 7,000 driftstimer.
Denne proces giver mulighed for at male komplekse striber eller andre designs på en bil. BMW siger, at det endda ville være muligt at male alle udvendige komponenter på denne måde, hvilket skaber ubegrænsede muligheder for personalisering. Dette gør potentielt også tilpasning billigere, fordi arbejderne ikke behøver at maskere et mønster på hver bil individuelt.
Den dårlige nyhed om disse 19 specialmalede M4'ere er, at BMW ikke har til hensigt at sælge dem. Coupéerne får en plads i bilproducentens egen flåde. Bilproducenten rapporterer dog, at produktionsspecifikke køretøjer, der bruger denne proces, kommer i 2022, så der er ikke for meget ventetid.
Så hvad er dit drømmemønster på en tilpasset BMW. Vi ville gøre noget vildt som at anvende det malingssprøjtede mønster fra Andy Warhol BMW M1 kunstbil til en moderne M8.
Kilde: https://www.motor1.com/news/537889/bmw-m4-design-paint-process/
