Benzinhusholdninger, der migrerer til hybridbiler mere end til elbiler

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Amerikanske forbrugere krydser måske ikke bare afgrunden til EV-ejerskab
endnu, ifølge ny analyse fra S&P Global Mobility.

Ifølge registreringsdata for tilbagevenden til markedet, husholdninger
med benzin forbrændingsmotorer er køretøjer mere sandsynlige
at migrere til hybridbiler (herunder både HEV'er og PHEV'er) end til
elektriske køretøjer med fuld batteri (BEV). Og hvis Tesla fjernes fra
ligningen er andre mærkers elbiler knap repræsenteret i
migration-fra-ICE-liste.

For perioden fra januar til oktober 2023, 8.3 % af benzinen
husstande, der vendte tilbage til markedet for et nyt køretøj, anskaffede en
hybrid model. Måske mere betydningsfuldt, dette er en stigende tendens,
nåede 9.9 % i oktober – hvilket markerer årets højeste rate og
en stigning på 3.8 procentpoint i forhold til oktober 2022. Af
Til sammenligning anskaffede 5.7 % af ICE-husstandene et batterielektrisk
køretøj i oktober 2023 – dog også på en stigende trendlinje.

"Bilindustriens transformation til fuld elektrisk kan ikke
være lige så hurtige, som fortalere for elbiler håber, som amerikanske forbrugere
i stigende grad vælger mere bæredygtigt og energieffektivt
køretøjer,” sagde Tom Libby, associeret direktør for loyalitetsløsninger
og brancheanalyse for S&P Global Mobility. "Denne forbruger
tendens til at tage et halvt skridt ved at vælge en hybrid i stedet for at flytte
direkte til en EV kan være et tegn på forsigtighed til fuldt ud at omfavne
elektricitet som fremdriftsmiddel."

% af gas RTM'er, der migrerer til hybrid (HEV/PHEV) og elektrisk
Brændstoftyper

Dette kan skyldes flere faktorer. Hybrider tilbyder et kompromis
mellem kendskabet til benzindrevne biler og
miljøfordele ved elbiler. De eliminerer også rækkevidden
angst og opladningsproblemer forbundet med elbiler, som de kan
skifte til benzin, når batteriet er ved at løbe tør.

Endnu mere, prisparitet mellem benzin- og hybridmodeller
spiller en væsentlig rolle i denne tendens. År til dato, benzin
husstande, der har anskaffet en anden gasmodel, har en gennemsnitlig månedlig
betaling af $675 på deres nye køretøj, ifølge
AutoCreditInsight af S&P Global Mobility and Transunion. De der
der købte en fuld hybrid betaler $670, lidt mindre end deres
benzin modstykker. Imidlertid har husstande, der har valgt PHEV'er
en højere gennemsnitlig månedlig betaling på $798, og dem, der valgte en EV
betal det højeste med $828. Data tyder på, at omkostningsmæssige overvejelser
kan være en væsentlig faktor, der driver præferencen for hybrider
over andre elbiler.

Gennemsnitlig erhvervet månedlig betaling efter brændstoftype – gas RTM'er

Når det kommer til specifikke hybridmodeller, er Honda CR-V Hybrid det
mest populær blandt tidligere benzinhusstande i år til dato. Den næste
mest populære modeller er Toyota RAV4 Hybrid og Honda Accord
Hybrid. Jeep Wrangler skiller sig ud som den mest populære PHEV model.

Men når man ser på husstands migration til elbiler fra
benzin, hvis Tesla Model Y og Model 3 fjernes fra
datasæt, næppe noget andet mærkes EV gør væsentlige indhug
blandt dem, der migrerer fra ICE til en grønnere løsning.

Top erhvervede elektrificerede modeller blandt ICE-husholdninger
RTM'er

Denne tendens til hybrider sandsynligvis have betydelige
konsekvenser for bilproducenter –
især som flere BEV'er ankommer på showroomgulve. Det
tyder på, at der kan være et betydeligt marked for køretøjer, der
tilbyde en balance mellem traditionel benzinkraft og fordelene
af elektrificering. OEM'er som Toyota og Honda, der har
afholdt sig fra fuldt ud at forpligte sig til elbiler, mens de stadig leverede
effektive, pålidelige hybridbiler, vil sandsynligvis blive øget
efterspørgsel. Toyota lancerede for nylig en nydesignet Prius i hybrid og
plug-in muligheder og annoncerede, at næste generation af Camry vil
kun tilbydes som en hybrid.

Mens skiftet mod elbiler synes uundgåeligt, vejen til fuld
elektrificering er måske ikke ligetil. Den stigende gastendens
husstande, der migrerer til hybridmodeller, tyder på, at bilindustrien
industrien skal imødekomme en række forbrugerpræferencer og
bekymringer.

FOR FLERE ELEKTRISKE KØRETØJSTRENDS

DEMO
VORES KØRETØJS TEKNISK INTELLIGENSPLATFORM

AUTOMOTIVE PLANLÆGNING OG PROGNOSE

PROGNOSER FOR DRIFTTOG FOR LET KØRETØJ

DOWNLOAD VORES TOP 10 INDUSTRITRENDS NYHEDSBREV

Denne artikel blev udgivet af S&P Global Mobility og ikke af S&P Global Ratings, som er en separat administreret division af S&P Global.