Der er brug for klarhed om EV flatlining efter skuffende december: NFDA

Der er brug for klarhed om EV flatlining efter skuffende december: NFDA

Tidsstempel: 19. januar 2024 kl. 5
Kildeknude: 3070591

December viste sig at være en af ​​de hårdeste måneder for det europæiske bilsalg, idet den faldt efter 16 på hinanden følgende måneder med vækst, ifølge seneste tal for European Automobile Manufacturers' Association (ACEA)..

På trods af, at EU's bilmarked oplever en årlig vækst på 13.9 % udvidelse i forhold til 2022, faldt antallet af nye personbilsregistreringer med -3.3 % på EU-bilmarkedet i december, hvor antallet af nye biler solgt i hele EU faldt fra 896,241 i december sidste år. år til 867,052 i december 2023.

“Det er især det tyske marked, der faldt med betydelige 23 % i december. Dette er i modsætning til Storbritannien, som oplevede en relativt stærk december,” sagde Sue Robinson, administrerende direktør for National Franchised Dealers Association (NFDA).

I 2023 opnår EU's bilmarked et helårsvolumen på 10.5 millioner enheder. Alle EU's bilmarkeder voksede i det seneste år undtagen Ungarn (-3.4 %). Tocifrede gevinster blev registreret på de fleste markeder, herunder tre af de største i Italien (+18.9%), Spanien (+16.7%) og Frankrig (+16.1%). Omvendt registrerede Tyskland en beskeden stigning på 7.3 % år-til-år påvirket af landets svagere resultater i december, hvor det så et fald på 23 %.

I december var der markante stigninger på nogle markeder, især i Frankrig (+14.5%) og Spanien (+10.6%).

Batteridrevne elbiler etablerede sig som det tredjemest populære valg for købere i 2023 med en markedsandel på 14.6 % for hele året, der oversteg diesel (13.6 %), men efter benzin (35.3 %) og hybrid-elektriske (25.8 %) . Men i december faldt salget af nye batteri-elbiler for første gang siden april 2020 og faldt med 16.9 % til 160,700 enheder.

Sue Robinson tilføjede: "Det er også bemærkelsesværdigt, at elektriske batterikøretøjer i 2023 cementerede sig selv med den tredjestørste markedsandel på EU's bilmarked, der overgik diesel.

"Alligevel var salget i december vidne til et fald for første gang siden april 2020. Det er vigtigt, at både de britiske og EU-regeringer giver klarhed til forbrugere, der ønsker at købe elektrisk, når vi går ind i det nye år.

"2024 ser ud til at blive et travlt år i EU med valg til Europa-Parlamentet i juni og den fortsatte overvejelse af Euro 7-emissionsgrænser. I december 2023 blev der indgået en aftale mellem EU og Storbritannien om at forlænge oprindelsesreglerne for at undgå told på elbiler indtil udgangen af ​​2026 i december.

"NFDA vil fortsætte med at overvåge EU-spørgsmål, der påvirker den britiske autodetailsektor og sikre, at der gøres positive fremskridt til gavn for industrien, forbrugerne og miljøet."

Tidsstempel:

Mere fra AM Online