AAA-hypes frygt for selvkørende biler

AAA-hypes frygt for selvkørende biler

Kildeknude: 2002686

AAA Hypes Selvkørende bil frygt

AAA (US auto club) skal have AGHD (attention-getting deficit disorder). Overskriften fra organisationens seneste forskning er: "Frygten for selvkørende biler stiger." Det burde rette tingene op, ikke?

Undersøgelsen blev udført på tværs af et repræsentativt udvalg af amerikanske husholdninger ifølge den rapporterede metode. Dette var en effektiv måde at øge "frygtfaktoren" ved ikke at fokusere undersøgelsen specifikt på chaufførerne selv, eller om de ejer køretøjer eller har til hensigt at købe et køretøj snart. Den "frygt", som AAA sigter mod, er formentlig en form for udbredt angst blandt befolkningen generelt.

Frygt er en effektiv følelse til at fange pressens og forbrugernes opmærksomhed. Der er ikke meget andet, der vender hovedet på os i disse dage, og alle former for medier – broadcast, print, online – vender rutinemæssigt til frygt for at øge seertal, seere og stimulere reaktioner: likes, delinger, tommelfingeren op.

Frygt har også en dæmpende eller dæmpende effekt. Det er overvældende og slørende. Frygt betyder forskellige ting for forskellige mennesker, og frygt er ikke altid det rigtige ord for, hvordan folk virkelig har det.

Jeg er lige vendt tilbage fra Mobile World Congress i Barcelona. Var jeg bange for at blive lommetyve eller på anden måde blive offer for en eller anden småforbrydelse? Ikke rigtig bange. Nej. "Bekymret" ville være et bedre udtryk eller "bevidst" om mine omgivelser - som jeg ville være i ethvert bymiljø. Disse følelser ville være lidt forhøjede på grund af Barcelonas ry. Absolut ikke "bange".

AAA kunne have ydet en meget mere nyttig offentlig service, hvis den havde undersøgt specifikke forbrugergrupper – hvilket selvfølgelig ville have været mere kompliceret og dyrere. Bilproducenter og den brede offentlighed ville sandsynligvis sætte pris på en uddannelse i, hvordan nuværende bilejere har det med selvkørende biler, eller hvor sandsynligt, at bilkøbsinterne føler.

At sige, at forbrugere generelt er bange for selvkørende biler, minder mig om en gammel Monty Pythons Flying Circus-animation af "dræberbiler", der terroriserer London. Bilerne i animationen æder fodgængere - det virkede sjovt på det tidspunkt.

Ved at hype frygtfaktoren går AAA dog glip af det større billede. En mere præcis beskrivelse af forbrugernes holdning til biler generelt og selvkørende i særdeleshed ville afspejle intens nysgerrighed, en vis bekymring og i nogle kredse en bred entusiasme.

AAA Hypes Selvkørende bil frygt 1

TechInsights har udført denne forskning og fundet skepsis over for faldet og interessen for selvkørende teknologi er stigende. Den seneste undersøgelse, udført i 2022 af TechInsights, viste, at mindst 20 % af bilejere i Kina ville betale mere for enhver automatiseret kørsel eller parkeringsfunktion, et tal, der falder til 10 % i Vesteuropa og 15 % i USA

En tredjedel af kunderne i Kina ville betale mere for fuld autonom kørsel. Dette tal overstiger ikke 18 % i Vesten. Det er bestemt ikke, hvad man vil beskrive som frygt.

Kinesiske forbrugere er mest interesserede i automatiseret parkering. Amerikanske og vesteuropæiske kunder er mere tilbøjelige til at betale mere for parkeringshjælp, efterfulgt af fuld autonom kørsel.

At savne denne mere nuancerede del af historien er den største fejl i AAA-undersøgelsen. Faktisk er entusiasme for og interesse for selvkørende en væsentlig bidragyder til Teslas evne til ikke kun at sælge hundredtusindvis af biler udstyret med dens Autopilot-teknologi (som stadig kræver chaufførengagement), men har også givet næring til en udbredt forbrugervillighed til at betale som meget som $15,000 for såkaldt Full Self-Driving-teknologi, som bliver beskyldt og efterforsket for nedbrud og hånet for sine begrænsninger.

I det væsentlige ser AAA ud til at forsøge at stimulere frygt i stedet for blot at måle den. Det er i sidste ende AAA-undersøgelsens svaghed. I stedet for at tænde et stearinlys, har AAA tændt for fjernlyset, der blænder nyhedsforbrugerne over for realiteterne i det udviklende førerassistentlandskab. Forbrugerne er faktisk ret interesserede i biler forbedret med førerassistentteknologi. Lad ikke frygtmagerne hos AAA narre dig.

Læs også:

IoT i nød ved MWC 2023

Udfordringer og løsninger til design af moderne bilelektroniksystem

Vedligeholdelse af fremtidens køretøjer ved hjælp af Deep Data Analytics

ASIL B-certificering på en industri-klasse Root of Trust IP

Del dette opslag via:

Tidsstempel:

Mere fra Semiwiki