Indien har god grund til at være bekymret over Kinas maritime forskningsfartøjer

Indien har god grund til at være bekymret over Kinas maritime forskningsfartøjer

Tidsstempel: 1. februar 2024 kl. 5:00
Kildeknude: 3093604

I september 2019 kørte den indiske flåde Shiyan 1 væk, et kinesisk forskningsfartøj, der var blevet fanget i drift uden tilladelse i Indiens eksklusive økonomiske zone (EEZ) ud for Andaman- og Nicobarøernes kyst.

Dette skridt blev foretaget i overensstemmelse med artikel 246 i De Forenede Nationers havretskonvention (UNCLOS), som forbyder ethvert land at udføre havvidenskabelig forskning i en kyststats EEZ uden samtykke. Det fastsætter også, at et sådant samtykke ideelt set bør gives under "normale omstændigheder". Men set i lyset af konteksten – Kinas forskningsaktiviteter i Det Sydkinesiske Hav, samt den større kinesiske strategi med militær-civil fusion, som har udvisket grænsen mellem de videnskabelige og militærrelaterede aktiviteter på dets fartøjer – var omstændighederne næppe normale.

For nylig er der igen blevet slået alarmer i Indien om det potentielle anløb og havneanløb af et andet kinesisk "omfattende forsknings- og undersøgelsesskib", Xiang Yang Hong 03, i Malé, Maldiverne.

Den vigtigste kilde til bekymring er muligheden for et sådant undersøgelsesskib, mens det angiveligt udfører fredelig forskning og maritime sporingsaktiviteter i regionen Det Indiske Ocean (IOR), til at kortlægge havets havbund og studere maritime strømme og oceanografiske tendenser.

Alle disse indsamlede oplysninger kan bruges til militære formål. Disse anvendelser kan spænde fra at studere ideelle sæsonbestemte udbygningsmønstre for ubåde til indsamling af oceanografiske data såsom maksimal dybde til visualisering af et minekrigsscenarie. Tilsvarende kan fortsat indsamling af havvinddata bruges til at ekstrapolere havvindressourcerne i kystområder på givne tidspunkter, hvilket muliggør en vurdering af fjendens jetflys start- og landingsbehov såvel som af Kinas egen luftmagt i IOR .

Desuden har kinesiske fartøjer en historie med "at blive mørkt", hvilket refererer til, at deres besætning slukker for skibenes automatiske identifikationssystem transpondere. Dette kan sætte skibene i stand til at udføre militære aktiviteter uden at blive identificeret eller lokaliseret, især i kontinentalsokkelområder, der ligger uden for kyststaternes EEZ.

For tre år siden, omkring den 11. januar 2021, blev det samme fartøj, som snart vil lægge til på Maldiverne, Xiang Yang Hong 03, opsnappet af den indonesiske kystvagt i dens EEZ, efter at fartøjet var "blevet mørkt." Udviklingen kom en måned efter, at et ubemandet undervandsfartøj (UUV), der ligner den kinesiske havvinge (Haiyi) UUV, blev opdaget tæt på farvandet nær den indonesiske kyst, hvor der er to kritiske maritime chokepoints, Sunda- og Lombok-strædet.

Det kan udledes af timingen af ​​Xiang Yang Hong 03-hændelsen, at da UUV blev opdaget, greb kineserne til at indsætte et forskningsfartøj, der var i stand til at udføre lignende forsvarsrelaterede vurderinger, men med dets transpondere slukket.

Både UUV og fartøjet har kapacitet til at udføre overvågning af havets funktioner til ubåds-stealth-planlægning. Dette kan for eksempel gøres ved at vurdere niveauet af klorofyl i vandet; ubåds stealth kan være i fare, hvis det forstyrrer klorofyl.

Tidligere har lignende kinesiske forskningsfartøjer endda udført samarbejdsoperationer med Sea Wing UUV'er, spredt over et dusin lignende undervandssvævefly i Bengalbugten for at foretage en kontinuerlig vurdering af oceanografiske data. Sea Wing UUV'er blev lanceret både i 2017 og 2019 for at udføre "samarbejdsobservation i et udpeget havområde." Værdien af ​​den store mængde hydrologiske data indsamlet over tid, herunder temperatur, saltholdighed, turbiditet og iltindhold, er uden fortilfælde.

Det er også vigtigt at bemærke de militære tilhørsforhold til de institutioner, der har ansvaret for at bygge disse fartøjer og føre tilsyn med deres operationer. For eksempel er udvikleren af ​​de UUV'er, der blev lanceret i 2017, det kinesiske videnskabsakademis Shenyang Institute of Automation (SIA), ved navn et forskningscenter dedikeret til at bygge civilt højteknologisk udstyr. Instituttet beskæftiger sig dog også med bygning af militært udstyr efter at have fået tildelt en kontrakt i 2020 om at udvikle et "intelligent selvflyvende maskineri" til People's Liberation Army Air Force, samtidig med at det udvikler et klassificeret projekt (Projekt 912) til udvikling af militær undervands. robotter. I 2022 blev SIA også føjet til USA's Entity List for "forsøg på at erhverve genstande med amerikansk oprindelse til støtte for militære applikationer."

På samme måde har Qingdao Pilot National Lab for Marine Science and Technology, som har været dybt involveret i sørejser i Xiang Yang Hong 03, også samarbejdet med People's Liberation Army om forskellige søforsvarsprojekter. Desuden styres dens funktion blandt andre enheder af China State Shipbuilding Corporation og Qingdao Ocean University, som begge er nøglesøjler i Kinas militær-civile fusionsstrategi og regelmæssigt har bidraget til PLA Navy's styrkeopbygningsarbejde.

Siden 2019 har aktiviteterne fra kinesiske forskningsfartøjer overskygget det maritime undersøgelsesarbejde, der udføres af ethvert andet lands fartøjer i den ekspansive region i Det Indiske Ocean. Derfor, fra et militærstrategisk perspektiv, er en forståelse af deres operationelle procedurer og potentielle dual-use applikationer afgørende for Indiens maritime sikkerhedsinteresser. Det er også vigtigt for Indien at gøre en aktiv indsats i sin afslutning for at begrænse dokningen af ​​sådanne fartøjer i de omkringliggende farvande. I denne forbindelse er den srilankanske regerings beslutning den 5. januar om ikke at tillade et kinesisk forskningsskib at operere inden for sin EEZ eller lægge til i dets havne i et år, velkommen nyhed.

Selvom New Delhi ikke har lanceret en formel protest med Malé over den potentielle docking af Xiang Yang Hong 03 i de kommende dage, er det vaklende forhold mellem de to sider i de sidste par måneder, foruden Maldivernes præsident Mohamed Muizzus åbenlyse pro-Kina kropsholdning, kan skabe hindringer for Indiens legitime sikkerhedsinteresser.

Tidsstempel:

Mere fra Diplomat