2024 Toyota Mirai får små ændringer, små prisstigninger – Autoblog

Toyota mirai er stadig på markedet, banker på døre og prøver at overbevise kunderne om at leve bedre igennem Hydrogenering. Shoppers in California, at least, because that’s the only state Toyota sælger Mirai 2024-sedanen er her med næsten ingen materielle ændringer, men en overførselspakke af frynsegoder og en lidt højere pris. For 2024, brændselscellen elbil får standard Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, en opgradering i forhold til Safety Sense 2.5+. TSS 3.0 bruger et fremadvendt kamera med højere opløsning og et bredere synsfelt og en radarenhed med et længere og bredere synsfelt. Disse tilføjelser forbedrer mulighederne for de eksisterende funktioner fra TSS 2.5+ og tilføjer en syvende funktion kaldet Proactive Driving Assist, der hjælper med at undgå farer på vejen ved hastighed. TSS 3.0 tilføjer også OTA-opdateringer. 

De to andre tilføjelser til 2024 Mirai er nye Elemental Sølv farve and a Beyond Zero badge that gets an “FCEV” notation.

Priserne stiger lidt over 2023. MSRP'er efter destinationsgebyret på 1,025 USD og ændringer fra 2023 er:

• XLE: $ 51,215 ($ 690)
• Begrænset: $ 68,180 ($ 1,155)

Oven i en almindelig garanti fordele, købere modtager frynsegoder som gratis udlejningsbiler for 21 days per year for the first three years, extended ToyotaCare for three years or 35,000 miles, roadside assistance for up to ten years, California’s prized High-Occupancy Vehicle (HOV) sticker, and $15,000 in free hydrogen fuel for either three or six years depending on whether the car is leaset or purchased. That $15,000 could last a few years into ownership, but it won’t go nearly as far as it used to; the price of hydrogen at retail stations has skyrocketed in the past few years. Brintindsigt skrev at der i september 2023 en virksomhed kaldet True Zero, som driver det største netværk af H2 stationer, hævede priserne til $36 per kilogram. XLE-trimmet får en EPA-estimeret 402 miles på en fuld tank af det gasformige element, den luksusorienterede Limited kan gå anslået 357 miles. Mirai tager 5.6 kilo, hvilket betyder, at en genopfyldning på fem kilo koster 180 dollars.

I april 2021 kostede det samme kilo 13.14 USD, kun tre cent over sin pris i 2019. S&P Global Commodity Insights Sagde i denne uge at den gennemsnitlige pris for brint på tværs af alle detailhandlere i det sydlige Californien var $33.48 per kilogram den 4. januar. En del af problemet er infrastrukturhikke, der forårsager mangel. I november, skrev samme forretning, “Data from the Hydrogen Fuel Cell Partnership shows that 23 of the state’s 53 filling stations were offline at the time this article was published, including 15 out of 29 in the sprawling Greater Los Angeles area.”

If you’re wondering why the Mirai still exists, it’s because Toyota believes in a multi-fuel mix for the global transportation industry, and that hydrogen will be a part of it. Automaker chairman Akio Toyoda sagde i denne uge, at han forventer EV market share to reach no more than 30%; something’s got to fill in the blanks if gas-powered engines really get kiboshed. 

Og hej, Mirai-salget i 2023 steg med 31 % i forhold til 2022, og Mirai fra 2023 oversolgte Toyota Supra sidste år, 2,737 enheder til 2,652. Det trak også den eneste anden brintdrevne konkurrent, den Hyundai Nexo, der fandt 241 købere. Hondas kommer ud med en FCEV CR-V at holde Mirai selskab og bringe et potentielt vendepunkt så meget tættere på.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Styrk dig selv. Adgang her.
• PlatoAiStream. Web3 intelligens. Viden forstærket. Adgang her.
• PlatoESG. Kulstof, CleanTech, Energi, Miljø, Solenergi, Affaldshåndtering. Adgang her.
• PlatoHealth. Bioteknologiske og kliniske forsøgs intelligens. Adgang her.
• Kilde: https://www.autoblog.com/2024/01/27/2024-toyota-mirai-updates-price-increase-safety-features/