Hvad er uønsket krøjning, og hvad forårsager det?

Hvad er uønsket krøjning, og hvad forårsager det?

Tidsstempel: 16. januar 2024 kl. 2
Kildeknude: 3063828

Har du hørt om uønsket krøjning? Yaw er selvfølgelig en af ​​de tre flyveakser. Det repræsenterer oscillationen eller rotationen af ​​et objekt, såsom et fly, omkring en lodret akse.

Piloter kan styre flyets krøjning via et ror. Roret er en kontrolflade på halen. Aktivering af roret vil dreje flyet til venstre eller højre, samtidig med at flyets krøjning ændres. Men der er også ugunstig krøjning, som er helt anderledes end standard krøjning.

Uønsket krøjning forklaret

Ugunstig giring er et fænomen, hvor næsen på et fly krøjer i den modsatte retning af svinget. Som tidligere nævnt drejer flyvemaskiner ved at gabe. Piloter kan aktivere flyvemaskinens ror, og afhængigt af den retning, roret drejer i, vil flyet dreje til venstre eller højre.

Uønsket krøjning involverer uønsket rulning af et fly. I stedet for at gabe i samme retning af svinget, girer flyvemaskinens næse i den modsatte retning af svinget.

Hvad forårsager uønsket krøjning?

Flyvemaskiner oplever ugunstig giring, når der er en ubalance mellem løft og træk af deres vinger. Hver vinge vil producere løft og træk. Når den ene vinge producerer mere løft og træk end den anden vinge, vil flyet opleve ugunstig krøjning. Dens næse vil gabe i den modsatte retning af svinget.

Brug af krængerne til at starte et kast kan resultere i uønsket krøjning. Ikke at forveksle med ror, ailerons er flyvekontroloverflader på vingerne. Piloter bruger dem typisk til at ændre den retning, som flyet flyver i ved at rulle. Aktivering af slagroerne kan dog skabe en ubalance mellem de to vingers løft og træk og derved forårsage uønsket krøjning.

Virkninger af uønsket krøjning

Baseret på dens navn, kan du antage, at ugunstig krøjning er et problem. Når alt kommer til alt, indeholder den ordet "ugunstig". Selvom uønsket krøjning involverer uønsket og uønsket;e-rulling af et fly, giver det dog typisk ingen større problemer.

Når et fly oplever ugunstig giring, vil dets næse simpelthen rotere eller krøje i den modsatte retning af svinget. Dette skyldes, at en af ​​vingerne producerer mere løft eller træk end den anden vinge. Når flyvemaskinen holder op med at dreje, vil dens løft og træk stabilisere sig, og flyvemaskinen vil derfor ikke længere opleve ugunstig krøjning.

I Konklusion

Yawing er rotationen af ​​et fly langs en lodret akse. Sammen med rulning og pitch er giring en af ​​de tre flyveakser. Ugunstig giring er simpelthen et fænomen, hvor næsen på et fly krøjer i den modsatte retning af svinget.

Tidsstempel:

Mere fra Monro Aero Space