Hvad er Krueger Flaps, og hvordan virker de?

Hvad er Krueger Flaps, og hvordan virker de?

Tidsstempel: 20. april 2023 kl. 3
Kildeknude: 2597762

Når du undersøger de forskellige typer løfteanordninger, der findes på flyvinger, kan du støde på Kreuger-klapper. De findes almindeligvis på store kommercielle jetfly, såsom Boeing 707 og 747. Som alle løfteanordninger genererer Kreuger-flapper løft under flyvning. De har et unikt design, der dog adskiller dem fra andre typer løfteanordninger.

Hvad er Krueger Flaps?

Kreuger klapper er løfteanordninger, der er installeret på forkanten af ​​vingerne. De blev opfundet i 1943 af Werner Kruger. I løbet af de første år af luftfarten blev Krueger-flapper tilføjet til fly for at forhindre vingestop. I dag fortsætter mange kommercielle jetfly med at bruge dem.

Der findes forskellige typer Krueger-flapper, men de fleste af dem består af en hængslet del af forkanten af ​​vingen. Krueger-klapperne kan trækkes frem og ned. Når piloten aktiverer Krueger-klapperne, vil den hængslede sektion bevæge sig nedad. Dette vil øge vingens krumning, hvilket igen øger mængden af ​​luft, der strømmer over toppen af ​​vingen og genererer yderligere løft.

Hvordan Krueger Flaps virker

Krueger flaps virker ved at øge vinkelen eller krumningen af ​​vingens overflade, hvilket genererer yderligere løft. De bruges almindeligvis under starter og landinger. Når de når marchhøjde, vil de fleste fly flyve hurtigt nok til, at de ikke kræver brug af Krueger-flapper. Til starter og landinger er fly imidlertid afhængige af Kreuger-flapper for at generere tilstrækkelig løft.

Piloten kan aktivere flyets Krueger-klapper under starter og landinger. Hvis du gør det, vil flyet kunne generere mere løft ved lave hastigheder, og når angrebsvinklen er høj. Ved at øge flyets løft kan Krueger flaps hjælpe med at reducere den hastighed, hvormed et fly skal lette eller lande, hvilket kan være gavnligt for fly, der opererer fra korte landingsbaner eller under ugunstige vejrforhold

Ulemper ved Krueger Flaps

Selvom de kan vise sig nyttige under starter og landinger, har Krueger flaps nogle ulemper. De vil typisk øge luftmodstanden og reducere flyets maksimale hastighed, når de aktiveres. Disse effekter kan igen reducere brændstofeffektiviteten.

Krueger-klapper er mere sårbare over for skader fra affald eller fugleangreb end andre typer højløftenheder. Fly, der bruger Krueger flaps, kræver typisk mere vedligeholdelse som følge heraf.

I Konklusion

Hvis du ser på den forreste, forreste kant af et flys vinger, vil du måske bemærke Krueger-flapper på dem. De er højtløftende enheder, der øger vingens krumning, og derved tillader flyet at generere mere løft.

Tidsstempel:

Mere fra Monro Aero Space