Tesla FSD Version 12 — Ikke så god som håbet og planlagt? - CleanTechnica

Tesla FSD Version 12 — Ikke så god som håbet og planlagt? – CleanTechnica

Kildeknude: 3084025

Tilmeld dig daglige nyhedsopdateringer fra CleanTechnica på e-mail. Eller følg os på Google Nyheder!


Tesla Full Self Driving (FSD) Version 12 er begyndt at rulle ud til kunderne. Der er naturligvis nogle ejere, der begejstrede for dets forbedringer på sociale medier. Opdateringen bruger et ende-til-ende neuralt netværk til at forsøge at forbedre selvkørende/førerassist-teknologien inden for visse områder af kørsel og visse scenarier. Jeg har to bemærkninger til dette.

Min første note er, at jeg har set en masse hype online om sandsynligvis hver enkelt version af FSD, og ​​så er jeg rutinemæssigt blevet skuffet over softwarens niveau, når jeg er nået til at teste den på min egen Tesla Model 3. Så før jeg udforsker den, tager jeg alle påstande om store fremskridt med et gran salt nu . Jeg anbefaler, at alle andre gør det samme, da jeg har set mange andre Tesla-ejere og fans på samme måde skuffede efter at have opsuget for meget hype fra Twitter/X og YouTube.

For det andet bemærkede en anden en ret bemærkelsesværdig pointe: Elon Musk sagde i midten af ​​2023, at FSD V12 ikke længere ville være "beta"-teknologi. Det viser det sig dog, at det er. FSD har stadig "beta"-mærket i V12. Tag det for, hvad det er værd, men jeg tror, ​​det er endnu et eksempel på overhype og overoptimisme om, hvor godt og hvor hurtigt Teslas AI-firmware til selvkørende kapacitet vil komme med. Måske er det en lille ting, men oven i alt andet er det endnu et sucking punch. Også, ærligt talt, hvis Elon sagde tydeligt, at det ikke ville være "beta" længere, og det stadig er "beta", kan jeg ikke se, hvordan det ikke betyder, at V12 er ikke så godt som oprindeligt håbet og planlagt.

Gjorde det en stor forskel at erstatte C++-kode med neurale netværk? Selvom det ikke gjorde det endnu, vil det så gøre hele forskellen i fremtiden? Det er et spørgsmål om teori og debat for nu. Vi får se, hvad fremtiden bringer.

Åh, og der er en bemærkning mere. En af de nye funktioner med V12 FSD er, at bilen vil trække over til siden af ​​vejen af ​​sig selv ved slutningen af ​​kørslen. Jeg kan ikke se, hvordan det er et pralepunkt eller noget at blive ophidset over på dette tidspunkt. Der er ingen god grund til, at det ikke skulle have været en forventet funktion fra begyndelsen. Hvor svært er det at køre over til siden af ​​vejen sammenlignet med at køre autonomt rundt i byen? Hvorfor var dette ikke noget før? Var det virkelig noget, der var svært for Tesla at implementere, eller bragte noget simpelthen det op som et problem til sidst og førte til, at det blev indarbejdet? Jeg ved det ikke, men det virker ikke som et stort højdepunkt eller en præstation. Jeg vil hellere se, at bilen trygt og gnidningsløst kan parkere sig selv ved slutningen af ​​en køretur. Det virker som noget, der burde have været inkluderet for år siden, men Tesla er stadig ikke i stand til at levere på det. Måske i V13?


Har du et tip til CleanTechnica? Vil du annoncere? Vil du foreslå en gæst til vores CleanTech Talk podcast? Kontakt os her.


Seneste CleanTechnica TV-video

[Indlejret indhold]


Jeg kan ikke lide betalingsvægge. Du kan ikke lide betalingsvægge. Hvem kan lide betalingsvægge? Her hos CleanTechnica implementerede vi en begrænset betalingsmur i et stykke tid, men det føltes altid forkert - og det var altid svært at beslutte, hvad vi skulle lægge bagved. I teorien går dit mest eksklusive og bedste indhold bag en betalingsmur. Men så læser færre det!! Så vi har besluttet helt at fjerne betalingsvægge her hos CleanTechnica. Men…

 

Ligesom andre medievirksomheder har vi brug for læserstøtte! Hvis du støtter os, chip ind lidt hver måned at hjælpe vores team med at skrive, redigere og udgive 15 cleantech-historier om dagen!

 

Tak!


reklame



 


CleanTechnica bruger affiliate links. Se vores politik link..


Tidsstempel:

Mere fra CleanTechnica