Sydney-Melbourne kåret som den 5. travleste rute på verdensplan

Ifølge OAG, verdens førende udbyder af luftfartsdata, sprang ruten Sydney til Melbourne op til 8,204,871 sæder om året og passerede den saudiarabiske Jeddah-tjeneste til Riyadh, som havde 7,495,790 sæder om året.

Seoul til Jeju Island i Sydkorea forblev den travleste rute i verden, efterfulgt af Tokyo til Sapporo i Japan, Hanoi til Ho-Chi Minh i Vietnam og Tokyo til Fukuoka.

Rejsekapaciteten er begyndt at vende tilbage til antallet af præ-pandemi, med en stigning i indenrigsrejser i juni sidste år, men dette blev spoleret af alle tiders rekorder for forsinkelser i april, juni og juli.

Industrien har siden rekrutteret tusindvis af ekstra medarbejdere og reduceret flyvekapaciteten for at indhente det efterslæb. Resultatet bortset fra en reduktion af forsinkelser er massive overskud for flyselskaberne, takket være høj efterspørgsel og lav kapacitet, der driver flypriserne op.

Nu tøver flyselskaberne med at øge kapaciteten igen på grund af risikoen for, at overskuddet falder.

Den australske konkurrence- og forbrugerkommission (ACCC) sagde, at selv om den anerkender, at de øgede messer og den reducerede kapacitet er et resultat af "høje omkostninger til flybrændstof og driftsmæssige udfordringer", ville det være at holde øje med flypriserne.

Efter dette opfordrer Geoff Culbert, administrerende direktør for Sydney Lufthavn, flyselskaberne til at øge kapaciteten i et forsøg på at genoprette rejsen tilbage til den præ-pandemiske normal.

Culbert siger, at selvom det er spændende, at lufthavnen så tre millioner rejsende i december for første gang siden pandemien, er trafikken stadig 20 procent mindre end i 2019.

"Vores indenrigsterminaler var travle i juleperioden, da australiere rejste for at se venner og familie og udforske dette fantastiske land. Opsvinget er dog på ingen måde forbi, med 411,000 færre indenrigspassagerer i december 2022 end i december 2019,” sagde han.

"Australien er nødt til at frigøre mere kapacitet, og det hurtigt, hvis vi vil se et vedvarende opsving for vores turisme-, uddannelses- og eksportindustri."

Qantas har tidligere udtalt, at det ville øge sin indenlandske kapacitet fra marts 2023 og tilføje 57 nye returtjenester om ugen.

Dette ville bringe flyselskabets kapacitet til 93 procent af, hvad det var præ-pandemi. Ved årets udgang håber den at være på 104 procent kapacitet.