Newcastle Lufthavn ser ud til at blive Bonzas tredje base

Bonza flyver i øjeblikket fire gange om ugen mellem Newcastle og dets hovedbase på Sunshine Coast, samt to gange om ugen mellem Newcastle og Whitsundays. Flyselskabet, som er specialiseret i "punkt-til-punkt"-rejser mellem regionale destinationer, fløj først til Newcastle i marts.

Newcastle Lufthavns CEO Dr. Peter Cock (billedet) sagde, at lufthavnen, der ligger omkring to timer nord for Sydney, ville være et fremragende tredje knudepunkt for lavprisselskabet, som har en anden base i Melbourne (Tullamarine).

"Brancheeksperter siger, at på grund af vores befolkningsstørrelse, på grund af den måde, vores region kan lide at rejse på, på grund af de faciliteter, vi har i denne lufthavn, er vi en naturlig base for en person som Bonza," han fortalte NBN News, og tilføjer, at han gerne vil se flere ruter til destinationer som WA og Tasmanien.

En talsmand for Newcastle Lufthavn fortalte Australian Aviation, "Newcastle Lufthavn er en progressiv, voksende lufthavn, som NSWs anden internationale gateway, og vi hilser enhver samtale omkring etablering af flyselskabsbaser velkommen i vores lufthavn.

"Vores forhold til Bonza er stærkt, og de eksisterende ruter, Whitsunday Coast og Sunshine Coast klarer sig godt. Vi ser frem til at støtte Bonza med at vokse, og vi vil byde velkommen til samtaler for at danne et strategisk partnerskab, når tiden kommer.

"Dette gælder for alle flyselskaber, vi ved, at flyselskaberne vokser deres flåder, og vi er overbeviste om, at vores lufthavn er et perfekt sted at tilføje en base."

Bonza har allerede tilkendegivet sin interesse i en tredje base efter afslutter lanceringen af sine første 27 ruter tidligere på måneden, hvor Chief commercial officer Carly Povey sagde, at flyselskabet har "tjent retten til at vokse".

"Vores fokus nu er fast på at forbedre vores operationer, opnå respekt fra kunder, og derefter vil vi fortsætte med at tilføje nye ruter og en tredje base for at fortsætte vores mission om at forbinde samfund på tværs af Australien," sagde hun.

Flyselskabet har været tilbageholdende med hensyn til den specifikke placering for en sådan base, men Povey indikerer, at Bonza ville have mere at sige om en anden hub og lanceringen af ​​flere ruter "når tiden er inde".

"Herfra er vores fokus på at lægge vores operationer ned og tjene australske rejsendes respekt," sagde hun i en erklæring.

"Vi ser en rigtig positiv efterspørgsel efter flyrejser mellem Newcastle og Sunshine Coast og Whitsunday Coast. Belastningsfaktorerne er, hvor vi ville forvente, at de var på dette tidlige stadie."

CEO Tim Jordan har tidligere bemærkede muligheder i at flyve fra Sydney Lufthavn, men udtrykte frustration over den større lufthavns slot management.

"Der er et problem med hensyn til slots i Sydney og at få adgang til slots på det rigtige tidspunkt af dagen. Og det er et spørgsmål, der er mere byrdefuldt i Sydney end mange andre steder,” sagde han.

Newcastle Lufthavn er i øjeblikket i gang med opgradering af sin terminal og banefaciliteter at håndtere længere internationale flyvninger på wide-body jetfly. Lufthavnen sikret 121 millioner dollars i tilskud fra den føderale regering forud for valget i 2022, hvor begge store partier lovede terminalopgraderingen på 55 millioner dollars som følge af opgraderingen af ​​66 millioner dollars på landingsbanen, og de har også underskrevet en finansieringsaftale på 240 millioner dollars med Commonwealth Bank of Australia (CBA) for kapitalprojekter, der ikke er omfattet af bevillingerne.

Arbejdet falder sammen med opgraderinger fra RAAF, som ejer landingsbanen, hvilket betyder, at hvis lufthavnen ikke havde sikret pengene i tide, ville den have været nødt til at vente til de næste planlagte opgraderinger i cirka 2040.