Junkyard Gem: 1988 Mercedes-Benz 420 SEL

Junkyard Gem: 1988 Mercedes-Benz 420 SEL

Tidsstempel: 13. januar 2024 12:00
Kildeknude: 3061152

I løbet af 1980'erne, hvis du ønskede en stor, kraftfuld luksussedan med overjordisk byggekvalitet og alle de nyeste teknologiske vidundere, var der kun ét rationelt valg, hvis du havde pengene: Mercedes-Benz W126 S-klasse. Jeg ser en del W126'ere i løbet af mine skrotgårdseventyr, inklusive et par med bedre end 500,000 miles, der vises på kilometertælleren, men dagens 420 SEL— fundet i en selvbetjent boneyard i Denver for nylig - er et usædvanligt rent eksempel med hjerteskærende lave miles.

For en W126, selv en benzinbrænder, er 161K miles lige ved at blive brudt ind!

Interiøret ser ud som om det er 10 år gammelt, ikke 35.

Pladen er en smule snavset, men der er ingen rust og ingen alvorlige buler.

Denne bil havde en MSRP på $58,540, eller omkring $155,357 i 2023 dollars. Det var dog ikke den dyreste Mercedes-Benz bil, du kunne købe i 1988; den ære tilhører rakishen 560 SEK todørs og dens prismærke på 76,380 $ (forbløffende 202,701 $ efter inflation).

'88 420 SEL har en 4.2-liters SOHC V8 vurderet til 201 hestekræfter og 228 pund-fødder. Hvis det ikke var kraft nok til S-Klasse sedan-shopper i 1988, var der 560 SEL og dens 5.5-liters V8 med 238 heste og 287 pund-fødder (og en listepris på $69,210 eller $183,673 i dagens penge).

Hvis du ville have en manuel gearkasse i din W126, var du nødt til det købe det i Europa (og du kunne ikke få tre pedaler med de største V8'ere, selv der).

Airbags i førersiden var ekstraudstyr i W126 fra 1981, og blev standardudstyr i 1987.

Fordi Det er altid 4:20 i Denver, badges fra 420 SEL'er og S 420s tendens til at blive prikket af biler hurtigt, hvorefter vi kan antage, at de ender på væggene af groovy små hippiepuder. Ikke i dette tilfælde!

Vi kan kun håbe, at nogle af de flotte dele fra denne bil bliver reddet inden dens dato med knuseren.

Gå videre, krydstogt med 125 mph.

Der har altid været en stor Mercedes.

Tidsstempel:

Mere fra autoblog