En mega 500-jagerflyanskaffelsesproces på ambolten for de væbnede styrker; at nå de sanktionerede 42 eskadroner vil tage tid, og den umiddelbare indsats er at standse nedgangen i styrke, siger luftmarskal Narmdeshwar Tiwari. IAF er indstillet til at udfase de resterende tre MIG-21 eskadriller inden 2025

Den forsinkede proces for indkøb af 114 multi-rolle jagerfly (MRFA) er klar til at lette snart, og sammen med tre forskellige udviklingsprogrammer for indfødte jagerfly vil det resultere i en mega 500-kampflyanskaffelsesproces for de væbnede styrker. Dette ville standse det indiske luftvåbens svindende jagerstyrke og gøre det muligt for det at nå den sanktionerede styrke af 42 eskadroner.

"Vi håber, at Accept of Necessity (AoN) for MRFA vil blive udstedt om tre til fire måneder," sagde Air Marshal Narmdeshwar Tiwari, vicechef for Air Force hos Aero India. Det er en "budgetbeslutning", og også hvor hurtigt flyene er tilgængelige, sagde han. AoN vil påbegynde den formelle indkøbsproces, hvorefter IAF vil udstede den detaljerede anmodning om forslag.

Med hensyn til forsinkelsen i processen sagde han, at de var ved at evaluere, hvor meget af Make in India, der kan ske, lokalisering og kapacitet for dem til at opgradere flyet lokalt i stedet for at afhænge af den udenlandske producent, sagde han.

IAF er i øjeblikket nede på 31 jagereskadroner i modsætning til den sanktionerede styrke på 42 eskadroner, som forventes at falde yderligere, efterhånden som de resterende tre MiG-21 eskadroner udfases inden 2025. Ved udgangen af ​​årtiet vil udfasningen af ​​andre fly også begynde. .

På dette, sagde Air Marshal Tiwari at nå 42 eskadroner vil tage tid, og den umiddelbare indsats er at standse nedgangen i styrke. De 83 lette kampfly TEJAS-MK-1A, der begynder at komme ind fra næste år efterfulgt af TEJAS MK-2 og femte generations Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) i den nærmeste fremtid sammen med MRFA vil anholde dette, tilføjede han .

Der er også en Twin Engine Deck Based Fighter (TEDBF) på tegnebrættet til flådens hangarskibe. Dr. Girish S Deodhare, generaldirektør for Aeronautical Development Agency (ADA) under Defense Research and Development Organization (DRDO), sagde, at de kigger på seks eskadroner af TEJAS MK-2 (108 fly), syv eskadriller af AMCA (126 fly) og op til 100 TEDBF. Desuden ville IAF modtage 83 TEJAS MK-1A og 114 MRFA. Embedsmænd i Hindustan Aeronautics Limited (HAL) sagde også, at de forventer en ekstra ordre på op til 50 TEJAS MK-1A. Derudover forventes der snart en beslutning mellem 26 multi-rolle fly til flåden, mellem Boeing F/A-18-E/F Super Hornet og Dassault Aviation Rafale.

Den endelige aftale om at anskaffe yderligere 12 Su-30MKI'er til erstatning for dem, der er gået tabt i ulykker, og 21 MIG-29'er fra Rusland er blevet fastlåst, hvilket både IAF og russiske embedsmænd sagde kun er blevet forsinket, men er på rette spor.

Med hensyn til AMCA, som afventer regeringens sanktion, sagde Air Marshal Tiwari baseret på globale tendenser, at det ville tage 10-12 år for dets udvikling og omkring tre til fem år efter det at begynde produktionen. Dr. Deodhare, chef for ADA, som designer flyet, har også udtalt, at udviklingen vil tage 10 år, når projektet er blevet godkendt.

HAL har sagt, at de er på vej til at levere den første TEJAS MK-1A til IAF i februar 2024. Som rapporteret af The Hindu, har ADA embedsmænd sagt, at TEJAS MK-2, som ville være meget mere dygtig end TEJAS MK -1A, forventes at være klar til produktion i 2027.

På sidelinjen af ​​Aero India sagde flådechefadm. R. Hari Kumar, at de kan få op til 45 TEDBF i 2040. Dr. Deodhare har sagt, at TEDBF forventes at tage den første flyvning i 2026 og forventes at være klar til produktion i 2031.