Hvordan vil EV-overgangen påvirke ejendomsplanlægningen? – CleanTechnica

Da mange bilproducenter ser ud til at følge Tesla ind på elbilmarkedet, kan skiftet ændre, hvordan ejendomsudviklere og bygningsejere planlægger nye projekter. Et skridt hen imod opladning fra overnatning i lejligheder og ejerlejligheder kan give omkostningsbesparelser på elektricitet, og en professor mener, at ejere af disse udviklinger vil føle sig presset til at tilføje disse tjenester i de kommende år.

Anthony S. Wexler, professor i ingeniørvidenskab og luftkvalitet ved University of California-Davis, forventer, at ejere af lejligheder og ejerlejligheder føler sig i stigende grad presset til at tilbyde garageopladning, ifølge en rapport fra Forbes. Wexler mener også, at disse garageopladningsløsninger kan bevæge sig væk fra et pay-as-you-go-system, hvor dem, der bor i lejligheder, i stedet får mulighed for at lade op fra deres parkeringspladser natten over.

Herigennem mener Wexler, at ejere af elbiler kan spare op til 50 procent på elektricitet sammenlignet med at gå til ladestandere. Derudover, efterhånden som omkostningerne til opladning af udstyr falder i løbet af de næste år, forventer Wexler, at det bliver mere omkostningseffektivt at installere opladere på tværs af garager, og han forudser, at vi vil se dette mere og mere i lejligheder.

Med hensyn til boligejere bemærker Wexler, at de også vil drage fordel af faldende priser på opladningsudstyr, foruden solpaneler nogle steder. Nogle kan også være i stand til at videresælge elektricitet tilbage til elnettet i tider med spidsbelastning i visse stater, som det allerede sker med Teslas Powerwall og Virtuelt kraftværk program i Californien.

En anden stor ændring, Wexler forudsiger, er brugen af ​​elbiler som backup-strømgeneratorer. Gennemsnittet Tesla opbevarer omkring 75 kWh elektricitet, hvilket han siger er nok til at drive de fleste middelklassehjem i lidt over tre dage. Teslas biler tilbyder i øjeblikket ikke tovejsopladning, men fremtidige iterationer kan og visse elbiler allerede inkludere funktionen.

Ud over selve fast ejendom er det muligt, at automarkedspladsen kunne bevæge sig væk fra privatejede køretøjer generelt, i stedet for på vej mod delte elbiler. Dette koncept er også blevet berørt af Teslas administrerende direktør Elon Musk, som siger, at bilproducentens biler en dag vil være i stand til at køre med fuld autonomi og generere samkørselsindtægter til deres ejere, mens de selv er på arbejde.

Uanset om disse forudsigelser går i opfyldelse eller ej, er det svært at tilbagevise, at elbiler vil ændre, hvordan vores samfund planlægger og udnytter ejendomsudvikling. På den ene eller anden måde vil tilgængeligheden af ​​opladningsudstyr sandsynligvis stige betydeligt i de næste par år, og beboere i lejligheder, boligejere og dem, der lejer erhvervslokaler, vil sandsynligvis drage fordel af det.

Oprindeligt offentliggjort på EVANNEX, af Peter McGuthrie.

• SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
• PlatoAiStream. Web3 Data Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
• Udmøntning af fremtiden med Adryenn Ashley. Adgang her.
• Køb og sælg aktier i PRE-IPO-virksomheder med PREIPO®. Adgang her.
• Kilde: https://cleantechnica.com/2023/05/28/how-will-the-ev-transition-affect-real-estate-planning/