Første T-7 træner lander på Edwards Air Force Base til testflyvninger

Første T-7 træner lander på Edwards Air Force Base til testflyvninger

Tidsstempel: 9. november 2023 kl. 1:31
Kildeknude: 2969743

WASHINGTON — Det amerikanske luftvåbens første T-7A Red Hawk trænerfly på onsdag landede på Edwards Air Force Base i Californien, hvor det snart vil starte mere intensive flyvetests.

T-7 lettede tirsdag kl Boeings anlæg i St. Louis, Missouri, hvor det blev bygget, for at begynde den 1,400-mile tur til Edwards, sagde tjenesten.

Dets luftvåben og Boeing-piloter stoppede ved Vance Air Force Base i Oklahoma og Kirtland Air Force Base i New Mexico senere samme dag for at tanke brændstof og for at hvile natten over. Onsdag fortsatte de ind på Luke Air Force Base i Arizona for endnu et stop, inden de ankom til Edwards.

"Færgen til Edwards markerer en vigtig milepæl for T-7-programmet, da vi går i udviklingsflyvetest for at finde ud af, hvad dette fly kan gøre," sagde T-7-programleder oberst Kirt Cassell i en erklæring. "Jeg har udfordret det kollektive team til at holde momentum og teamwork oppe, da vi stadig har lang vej igen."

Boeing sagde i en separat erklæring, at T-7's første testflyvninger ved Edwards, efter at luftvåbnets testpiloter er blevet fortrolige med flyet, vil involvere måling af aerodynamisk "fladder".

Tjenesten sagde, at yderligere test vil måle T-7's andre flyveegenskaber og hvor meget belastning træneren kan bære under flyvning. Yderligere to Red Hawks forventes at ankomme til Edwards i løbet af de næste par måneder for yderligere test.

"Som de fleste testprogrammer vil vi have opdagelse, og vi vil overvinde det hurtigt," sagde Cassell i Boeings erklæring. "Dette er det rigtige hold til at gå efter de udfordringer, vi finder."

Luftvåbenet planlægger at købe 351 T-7'ere, en jet-træner designet til at efterligne femte generations jagerfly og tillade tjenesten at træne nye jager- og bombeflypiloter. De er beregnet til at erstatte tjenestens aldrende flåde af 504 T-38 Talon-trænere, som har været i drift i årtier og ikke kan kopiere flyvestilen fra nyere jagerfly som F-22 og F-35A.

I 2018 modtog Boeing en kontrakt på 9.2 milliarder dollar fra luftvåbnet om at producere T-7'er samt levere 46 simulatorer og tilhørende support.

T-7'eren, der fløj til Edwards i denne uge, kendt som APT 2, er den første Boeing leveret til tjenesten. Det er et produktionsrepræsentativt fly, men er specifikt sat op til testflyvninger og evaluering.

I et oktober-interview med Defense News sagde Cassell, at tjenesten håbede at gennemføre færgeflyvningerne så tidligt som den 26. oktober, selvom han advarede om, at det ville afhænge af faktorer, såsom vejret.

Luftvåbnet sagde torsdag, at det gennemførte testpilottræning samt flyafprøvning før denne uges afgang.

T-7-programmet har oplevet forsinkelser på grund af flere problemer, såsom et potentielt farligt flugtsystem og defekt flyvekontrolsoftware. T-7 forventes nu at nå den første operationelle kapacitet i foråret 2027, år senere end det oprindelige mål i 2024.

Stephen Losey er luftkrigsreporter for Defense News. Han har tidligere dækket ledelses- og personalespørgsmål på Air Force Times og Pentagon, særlige operationer og luftkrigsførelse på Military.com. Han er rejst til Mellemøsten for at dække US Air Force-operationer.

Tidsstempel:

Mere fra Defence News Air