Faraday Future kan have en: Produktionen begynder

Faraday Future kan have en: Produktionen begynder

Kildeknude: 2552735
Kinesisk forretningsmand og medstifter af Faraday Future Jia Yueting

For dem, der troede, at Faraday Future Intelligent Electric Inc. ikke havde en fremtid, gæt igen. 

Onsdag meddelte bilproducenten, at den er begyndt at producere FF 91 Futurist på sit anlæg i Hanford, Californien. Virksomhedens første produktionskøretøj og flagskibsmodel forventes at blive solgt på både det kinesiske og amerikanske marked.

"Start of Production (SOP) af FF 91 Futurist Alliance markerer FF's mest solide skridt som en forstyrrelse af den traditionelle ultra-luksus bilcivilisation," sagde virksomhedens medstifter Jia Yueting. ”Det er et løfte, vi gav til vores brugere og aktionærer, og vi har indfriet det i dag med succes. Det viser, at FF er gået ind i en ny fase under styring og drift af den nye bestyrelse og direktion. Vi tror på, at FF hurtigt vil genskabe dens værdi for markedspladsen." Virksomheden planlægger en lanceringsbegivenhed for FF91 Futurist den 26. april.

Tidligere i år, spåede virksomheden den ville starte produktionen den 30. marts. 

"Jeg kan ikke udtrykke, hvor begejstret jeg er for endelig at se kulminationen på mange års hårdt arbejde, alt fokuseret på vores ene mål - at bringe den ultimative intelligente teknologiske luksus FF 91 [EV] på markedet," sagde CEO Xuefeng Chen.

Bilen bliver produceret

Faraday Future FF 91 f
Faraday Futures FF 91 Futurist

FF 91 Futurist skubber 1,050 hestekræfter ud, en EPA-certificeret rækkevidde på 381 miles, kører 0-60 mph på 2.27 sekunder og besidder "et unikt bagende intelligent internetsystem og en revolutionerende brugeroplevelse designet til at skabe en mobil, forbundet, intelligent og luksuriøst tredje internet-livsrum." Hvad det præcis betyder ud over hype er ikke forklaret. Det er heller ikke forklaret, hvad det første og det andet internetlivsrum er.

Ikke desto mindre er blandt dens funktioner et bagsædedisplay, der spænder over hele bilens bredde til streaming af film eller afholdelse af Zoom-møder.

Bilen forventes at tage imod sådanne luksus-modtagere som Ferrari, Maybach, Rolls-Royce og Bentley, hvor FF 91 Futurist koster et sted omkring $200,000.

Vis mig pengene

Faraday Future FF 91 d
Faraday Future FF 91 har et væld af skærme.

Men som alle nystartede virksomheder er penge fortsat en bekymring.

Midtvejs i 2021 rejste Faraday omkring 1 milliard dollars gennem en fusion med et SPAC eller special-purpose opkøbsselskab. Ved udgangen af ​​2022 havde selskabet næsten 20 millioner dollars i kontanter, men indrømmede, at det skulle bruge så meget som 170 millioner dollars for at få produktionen til at rulle. 

For at hjælpe med starten af ​​produktionen af ​​FF 91 Futurist opnåede virksomheden en 135 millioner dollars kontantinfusion kontanter i år. For at sikre sin leverandørbase planlægger virksomheden desuden at holde 2023 Faraday Future Global Supplier Summit den sidste uge af april, hvor det forventes, at embedsmænd vil afsløre nogle nye fælles forretningsinitiativer.

Ifølge en rapport i Barron's forventer Wall Street en omsætning på 140 millioner dollars i 2023, eller omkring 700 solgte enheder.

Nyheden sendte Faraday Futures aktiekurs op med næsten 12 % i før-markedshandel. Aktien lukkede onsdag med 36 cents pr. aktie, hvilket giver den en markedsværdi på 265.98 millioner dollars. En analytiker dækker aktien (NYSE: FFIE) på Wall Street og vurderer den som et hold.

Faraday Future FF 91's bageste udseende adskiller sig fra de fleste crossovers.

En velkendt detailhandelsstrategi

Ligesom andre EV-startups bruger Faraday Future en direkte salgsmodel, både online og gennem virksomhedsejede showrooms, som den kalder oplevelsescentre. Det første sådant center lanceres i Beverly Hills, og det første salg vil blive koncentreret i Los Angeles-området, efterfulgt af San Francisco Bay-området og efterfølgende New Yorks metroregion. I Kina vil det første salg begynde i Shanghai og Beijing.

Faraday Future blev grundlagt af den kinesiske forretningsmand Jia Yueting i april 2014 og har hovedkontor i Los Angeles, Californien. Dets fabrik, kaldet FF ieFactory California, bygger bilen.

Men i betragtning af det stadigt voksende antal elektriske SUV'er med høje batterier, er det stadig at se, hvor mange FF 91 Futurists Faraday Future vil være i stand til at sælge mod større, bedre finansierede og langlivede konkurrenter. 

Tidsstempel:

Mere fra Detroid Bureau