CleanTechnica testet: GOTRAX Shift S2 E-cykel

Genudgivet af Platon

Abonnenter: 0

Mød Shift S2 foldemikrocyklen fra GOTRAX, en af de mindste, mest underligt praktiske e-mobilitetsløsninger til trange bylejligheder og pendlere, du kan købe!

Og ja: at GOTRAX – hvilket vil sige, at trods sin nylige indtræden på elcykelområdet, er GOTRAX stadig bedst kendt for sine kompakte og smarte el-scootere. Og fortjent det - på flere punkter, GOTRAX var det mest succesrige e-scootermærke på Amazon. Min egen GOTRAX scooter (som jeg brugte mine egne, faktiske amerikanske dollars til at købe) har en robust krog/clips-kombination til sikker foldning, der fungerer som en taskekrog på farten, en integreret cykellås og endda en digital PIN-kode for ekstra sikkerhed for eksempel er spækket med klogskab. Andre, avancerede modeller indeholder også endnu mere smarthed i deres robuste stålrammer.

På trods af det var mærkets tidlige indtog på e-cykelområdet - jeg ved det ikke. Bøde? GOTRAX's entry-level F1 foldependler kom for eksempel ind til en ultralav pris på $799 ($699, hvis du ser dig omkring efter kuponer eller salg), men den gav ikke meget til at adskille den fra noget som f.eks. Lectrics XP Lite.

Men den nye GOTRAX Shift S2? Det er et helt andet dyr, og et langt mere på linje med, hvad du kan forvente af disse fyre, hvis du ejer en af deres scootere.

<img aria-describedby="caption-attachment-293281" data-attachment-id="293281" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/04/19/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike/du4a0020/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike.jpg" data-orig-size="3500,3500" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"4","credit":"","camera":"Canon EOS R6","caption":"","created_timestamp":"1645082323","copyright":"","focal_length":"85","iso":"100","shutter_speed":"0.001","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="DU4A0020" data-image-description data-image-caption="

Hun er lillebitte, cyklen er lillebitte, det hele er lillebitte; høflighed GOTRAX.

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-3.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-4.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”wp-image-293281″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike.jpg” alt width=”1200″ height=”1200″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike.jpg 3500w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-3.jpg 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-4.jpg 800w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-5.jpg 150w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-6.jpg 768w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-7.jpg 1536w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-8.jpg 2048w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-9.jpg 600w, https://cleantechnica.com/files/2023/04/DU4A0020-100×100.jpg 100w” sizes=”(max-width: 1200px) 100vw, 1200px”>

Hun er lillebitte, cyklen er lillebitte, det hele er lillebitte; høflighed GOTRAX.

Til at begynde med er det spækket med klogskab. Små ting, som den lyse for- og bagbelysning, den sammenklappelige ratstamme og "tænding" med nøgle gør cyklen både sikrere og mere sikker at betjene. Shift S2 har også en slående sort og blå farve, der gør den adskiller sig fra de mere monokromatiske foldecykler derude, mens skivebremserne for og bag (et sjældent tilbud på noget så lille) tilføjer selvtillid og bremsekraft, mens de ser ud som en million dollars. S2's 14-tommer hjul bidrager også til det udseende, hvilket får skiverne til at se større ud, end de er, og giver en betydeligt mere plantet, sikker fornemmelse, end jeg får på min scooter ... hvilket bringer mig til et andet punkt af klogskab om Shift S2: den er virkelig, virkelig lille.

Hvis du aldrig har oplevet noget lignende Aventons Sinch førstehånds ved du, at den er stor. Altså meget større, end du sikkert tror, det er. Passer en Sinch i din bil? Måske. Hvilken slags bil har du? Hvordan planlægger du at få det derind? Kan du lægge sæderne ned? At montere en GOTRAX Shift S2 i din bil er i mellemtiden ikke et spørgsmål om "Hvordan?" Det er et spørgsmål om "hvor mange?"

<img aria-describedby="caption-attachment-293268" data-attachment-id="293268" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/04/19/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike/folded-down/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-1.jpg" data-orig-size="900,600" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"0"}" data-image-title="folded down" data-image-description data-image-caption="

Alt sammen foldet ned; billede udlånt af GOTRAX.

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-10.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-11.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-293268″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-1.jpg” alt width=”900″ height=”600″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-1.jpg 900w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-10.jpg 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-11.jpg 800w, https://cleantechnica.com/files/2023/04/folded-down-768×512.jpg 768w” sizes=”(max-width: 900px) 100vw, 900px”>

Alt sammen foldet ned; billede udlånt af GOTRAX.

Det er et plus, for det betyder, at du kan finde plads til den lille tohjulede motor stort set hvor som helst - men det er også et minus, fordi Shift S2 bestemt føler sig lille på farten.

Misforstå mig ikke, det er ikke sådan, at Shift S2 ikke er det sjovt. Cyklen er fantastisk at køre på, på trods af hvad du måske tror fra en cykel med et enkelt gear og "bare" 250 W elektrisk kraft for at hjælpe dig med at træde i pedalerne i de 15 kilometer lange rækkevidde, batteriet giver. Denne cykel er absolut dumt, sindssygt sjovt - men det føles helt sikkert som om du træder på dit barns cykel, ned ad bakke, alt for hurtigt, og forenden er ved at blive en smule skurrende. Eller, hvis du sidder ned, en meget egern.

Det er med andre ord en landevejscykel på øverste hylde, men det gør den ikke sjovt. Faktisk rider den meget som en gammel Schwinn Stingray. Nu hvor jeg tænker over det, føles S2 i topfart næsten præcis som at køre på en gammel Stingray ned ad en bakke, tønde mod en krydsfinerrampe, som din fætter lægger sig ned foran … og hvis at lyder det ikke som sjovt for dig, du bliver nødt til at købe en anden cykel, for GOTRAX Shift S2 er ikke noget for dig.

Hvis det lyder sådan her is dog den til dig, du kan købe en GOTRAX Shift S2 fra virksomhedens hjemmeside for $399, mens jeg skriver dette.

Fuld åbenhed: mens jeg købte mine GOTRAX scootere for mine egne penge, gav virksomheden mig en tidlig prøve af Shift S2 e-cyklen uden omkostninger i forbindelse med denne anmeldelse.

<img aria-describedby="caption-attachment-293267" data-attachment-id="293267" data-permalink="https://cleantechnica.com/2023/04/19/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike/jo_trax-1125×633/" data-orig-file="https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-2.jpg" data-orig-size="1125,633" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="jo_trax-1125×633" data-image-description data-image-caption="

Forfatteren på sin personlige GOTRAX G Pro på Electrify Expo. Billede udlånt af Electrify Expo.

” data-medium-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-12.jpg” data-large-file=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-13.jpg” decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-full wp-image-293267″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-2.jpg” alt width=”1125″ height=”633″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-2.jpg 1125w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-12.jpg 400w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-13.jpg 800w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-14.jpg 768w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/04/cleantechnica-tested-gotrax-shift-s2-e-bike-15.jpg 1024w, https://cleantechnica.com/files/2023/04/jo_trax-1125×633-1-600×337.jpg 600w” sizes=”(max-width: 1125px) 100vw, 1125px”>

Forfatteren på sin personlige GOTRAX G Pro på Electrify Expo. Billede udlånt af Electrify Expo.

Tilmeld dig daglige nyhedsopdateringer fra CleanTechnica på e-mail. Eller følg os på Google Nyheder!

Har du et tip til CleanTechnica, vil du annoncere eller ønsker at foreslå en gæst til vores CleanTech Talk-podcast? Kontakt os her.

Investering med omtanke i EV & Cleantech Mineral Boom

Jeg kan ikke lide betalingsvægge. Du kan ikke lide betalingsvægge. Hvem kan lide betalingsvægge? Her hos CleanTechnica implementerede vi en begrænset betalingsmur i et stykke tid, men det føltes altid forkert - og det var altid svært at beslutte, hvad vi skulle lægge bagved. I teorien går dit mest eksklusive og bedste indhold bag en betalingsmur. Men så læser færre mennesker det! Vi kan bare ikke lide betalingsvægge, og derfor har vi besluttet at droppe vores. Desværre er mediebranchen stadig en hård, hårdhændet forretning med små marginer. Det er en uendelig olympisk udfordring at holde sig oven vande eller endda måske - gisp - vokse. Så …

Hvis du kan lide det, vi laver, og ønsker at støtte os, så smid venligst ind lidt månedligt via PayPal or Patreon at hjælpe vores team med at gøre det, vi gør! Tak!