JOINT BASE SAN ANTONIO-LACKLAND, Texas — To år efter en japansk luftvåbenpilot og hans amerikanske instruktør døde i et militærflystyrt i Alabama overvejer embedsmænd, om et amerikansk-drevet program, der underviser udenlandske flyvere i engelsk, er delvist skyldig.
Hændelsen har fået US Air Force-ledere til at se nærmere på kvaliteten af den undervisning, de giver, og overveje, hvordan man bedre kan imødekomme udenlandske studerende. Det har åbnet en ny diskussion om, hvor meget tid og penge programmet skal bruge for at lykkes.
Det har også fremhævet et sammenbrud i kommunikationen mellem det luftvåben-ledede forsvarssproginstituts engelsksprogcenter her, de organisationer, der fører tilsyn med det, pilottræningsenheder på tværs af tjenesten og de nationer, der sender deres elever til Texas.
"Japanerne er nervøse på grund af det, der skete," sagde Terry Harsh, en instruktør på centeret, i et nyligt interview her. "De kommer hertil og spørger: 'Jeg vil ikke have, at det samme sker for mig - hvorfor døde han? Hvorfor døde en professionel amerikansk instruktørpilot sammen med ham?' Det er sprogproblemer, og de er meget bekymrende.”
fatal T-38C Talon træningsortie den 19. februar 2021 dræbte den 24-årige 1. løjtnant Scot Ames, en instruktørpilot på Mississippis Columbus Air Force Base, og hans 25-årige japanske praktikant, kaptajn Renshi Uesaki.
Det konkluderede en officiel ulykkesundersøgelse Ames og Uesaki lavede skønsfejl, der forårsagede styrtet. Efterforskere bemærkede, at Uesaki kæmpede med sprogbarrieren på trods af at han gennemførte seks måneders engelsk træning i 2019.
Det "påvirkede direkte hans evne til at modtage og behandle instruktion samt lytte og tale i radioer," hedder det i rapporten. "Denne udfordring blev forværret under flyvning af instrumenttogter, som krævede hyppigere kommunikation" med flyvekontrol.
Uesaki bestod sin engelskforståelsesprøve ved ankomsten til Lackland, men havde brug for mere tid til at forbedre samtalen. Han afsluttede kurset som en "'gennemsnitlig' til 'lidt over gennemsnittet'" studerende, ifølge ulykkesrapporten.
Men han fortsatte med at have svært ved at tale og forstå teknisk luftfartsordforråd, hvilket påvirkede hans evne til at forstå instruktioner og foretage radioopkald, mens han fløj. Disse kommunikationsudfordringer overvældede ofte Uesaki og fik ham til at miste fokus i cockpittet, hedder det i rapporten.
"Årsagen til uheldet var [Ames] tab af situationsbevidsthed ved den endelige tilgang og undladelse af at træffe rettidige og nødvendige handlinger, efterhånden som en farlig situation udviklede sig," skrev luftvåbnet i sin ulykkesrapport. "[Uesaki] bidrog væsentligt til uheldet efter at være blevet opgavemættet i trafikmønsteret og satte og efterlod gashåndtagene i tomgang."
Udenlandske pilotdødsfald i USA-ledet militærtræning er sjældne, men de forekommer. Mindst fire udenlandske flyvere er døde i USA i det seneste årti: Uesaki; to irakiske piloter, Brig. Gen. Rasid Mohammed Sadiq og Kaptajn Noor Faleh Rassan Al-Khazali; og en taiwansk flyver, Maj. Kao Ting-cheng.
Alle undtagen Uesaki fløj med F-16 Fighting Falcon-jetfly over Arizona, da de styrtede ned i separate hændelser i 2015, 2016 og 2017.
Udenlandske dødsfald tegner sig for omkring 6% af de 80 mennesker, der er døde i US Air Force-tilknyttede flyulykker siden 2013, ifølge Air Force Safety Center.
Men at miste en amerikansk instruktørpilot bragte undersøgelsen af programmet til et nyt niveau, sagde Harsh. Styrtet udløste møder på tværs af det amerikanske luftvåbens træningsvirksomhed og med japanske militærembedsmænd for at diskutere, hvad der gik galt - og hvordan man kunne forhindre det i at ske igen.
"Luftvåbnets kommandostruktur gik ind i et andet gear," sagde Harsh, en tidligere spejderhelikopterpilot, der har undervist på centret i over et årti. "De sagde: 'Hvad underviser du i? Hvad sker der på DLI?'”
At lære verden at flyve
Det engelske sprogcenter har været det første skridt på vejen til en militær luftkarriere for tusindvis af mennesker over hele verden.
Dets luftfartsprogram på universitetsniveau er en del af centrets bredere sikkerhedssamarbejde, der når ud til omkring 6,000 studerende fra mere end 100 lande hvert år. Skolen tilbyder en generel engelsk læseplan og afhjælpende klasser forud for vanskeligere kurser, der forbereder tropper til militærjob.
Hvert land vælger de flyvere, det vil sende til USA, hvor de får en mere dybdegående uddannelse i engelsk - det officielle sprog i himlen - end de ellers kan få derhjemme.
For at deltage skal folk bestå en række færdighedsprøver, der bedømmer deres tale- og lytteevner. De skal score mindst to - hvilket betyder, at de kan købe dagligvarer eller leje en bil - på en skala, hvor tre er flydende, sagde Harsh.
Det ni uger lange luftfartskursus forbereder flyvere til at føre samtaler med piloter under flyvning, besætningsmedlemmer bag i et fly og flyvekontroltårne. Alle fra flyveledere til flyvesygeplejersker kan deltage i kurset, som byder på specialer med fastvingede og roterende vinger.
Omkring 350 udlændinge fra omkring 50 lande gennemgår luftfartsprogrammet hvert år, sagde Harsh. NATO-flyvere deltager ikke ofte, fordi de har tendens til at være mere flydende i engelsk end folk fra andre dele af verden.
Studerende bliver øvet på NATOs "alfa-zulu" fonetiske alfabet og nicheordforrådet, akronymer og scenarier, der krakelerer på tværs af amerikanske militærradioer - ingen accenter tilladt.
"Disse små forskelle har ført til ulykker i fortiden, og vi vil virkelig gerne understrege vigtigheden af at være tydelige i radioen," sagde Harsh.
De tager lektioner om emner som besætningsledelse og ledelse, med lejlighedsvis tid i simulatorer, mens de lærer af amerikanske flyvere og deres udenlandske klassekammerater.
Centret forsøger også at arbejde gennem de kulturelle forskelle, der kan føre til sikkerhedsproblemer, såsom respekt for ældre eller højere rangerende flyvere. Lærere opfordrer de internationale studerende til at blive fortrolige med at stille spørgsmål.
"Det er ikke rigtig en rang ting, når du kommer i cockpittet," sagde Harsh. "Hvis du ikke spørger, vil instruktørpiloten antage, at du ved det."
Hvis noget ser ud til at være galt, tilføjede han: "Du skal ikke gå ud fra, at IP'en ikke laver en fejl."
"Du har ret - det er dit liv - til at udfordre den instruktørpilot med respekt," sagde han.
Målet er at få eleverne op i fart, så de kan gå ind i den næste fase af uddannelsen, som f.eks. pilotskolen, uden en væsentlig sprogbarriere.
Men Harsh sagde, at der er en stor forskel mellem, hvor flydende de skal være for at afslutte programmet, og hvor flydende de skal være for at flyve sikkert. Han vurderer, at flyvere har brug for mindst yderligere seks måneders undervisningstid for at være komfortabelt dygtige, hvilket USA eller partnerlandene skal betale regningen for.
"Vi har forsøgt at understrege over for militærafdelingerne, at dette ikke lykkes uden jer," sagde han. "Du har bestemt de sproglige forudsætninger. Det lykkes DLI helt vildt at imødekomme. Men det er ikke det, eleverne har brug for.”
Næsten alle, der ankommer til centret, passerer, sagde Harsh. Men når de når deres næste stop, ligesom bacheloruddannelsen som pilot, falder fuldførelsesraten til omkring 78 %.
"Denne uddannelsesgab er et sikkerhedsproblem," sagde han. "[Løsningen er] tid og penge. Og ingen ønsker at betale det."
Ændringer nødvendige
Forsvarets Sproginstitut opdaterer det engelske flyveprogram, en proces, der vil tage endnu et par år at blive realiseret.
En af de største ændringer, som det engelske sprogcenter kunne foretage, er at skabe tættere bånd mellem militæreksperter, opfølgende træningsenheder og pensumteamet, sagde Harsh.
Læreplanen er i vid udstrækning skrevet af civile uden ekspertise i den virkelige verden militær luftfart, sagde han. Det skaber en kunstig standard, der får eleverne til at føle sig forberedte, indtil de når deres træningsenhed.
Han argumenterer for, at løsningen er at indlejre militære eksperter i læseplansafdelingen, som kan fungere som bindeled mellem træningsenheden og det engelske program. På den måde kunne eksperten holde det engelske program orienteret om, hvad instruktørpiloter har brug for og omvendt.
Barsh ønsker, at skolen havde et bedre system på plads til at indsamle feedback fra sine elever, såsom interviews, men erkender, at det ville tilføje tid og kræfter for allerede travle medarbejdere og stressede elever.
En gang om året besøger centerpersonalet efteruddannelsesenhederne, der tager dets elever for at se, hvor godt udlændingene klarer sig inden for den første måned. Det tegner stadig ikke det fulde billede, sagde Harsh.
Han vil have flere kvalitative og kvantitative data om, hvordan eleverne klarer sig: Hvorfor skulle nogen logge ekstra timer i cockpittet? Hvad har deres instruktører sagt i rapporter efter flyvningen?
"Det er guld for os. Jeg har aldrig set det,” sagde Harsh. "Uden den feedback-løkke skyder vi pile i mørket."
Og han vil gerne have, at de instruktører, der modtager eleverne, bliver mere bevidste om, hvem de får.
Flyvere skal etablere "sikre ord", før de flyver, sagde han. Hvis en international studerende bliver overvældet i luften, kan de bruge det sikre ord til at lade deres instruktør vide, at de skal holde pause for at diskutere, hvad de laver.
Disse enkle trin kan også beskytte instruktørpiloterne.
"Vær lidt imødekommende," sagde han. "Det her er utroligt svært. Forestil dig at tage til Japan eller Korea eller et arabisk samfund for at prøve at lære at flyve."
Nu forsøger Flyvevåbnet at gøre det tydeligere, hvor dygtig en elev vil være, når de forlader sproguddannelsen, og hvad der skal forventes af elever, der afslutter det.
I februar mødtes Air Force International Affairs-medarbejdere, flyinstruktører og medlemmer af Defence Language Institute, Air Education and Training Command og 19th Air Force - en underenhed, der administrerer pilotuddannelse - for at gennemgå det engelske sprogkursus læseplan og hvordan det leveres. , sagde flyvevåbnets talsmand Marilyn Holliday.
Det engelske sprogcenter har arbejdet på en rubrik for instruktørpiloter for at måle, hvor godt deres internationale studerende kommunikerer, sagde hun. Instruktørpiloter hjælper centret med at lave videoer for at gøre internationale studerende bekendt med briefinger før og efter flyvningen, og pilotuddannelsesbaser har også forsynet centret med manuskripter, så eleverne kan øve samtaler om start, flyvemønstre og landing.
"Besøget … tjente som et forum til at identificere og bygge bro mellem træning og akademiske kløfter mellem engelsksprogede læseplaner og undervisning, som det gælder for internationale studerende," sagde Holliday. "Arbejdsgruppen samles igen i midten af april for at genindgå og vurdere fremskridt på alle opgaver."
De japanske selvforsvarsstyrker reagerede ikke på en anmodning om kommentarer til deres drøftelser med amerikanske lufttræningsembedsmænd.
Forretning som normalt
Forretninger er fortsat som normalt efter 2021-krakket, sagde oberst Joe Schaefer, kommandant for English Language Center.
Det amerikanske luftvåben uddanner stadig omkring 50 udenlandske piloter hvert år; Schaefer sagde, at programmet har bevaret sit forhold til Japan, en vigtig allieret i Stillehavet. Den beholder en japansk forbindelsesofficer, der holder øje med landets studerende, mens han er i USA
På et årsdagen for Uesakis død sagde Schaefer, at den japanske forbindelse afleverede et brev til generalløjtnant Brad Webb, dengang lederen af Air Education and Training Command.
Det var en note fra pilotens mor: Tak for omsorgen.
Rachel Cohen kom til Air Force Times som seniorreporter i marts 2021. Hendes arbejde har optrådt i Air Force Magazine, Inside Defense, Inside Health Policy, Frederick News-Post (Md.), Washington Post og andre.
- SEO Powered Content & PR Distribution. Bliv forstærket i dag.
- Platoblokkæde. Web3 Metaverse Intelligence. Viden forstærket. Adgang her.
- Udmøntning af fremtiden med Adryenn Ashley. Adgang her.
- Kilde: https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2023/04/13/after-tragedy-us-air-force-probes-english-training-for-foreign-pilots/
- :er
- $OP
- 000
- 100
- 2016
- 2017
- 2019
- 2021
- 70
- a
- evner
- evne
- Om
- over
- akademisk
- ulykke
- ulykker
- imødekomme
- Ifølge
- Konto
- Akronymer
- tværs
- Lov
- aktioner
- tilføjet
- Efter
- forude
- LUFT
- Air Force
- fly
- Alabama
- Alle
- Ally
- Alfabet
- allerede
- amerikansk
- ,
- Anniversary
- En anden
- nogen
- dukkede
- tilgang
- Arab
- ER
- hævder
- arizona
- omkring
- Ankommer
- ankommer
- kunstig
- AS
- At
- deltage
- luftfart
- bevidsthed
- tilbage
- barriere
- bund
- BE
- fordi
- blive
- før
- være
- Bedre
- mellem
- Big
- Største
- Bill
- Fordeling
- BRIDGE
- bredere
- bragte
- by
- Opkald
- CAN
- bil
- Karriere
- Årsag
- forårsagede
- center
- udfordre
- udfordringer
- Ændringer
- civile
- klasse
- klasser
- klar
- klarere
- tættere
- Cockpit
- indsamler
- Kom
- behagelig
- KOMMENTAR
- kommunikere
- Kommunikation
- samfund
- færdiggøre
- færdiggørelse
- forstå
- indgået
- Overvej
- fortsatte
- bidrog
- kontrol
- Samtale
- samtaler
- samarbejde
- kunne
- lande
- land
- lands
- kursus
- kurser
- Crash
- Kørt galt
- skaber
- kulturelle
- Curriculum
- Dangerous
- mørk
- data
- Død
- dødsfald
- årti
- Forsvar
- leveret
- Afdeling
- afdelinger
- Trods
- bestemmes
- udviklet
- DID
- Die
- døde
- forskel
- forskelle
- forskellige
- svært
- Vanskelighed
- diskutere
- diskussion
- diskussioner
- Er ikke
- gør
- Dont
- ned
- hver
- Uddannelse
- indsats
- understrege
- Engelsk
- Indtast
- Enterprise
- fejl
- etablere
- skøn
- alle
- forventet
- ekspert
- ekspertise
- eksperter
- ekstra
- Manglende
- falk
- Falls
- fortrolig
- februar
- februar
- tilbagemeldinger
- få
- kampene
- endelige
- slut
- Fornavn
- fly
- flyvende
- Fokus
- Fod
- Til
- Tving
- Forces
- udenlandsk
- Smedning
- Tidligere
- forum
- Frederick
- hyppig
- frisk
- fra
- bære frugt
- fuld
- kløft
- Gear
- Gen
- Generelt
- få
- få
- Go
- mål
- gå
- Guld
- dagligvarer
- gruppe
- ske
- skete
- Happening
- Have
- have
- hoved
- Helse
- helikopter
- hjælpe
- link.
- Fremhævet
- hold
- Home
- HOURS
- Hvordan
- How To
- HTTPS
- identificere
- tomgang
- billeder
- påvirket
- betydning
- Forbedre
- in
- dybdegående
- hændelse
- utroligt
- Institut
- anvisninger
- instrument
- internationalt
- Interview
- Interviews
- undersøgelse
- Efterforskere
- IP
- spørgsmål
- spørgsmål
- IT
- ITS
- Japan
- japansk
- Jets
- Karriere
- deltage
- sluttede
- jpg
- dommer
- Holde
- Nøgle
- Kend
- korea
- landing
- Sprog
- vid udstrækning
- føre
- ledere
- Leadership" (virkelig menneskelig ledelse)
- LÆR
- læring
- Forlade
- forlader
- Led
- Lessons
- brev
- Niveau
- Livet
- ligesom
- Line (linje)
- Lytte
- lidt
- Se
- UDSEENDE
- taber
- miste
- off
- lavet
- magasin
- lave
- maerker
- Making
- ledelse
- administrerer
- Marts
- markere
- Kan..
- betyder
- møde
- møder
- Medlemmer
- Militær
- Mission
- fejltagelse
- Mohammed
- penge
- Måned
- måned
- mere
- mor
- nationer
- nødvendig
- Behov
- behov
- behov
- Ny
- næste
- bemærkede
- lejlighedsvis
- of
- Tilbud
- Officer
- officiel
- on
- ONE
- åbnet
- organisationer
- Andet
- Andre
- Ellers
- overvældet
- Pacific
- male
- partner
- dele
- passerer
- Bestået
- gennemløb
- forbi
- sti
- Mønster
- mønstre
- Betal
- Mennesker
- fase
- picks
- billede
- stykke
- pilot
- Piloter
- Place
- anbringelse
- plato
- Platon Data Intelligence
- PlatoData
- politik
- Indlæg
- Forbered
- forberedt
- Forbereder
- forudsætninger
- behandle
- professionel
- Program
- Progress
- beskytte
- give
- forudsat
- kvalitative
- kvalitet
- kvantitativ
- Spørgsmål
- Radio
- Sats
- nå
- når
- virkelige verden
- modtage
- nylige
- forhold
- Lej
- indberette
- reporter
- Rapporter
- anmode
- påkrævet
- Svar
- gennemgå
- s
- sikker
- sikkert
- Sikkerhed
- Said
- samme
- San
- Scale
- scenarier
- Skole
- score
- Scout
- scripts
- sikkerhed
- synes
- senior
- adskille
- Series
- tjeneste
- skydning
- Shop
- bør
- signifikant
- Simpelt
- siden
- Situationen
- SIX
- Seks måneder
- skyer
- So
- løsninger
- Nogen
- noget
- noget
- taler
- Specialties
- hastighed
- talsmand
- Personale
- standard
- Stater
- Trin
- Steps
- Stadig
- Stands
- struktur
- studerende
- Studerende
- væsentligt
- lykkes
- systemet
- Tag
- Tal
- opgaver
- lærere
- hold
- Teknisk
- prøve
- tests
- Texas
- at
- The Washington Post
- verdenen
- deres
- Disse
- ting
- tusinder
- tre
- Gennem
- Slips
- tid
- gange
- til
- også
- Trafik
- Kurser
- os
- US Air Force
- forståelse
- enhed
- Forenet
- Forenede Stater
- enheder
- opdatering
- us
- brug
- Videoer
- Besøg
- Besøg
- washington
- washington post
- Vej..
- GODT
- Hvad
- hvorvidt
- som
- mens
- WHO
- vilje
- ønsker
- med
- inden for
- uden
- ord
- Arbejde
- arbejdede
- arbejder
- Arbejdsgruppe
- world
- ville
- skriftlig
- Forkert
- år
- år
- Din
- zephyrnet